Сиденье на softail blackline FXS - так было в теме о продаже написано.

Пришли вкусняшки от Кости

Сегодня всё было установлено:
Вместо некрасивых пластиковых стяжек, красивые держатели на вилке и раме


Вернулась на свое место эмблема фирмы, благодаря более длинным болтам крепления крышки воздушного фильтра. Почему то "производители" не удасужились заменить стоковые болты на удлиненные
Зеркала, грипсы и подсветка номера теперь в одном стиле

Спасибо KPOBOCOCу за втулку в грипсы, родную вклеили намертво и вытащить ее так и не удалось
Ну и не могу не поделиться впечатлениями от двойного седла - еду как на диване, после родной тоненькой соло сидушки

За сиденье отдельное спасибо vssennikov

Озадачен вопросом из соседней темы, может кто подскажет, сколько лошадок в 96 моторе $&$ и крутящий момент?

Посетил сегодня диностенд, он у нас один в городе и не заточен под мотоциклы, поэтому крепили долго, но всё-таки закрепили и замерили



Теперь если и буду замерять, то только на мотостенде, нервы дороже
В итоге с колеса сняли 72 лошади при 4800 оборотов и 109 крутящего момента при 4400 оборотов.
Стоит ли что либо делать с настройками или это нормально для этого мотора? И если стоит, то с чего начать?

вот такой график мне попался на двигатель s@s 96

Если я правильно понимаю, это скорректированные характеристики двигателя? А у меня без учёта потерь на самом стенде, в коробке и в первичке.
А сколько в процентах надо прибавить к показателям на стенде, чтобы получить скорректированные характеристики двигателя?

Кстати, замеры производились на четвертой передаче.

все верно, они на четвертой и производятся

Как будто буксует в конце колесо.

Не могу ни опровергнуть ни подтвердить, стенд не для мотоциклов. Хорошо ещё что не слетел с него. Возможно на мотостенде выдаст больше.
Если кто знает, где можно в Москве правильно замерить, просьба поделиться контактами

В "DK Moto" есть диностенд

Спасибо за наводку

Там все не так архаично. Кирпичи не торчат из стены. Потолки высокие. Неее , не покатит.
Ну а если серьезно , то наш Тимофей как то не дотягивает по ценам, за что ему спасибо. Не дешево там в общем.

Был на сайте, не нашел про карбюраторные моторы, написал им на мыло. А Тимофей, это DMC?

Тимофей это - Timusa memberlist.php?mode=viewprofile&u=33130
DMC это - Дима DMC memberlist.php?mode=viewprofile&u=60

Тут уж лучше чуток подождать и все нормально будет сделано. Спишись с ним. Он часто в Москву ездит. Сейчас конечно он не выездной. Там и по месту работы хватает, в связи с юбилейным фестивалем.

Спасибо) надеюсь ни кого не обидил)

Всем привет)
Сегодня произошло нечто загадочное с мотоциклом, во всяком случае для меня. Ехал как обычно на работу, скорость примерно 100 км/ч, перед светофором начал как обычно притормаживать и понижать передачи, как вдруг понимаю что обороты не падают и держаться в районе 3000
Припарковался в кармане, заглушил, проверил тросы газа, подсос, всё в порядке. Покурил минут 5, завёл, без изменений, обороты тут же набрались до 3000, хорошо до работы оставалось 500 метров, кое как доехал. Дал остыть около часа, завёл, все по прежнему, заводится без проблем, но обороты моментально растут.
Написал roman fxr, он предложил убавить обороты хх. Я так и сделал, на заглушенном убавил на пол оборота, завёл, обороты слегка упали, выкрутил ещё на полтора оборота и обороты упали до привычных 900. Вечером завёл и как обычно поехал домой, как будто ничего и не было
Спасибо Роману за подсказку! Но даже он сказал, что с таким случаем столкнулся впервые