Приветствую всех!
Мне кажется, что Breakout отличается по стилю от большинства Харлеев. Поэтому хотелось бы выделить рекомендации по тюниху от тех, кто на них катается или катался, переделывал и т.п.
Недавно приобрел свой первый Харлей - доволен, как слон
Пока поменял только стоковый выхлоп на Вайнсы и всякие ручки подножки.





Момент и мощность после замены глушака и настройки топливной карты, увеличилась не на много, но ее для меня пока более, чем достаточно - с трудом удерживаюсь, чтобы остаться задницей на асфальте:



Впереди сложно решаемая задача - короткое и низкое заднее крыло...
Буду очень признателен любым рекомендация и советам!

Может на маятник крыло повесить? прям вдоль колеса чтоб шло

Как мне видится, 5 лошадок с откровенно хреновой с точки зрения производительности трубы - это вполне неплохой результат.

С этого года у них амортизатор под сидушкой. Не представляю, как будет выглядеть, такая переделка...
Пока видел только укороченные варианты с пневмоподушкой http://www.arnottcycles.com/suspensions ... ion-switch , о которой не нашел каких либо лестных отзывов.

ПС. Есть похожие системы у китайцев https://ru.aliexpress.com/item/Harley-T ... sstype=600 - может кому нибудь пригодится.
Думаю, что они мало чем отличаются, кроме меньшей на порядок цены

Breakout наверное самый красивый из всех красивых харлеев. У модели 2018 года сразу стоит диодная фара - это замечательно. Но вроде повороты и стопы обычные. Как ручки и выхлоп - это тоже стоит менять в первую очередь. Хороший и яркий свет - вопрос безопасности. Дуги тоже вопрос безопасности и их не видать...

Задний каток шириной как у спортивного авто конечно красивый, но в управлении будут проблемы. Чем шире зад и уже перед - тем сложнее входить в повороты. Шины также важный вопрос. К стоковым вопросов много: жесткие и устойчивость в дождь слабая, но касательно того какие покрышки идеальные мнения сильно расходятся.

На заднем левом поворотнике/стопнике у меня вполне приличного вида стоковое боковое крепление номера и я не могу пока определиться: 1. Ставить крепление номера на маятник и менять все фонарики; 2. Поменять только передние поворотники; 3. Оставить все, как есть. Насколько "криминальный" последний вариант с точки зрения знатоков ХД стиля?
Дуги мне никогда не нравились с детства - терпеть их не мог на Явах и это осталось
Задний каток хочу поставить еще шире - 260 (сейчас 240 и слышал, что на родной диск свободно садится 260...). Гулять, так гулять! Все равно он нифига не рулится по сравнению с тем, на чем я вообще катался Наверно из-за длинной драгстерной базы

Нужно выбирать диодные поворотники с «дымчатым» (серым) стеклом и ярким оранжевым LED внутри. Это эталон стиля для чёрного мотоцикла. С учётом того что на мотоцикле меньше хрома чем обычно - такие лампочки прям must have!

Можно вот сразу адское ИМХО. Без обид!

ТС вроде как опытный мотоциклист, серьезный взрослый мужчина. Так?!

Купил ОЧЕНЬ дорогой мотоцикл известной марки, но никогда не имевший с ней дело...

И сразу вопросы о тюнинге, но на уровне обывателя... лампочки, колесико пошире, диностенд после замены труб... ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО??????

Покатай два сезона так, даю 1000% сам поймёшь что тебе надо и не будешь выглядеть школьником, кому подарили первый мотоцикл.

Создать тему чтоб похвастаться- это да! Все так делают, но спрашивать где обрезать заднее крыло....??? Для то чтобы поставить его на прикол 350 дней в году... или в Риге дорогим шампунем моют или дожди не идут??
Попробуй, сделай. Только не порти стоковое, тк будет шанс вернуть все на место.

Все. Выговорился. Пойду смотреть футбол. ТС поздравляю с покупкой! Брэкаут обалденный мот! Но он как никто требует эстетического подхода к внешнему виду, иначе будет лютый колхоз

Почему хвастаться то...? Тут все вроде свои моты выставляют...
А два сезона ждать не хочется, т.к. лучше сразу вдохновиться чужим опытом
Прости, бро, что так огорчил тебя
ПС. Этот мот и в стоке вполне прилично выглядит, поэтому и тюнинг для него планирую совсем незначительный.

Не спешите менять размер колес. Это реально испортит управляемость сильно, хоть и круто выглядит. Лампочки нормально, не испортить ими

Вот на этом и надо остановится мот сам по себе очень эстетичен, ровных дорог.

Вопрос -то был к бывшим и нынешним владельцам брекаутов.

А они есть тут?
По теме - зеркала под замену

Спасибо!
По моему высокое заднее крыло ломает наклонную линию: от низкого руля, бензобака она должна идти вниз, а крыло торчит, как то несуразно... или пунктик у меня такой
ПС. Брейкаут вижу только для хорошей погоды и коротких поездок, а в дождик и по грязным дорогам - Гусик
ППС. Жесткий он, на мой взгляд, просто неимоверно Тоже, что то надо думать...

Пилигрим, привет!

Красивый моцик.

А у него объем 114 кубических дюймов? И всего 87 лс? Реально что-ли так мало у новых харлеев?

Это на колесе. На коленвалу +20% примерно

Привет) а по ПТС сколько лошадок?
Он с водяным охлаждением, с помпой и вентилятором?

Я бы на него бак от Дьюса поставил бы с соплей спдометра хромучей, в родне спидометр на руле не нравится.

Привет!
Мот в Риге зарегистрирован, здесь нет ПТС, а техпаспорте лошадки не пишут.
Охлаждение воздушно-масляное, никаких вентиляторов и помпы нет.