Ну с такими условиями я бы тоже застраховался с удовольствием.
Не слышал ни разу про "адвокатскую страховку", но думаю в наших условиях нужна будет еще страховка на "адвокатскую страховку"

КАСКО оформляют только на новые мотоциклы с нулевым пробегом! По крайней мере мне так по телефону заявили (звонил в Росгосстрах, Ингосстрах и Ресо- гарантия). Замок на тормозной диск открывается всего 1 ударом отвертки (собственноручно проверяли на моем замке, причем не трезвые, трезвые уж точно откроют), цепь пилить муторно, ее обычно большими ножницами перекусывают (причем у профи на грузовичке имеются гидравлические ножницы, как у МЧС), родная сигналка помогает от любителей посидеть, потыкать, пошевелить, сфоткаться и от любознательных детей, спутниковые системы в том-же грузовичке профи глушатся специальным составом внутренней отделки фургона. Самое надежное это как ни странно чехол (причем самый обычный, желательно термоустойчивый и вентилируемый, я за 1000р брал среднего размера) и разумеется охрана. Под стволы охранника ставить никто не будет, они другой мот лучше сопрут (статьи то разные и срока тоже).

Думаю не следует накрывать у подъезда мотоцикл чехлом с яркой и притягательной надписью Harley- Davidson

Точнее:
219€ - за всё, что Не связано с Дорогами
162,62€ - за все, что связано с Мотоциклом
for Germany

Ну если под него предполагается поставить именно Harley, то конечно не стоит

А по предыдущему сообщению ... разные товары есть. Против гидравлики не простоишь, но против метровых болторезов можно посопротивляться. Замки на диски тоже разные есть. Против спутниковых с-м ... уже почитал про них. Выше в топике отправили на очень интересные приборчики.

В свое время подрабатывали с товарищем на мотоэвакуации и грузоперевозках...мы, как 2 любителя штанги и гантелей спокойно поднимали 300 кг и закидывали в грузовой отсек. Очень быстро, кстати. Сигналы глушатся любые! Даже военную аппаратуру возможно заглушить на пару часов. Эти все приборчики для личного спокойствия и к делам о похищениях не имеют никакого отношения. Советую относиться ко всему проще

можно, только
а) маяк еще нужно найти, а всю жизнь ты не будешь мот в фургоне держать
б) питание автономное и водонепроницаемость - утопление тоже не грозит
в) обычно используют сигналку с маяком, поэтому после обезвреживания сигналки не факт, что будут искать что-то еще
г) когда начинают глушить сигнал с применением аппаратуры - РЭБ начинает напрягаться и высылать туда кавалерию.

Мне и многим другим действительно тяжело будет найти маяк, а вот электрику, который занимается установкой сигналок несколько лет - нет.

он _автономный_ (т.е. он не завязан на проводку) и не доверю я никому прятать в своем мотоцикле такую штуку, считайте меня параноиком, но все, что связано с безопасностью - делаю сам.
а воображение у меня воспаленное и буйное - спрячу и сам забодаюсь потом искать

а можно мне пару забытых мест в личку, а то у меня с фантазией проблемы

Можно внедрить маяк в трубку рамы (создав тем самым слабое место)..по крайней мере на Спортстере больше некуда прятать, хотя есть еще пространство между покрышкой и диском и бензобак (при условии стойкости к агрессивному составу бензина)
Кстати, если установить на руль часы и внедрить в корпус маяк, то велика вероятность того, что не обратят внимания на то, что прямо под носом, но это уже сюжет для бондианы

по этому принципу делают закладки разведчики
у всех под носом, чтобы твое появление не вызывало удивление и доступность

Еще хорошее место в палке руля, причем резать ничего не нужно, достаточно снять ручку. И записку кинуть с текстом "за вами выехали"

http://www.youtube.com/watch?v=YNuuavpx ... e=youtu.be

Вот у вас фантазия и заработала. Я же не зря сразу спросил в контексте Sportster'a все это. Получается, что в этом случае сигналку даже лучше поставить какую-ниить неработающую, просто для отвода глаз. Ее просто найдут сразу, она и пискнуть не успеет

Самая лучшая защита мотоцикла от угона, это наша сплоченность, не покупай краденное даже за дешево, увидел что то подозрительное, удели этому пару минут своего драгоценного времени. Каждый Харлей индивидуален, узнаваем, если не будет сбыта, то отпадет желание его угонять.

Зашел сегодня в мото-магазин. Любопытно стало посмотреть на замок с пищалкой (простите с сиреной). Посмотрел два замка с сиреной и один без. В чем их принципиальная разница (кроме пищалки разумеется) : степень защиты.

Замок мото на диск ABUS Granit Sledg 77-производит солидное впечатление. Имеет замок высокой степени стойкости и секретности. Ключ похож на ключ от мультилока. Скоба полностью металлическая (как пояснили). Весит порядка пол-кило. По ощущениям не слишком много. Степень защиты от взлома-20, по 25 бальной шкале. Без сигнализации.
цена в районе 4500руб.

Замок мото на диск ABUS Detecto 7000- Сделан качественно. Пищит громко и противно, девушки желающие сфотографироваться на твоем моте, соскочат сразу Пищалку можно включать, а можно и не включать. Ключик похож на ключик от почтового ящика (по сравнению с ключом от предыдущей модели замка). Скоба на половину (опять же как пояснили) металлическая. С виду значительно менее надежная, если сравнить опять с предыдущим замком.Степень стойкости ко взлому -14 по 25 бальной шкале. Весит приблизительно так же как и предыдущий замок. Цена-в районе 5000руб.
Оба описываемых замка 2012 модельного года.

Замок мото на диск Abus Granit Detecto X-Plus 8000- модель 2013 года. Продолжение развития предыдущего замка. Полностью металлическая скоба, ключ, похожий как от мультилока, степень защиты от взлома -22 по 25 бальной шкале. Вес -1,5 кг !!! цена в районе 6000руб.

Такой легкий выборочный обзорчик замков на диск, которые меня заинтересовали.

Продавец уверял, что снять замок можно либо при помощи жидкого азота, либо большииииииииииии-ми кусачками. Тем самым от души повеселил меня своими знаниями))))

P.S: для справки: автомобили, на которых установлен замок типа мультилок, угоняются без снятия замка))))

Ну первый и последний замок мне тоже понравились. Как раз из-за материала и личинки. Как было сказано в каком-то обзоре ср-в защиты, замки X-Plus очень сложно если вообще возможно открыть.
То что автомобили с таким замком угонятся без снятия оного не говорит о том что он плох.
На наших десятках бронированный замок без ключа снимать пару часов болгаркой, но машины все также успешно угоняются

Если захотят угнать мотоцикл, никакие сигналки не спасут. А если захотят угнать именно твой мотоцикл, то не спасет ничего вообще. Единственное правильное решение на мой взгляд - это механические противоугонки.
Если оставлять мот на парковке перед магазином часа на два например. А если на минут 15-20, то не вижу смысла чего либо прилеплять. Достаточно блокировать рулевую с вилкой. Ставить сигнализацию с брелком и прочими автомобильными прибамбасами не советую. Почему? Да потому, что это вмешательство в бортовую сеть мотоцикла. 100% будут сбои в системе, она будет глючить, включаться, брыкаться и в один прекрасный день посадит акум или заблокирует чего нибудь. У меня даже на машине стоит только штатная закрывалка-открывалка с ИК ключом зажигания.
Я для своего хорлика купил гараж в ГСК с охраной и видеонаблюдением. Потратился, да, но теперь я не буду особо волноваться по ночам. Да и по ковыряться там будет самое то.
Считаю, что накрывать мот чехлом и оставлять его на улице не гуманно, какой бы он дышащий не был. Дожди, влага и сырость сделают свое коварное дело, борьба с ржавчиной и помутненным хромом не из приятных развлечений.

и баааааааааааааальшова среднеазиата на цепь.
От лукавого всё это. Захотят-сопрут 100%.
Я незнаю может я один такой зачарованный. Но я пару раз начинал ехать тупо с замкнутой рулевой на втыксе. И про блокиратор могу забыть. А ух мертвеющий аккумулятор от сигналки как меня достал ктобы знал...
А хранить мотик на улице это ваще. Издевательство. Какбудто собака в поле привязаная унылая в голом поле.