Хороший мотоцикл получился.
Чисто мое ИМХО, с передним крылом надо подумать. Сделать по радиусу колеса и зад уронить хоть на дюйм.
Про сумку уже сказали.
Да и фанарь может пониже и вперед?))
Глушаки...?

А что с глушаками не так? Внешне вроде гармонично смотрятся. Нет?
А звук у них просто отличный, самый лучший, который я слышал.

Если руль рогатый поставить то найди три различия, согласен ) Но по концепции ближе к "плохому парню" в стразиках.

Отличный мотоцикл.

мне очень нравится мот - автору респект!
скажи а тормозной диск ты переносил же слева на право? насколько геморно и где про это посмотреть? Спасибо.

Полоски - супер в тему! Шильдик хоть и "непогодам" но вписался в стиль ( потому как мот сделан под те года, когда шильдик актуален был), поворотники "не из этой жизни", но вполне вписались, чУмадано по мне если - не отсюда, слишком много на ем деталей, такой проработки на сидении нет, он бы гармонировал если бы на моте тоже был разнобой. Зеркало можно было бы оставить одно, но это на любителя, я например в одно не вижу, и с одним зеркалом трушнее конечно, но мот не претендует на труъ.

А насчет стиля.... этот мот "вольное творчество автора" че. Не является мотом в четко каком то стиле, так же не является "историческим мотом". Просто человек так видит, нравится ему так, почему нет? Отлично получилось, своеобразно.
При таком подходе, когда не вписываешься в стиль готовый сложно уловить сочетание и это дико мучительный процесс - по себе знаю, но зато - творчество в чистом виде, а не сборка конструктора. Говорю как личность с художественным образованием и стажем работы 10 лет в этом направлении.

На спринтере тормозной диск был изначально предусмотрен справа.

вставлю и я свои 5 копеек:
- сзади все-таки гармоничнее смотрелись бы спицы в унисон передку, но хозяин-барин.
- я бы заднее крыло-рыбку заменил бы на что-то более обтекаемое по форме колеса чтоб слегка "задранный" хвост ближе к земле притопить.
- красный череп с крышки сцепления в стиль не попадает.

а в остальном очень красивый софтейл получился. мои поздравления

Там не череп , а скорпион. Такая крышка редкая , скажем. Да и что-то должно быть необычное.

Кстати, да - присмотрелся, и действительно... Да и вообще - фото на мониторе сильно действительность искажают. С монитора так кажется, как будто губной памадой небрежно намолевано. А на самом деле - это может быть еще какая "фишка".

Мне кажется дело не в самой фаре, а в кронштейне, который слишком отдаляет её от мотоцикла.

Вот же прикольно. Вторая фотография которую выложил Зурабыч , будет интересна Бирюку особенно. Этот мотоцикл продает мой товарищ, но что более интересно , Дима Бирюк у него свой покупал. Получается , что подождал-бы и купил-бы сразу заводского спрингера.
Тем более что их у него два. Прости Димон за смех.

Вот так звучит мотоцикл
https://youtu.be/N1toeyZYWNw

Очень красивый и правильный мопед!!!
Ни чего менять не нужно!

Спрингер то он спрингер только у Бирюка то ЭВО, а там Твин-кам, да еще софтейловский.

Все таки не оставляет мысль об установке маленького бака фисташки. Всегда нравился такой бак и худые мотоциклы. Но с другой стороны мотоцикл получился гармоничным и вроде как жалко его трогать. Вот такая дилемма...

Собственно вопрос - можно ли на софтейле Эво снять стоковый бак, поставить маленький бак, а потом при желании все вернуть к стоку? Или чтобы поставить маленький бак надо пилить раму?

Раму то зачем ? Чтобы поставить бак, надо резать бак !

В начале темы вопрос про бак задавался, но несколько в иной форме. Но можно и распилить раму если есть желание, и сделать разборной. Одну часть под софтейловский бак , а другую - под спортеровский.

Хорош!