Неплохо! В моем случае детали небольшие и с множеством переходов (фара-гондолла от старохо FL). Попробую потихоньку снять хром механическим способом.

С этим согласен на 100 % , Допустим лист аллюминия ровно возможно отполировать только на плоскошлифовальном станке , а детали сложной формы полируются электрохимическим методом , другой вопрос , что ни станка, ни ванны , обычно под рукой в гараже не бывает, так, что приходится тереть вручную Мелкие детали у нас ещё возможно на завод протащить, что покрупней не получится ( охрана зверствует ) А аллюминий вообще не берутся делать, говорят ванна сильно заси..ется

Химический способ - самый верняк. Да только где его себе обеспечить?))))

Я в прошлом году очищал и полировал бачки ГТЦ и ГЦ сцепления на Интрудере.
Они были сильно поедены тормозухой и временем. Приходилось некоторые царапины и рытвины счищать до полного исчезновения. Конечно, там и провалы были и горбыли, но после полировки они не были заметны, поскольку бачки некрупные.
Были там и плоскости (или почти плоские поверхности). Чтобы их не попортить сильно, нужно наждаком оборачивать кубики или брусочки и ими уже снимать слои с таких поверхностей.

Вообще-то способ традиционный для подготовки поверхностей к покраске. Чтобы ничего не "завалить".
Советую, помогает.

Нашел снимок своих бачков "до и после":

Классная работа!!!

А вот интересно, причесанную дугу безопасности можно таким способом исправить?

Тоже было бы интересно... Узнавал в Москве (контора по хрому),дугу реанимировать ценник выдвигают 15 т.р. А новая такая же 20т.р. То есть,смысла нет.