А мне вот больше всего понравились как смотрятся колёса,особенный шарм придают им выделенные белые надписи на покрышках.Без них совсем не то будет,вроде мелоч,а важная)

Хороший мотоцикл,добрый такой и сбитый,крутяк!!!

Спасибо за оценку и точные наблюдения!
Надписи- да, придали некую “спортивность”, олдскульность и помогли вернуть размер колеса, сожранный чёрным цветом дисков. Ну мне так кажется.
И рад, что оценил сбитость. К этому и стремился:)

Охренетительно просто ! ! ! Дружище, это просто божественный байк.

Красивый мотоцикл получился! Оч понравились колеса и руль! Давно не читалось таких приятных отчетов на форуме. Как футбол пройдет и откроют смотру, надо будет в живую его рассмотреть.

P.s. Жора, скажи честно, ты доволен идеей покраски мотоцикла? Или всё-таки маленькая доля сомнения есть?)
Я конечно тоже не претендую на роль эксперта, но может слегка подкрасить?)

Ты своим вопросом, Лёха, ввёл мой разум в диссонанс:) Как у тебя курсор поднялся закрашивать наш с Машей шедевр:)))
Если ты серьезно, то отвечу так:
Старался сделать его в стиле 48-го, который априори идёт с чёрными крыльями:



Поэтому белые полосы ни к чему. К тому же вообще попахивает каферейсером:)

С баком идей было много. Но по итогу все мы видим мои фантазии на тему "старая пыльная gas station на пустынной дороге в, например, Неваде/Аризоне/Юте". Ну то есть мягкие тона вкупе со старостью, пылью, потертостью и небрежной надписью на доске кистью от руки. Примерно так:





Все это я сам увидел и придумал. Маша только реализовала. И кистью написать просил именно я. Даже по телефону почувствовал ее взгляд, типа "Ты нормальный? Я аэрографом работаю специально, чтобы любой объём был гладкий на ощупь, а ты просишь меня оставить подтеки и капли!..":))
И мне очень нравится то, что получилось. Покраска- это то, что на 101% устраивает меня в этом мотоцикле.

Уух, как эмоционально)) Это радует! Спасибо!

Очень здорово получилось и повторюсь, за личное авторство, прям мега уважение.
Красивый крепыш. Очень.

Мне довелось находится "рядом" в процессе того, когда Жора создавал этот проект.
Жо, ты человек невероятной целеустремленности и системности. Просто обалденное качество.
Человек видел свой мотоцикл от и до, по-моему до самых мелочей. Конечно, сейчас, глядя в живую,
возможно родятся идеи каких-то доработок. Но тогда, когда мотоцикл был только куплен, и шла речь
только об устранении всех ржавчин после длительного простоя - я уже видел, что в голове у человека
была идея, цель, к которой был начат путь.

Помню как с болью в сердце Жо расставался с 48-ым, который абсолютно также, методично, целостно
доводился им до состояния "а мне нравится". Рынок диктовал свои условия, и я до сих пор чувствую
легкую вину за то, что поднадавил на тебя с продажей. Но по итогу это позволило родить новый байк.
Который к тому же получился совершенно необычным. В деталях которого прослеживается характер владельца. Круто.

Форум даже не представляет с каким трудом пришлось взаимодействовать с людьми, которые
реализовали проект. Я ждал, что будет разбор полётов. Я бы его устроил. Но и тут я вижу абсолютную,
философскую воспитанность. Ни слова о том, о чём можно было бы написать текст на несколько листов а4.

А к чему я это всё.

Мотоцикл ты получил - аккурат к своему дню рождения. Который у тебя сегодня.
Поэтому я позволю себе, хотите баньте, хотите нет - поздравить тебя с днем рождения, и пожелать и дальше
оставаться для меня примером того, как нужно системно, целостно, не взирая на все виды сложностей
(от финансовых до временных и интеллектуальных) - добавиться своих целей и наслаждаться получившимся результатом.

Мотоцикл получился каким ты и хотел. Пыльный старый gas station. Сидит Жора, со стаканом любимого напитка (на выбор).
Рядом спит верный пёс, с уже слегка поседевшей мордой. Стоит байк, который был построен собственными руками,
таким, каким и хотелось создателю.

С днем рождения дорогой друг. Спасибо за этот проект и рассказ и этот байк.
Ну а подарок тебя ждет. Он готов. Маякни, когда будешь готов встретиться)

О как. Жорж, с днём рождения!
Чтобы всё, что ни делаешь сам, о чем ни попросишь других, и что ни случится само, тебе доставляло в итоге удовольствие и удовлетворение. Как этот мотик;)

С днем варенья!
Действительно, отличный подарок)

С днюхой!

Мне нравится, хотя тема бобера тупиковая по своей сути и уже набившая оскомину

Я бы еще подумал по поводу заднего крыла.... оно очень читается стоковым дайновским.. и на фоне переднего есть диссонас с этими выштамповками на нем.

Про руль прям в точку ржу))... про рогатые рули и их очевидный конфликт с зеркалами внедорожников и газелей, который многие тут отрицают.. и даже утверждают что прям наваливают с такими рулями в междурядье))

С Днём Рождения, Жора! Здоровья и всех благ!)

Спасибо, мужики!

Васо, тебе отдельный поклон за тёплые и нужные слова. Люблю твою прямолинейность и слог.



Ну во-первых лично я не видел вживую ни одного боббера на базе Дайны.
Во-вторых я не назвал этот мот боббером. Просто в стиле/напоминает/похож итп.
Я просто люблю и придумал образ сбитого, крепкого мотоцикла на жирных колёсах с оригинальной покраской и нетривиальными элементами. Вот и все:)
По поводу заднего крыла. Я не видел ни одного мотоцикла семейства Дайна и Спортстер и передним и задним крыльями повторяющими выштамповку. Видимо, ощущение диссонанса от очень прилизанного переднего крыла и не до конца опущенного заднего. Но я написал перед фотками, почему зад не дропнут полностью.
Спасибо за мнение! Это важно.

Оч. красивый и гармоничный мотоцикл получился. Автор большой молодец! Интересно было следить за прошлым проектом и почитать про этот.
Со стороны показалось, что это просто 48-ой у автора подрос и возмужал

p.s. Интересно было бы посмотреть, как Zhoze1911 туринг под себя оформил:)

ну потому что бобберы пилят в основном у нас из недорогих японцев...либо аварийных мотоциклов. Запилить целый мот под боббер , это надо сильно очень любить такой стиль.)

Уверен, что на этот прообраз, ты тоже фапал)

Конечно я его видел, но не фапал, честно. Мне на нем только руль и вилка нравятся. Даже колеса не нравятся. Их размер- да. Но сами диски и тракторная резина- бе.
И тайцы, вроде, тоже не позиционируют его как боббер.

Спасибо, очень приятно!
Про Туринг ещё не думал, но хотелось бы Род Глайд на жирных колёсах:))

Я пропустил, а почему ты от мидлов отказался?

Не моё, Лёх. Не могу я на "стульчике" сидеть. Люблю борзявую посадку, раскинув все конечности. Но да, точка опоры теперь одна. Боль.

Господа, наделённые опытом езды на разных сиденьях, подсказывайте, пожалуйста.
Есть ли шансы, при хорошем разгоне, остаться на мотоцикле в первом варианте? Или даже во втором варианте я отправлю мотоцикл в одиночную поездку?