У меня был Кавасаки Зефир и Ямаха Бульдог. Первый жрал бензин как скотина, а второй был неудобен при поездке далеко - попа прямо немела и отваливалась.
Купил Спортстер, для меня это идеальный мотик. На нём без особой усталости делал 800 и более км в день. В городе юркий прыткий. Двухдисковый вариант тормозов спереди (у меня Родстер) отлично тормозит.
С этим мотоциклом у меня есть уверенность что он никогда не подведёт, чего не было при обладании японцами. Ибо ломаться там нечему.

Есть ссылка на этого МЕГА чувака?!

Я думал, Хитрова знают все...
Раз аккаунт открытый, значит он не против:)
Держи:

https://www.276325.com/runnin_cool

А какая проблема может возникнуть на сухих грунтовках? (кроме камней в ремне)

Спасибо

Такая же как и на ровных европейских дорогах)) Просто если у тебя случился прокол, оборвало ремень, потекло масло и т.д., то просить о помощи можно будет только аборигенов)

Пересел 5 лет назад с ямахи драг стар 1100. Нравится простота обслуживания и ремонтнопригодность

А кто на дороге менял ремень? Есть такие?

менял в гараже, но порвал на дороге

Зачем так?? На инвестиции в подготовку/реабилитацию этого РГ можно было гуся купить...

Это и ежу понятно. С таким же успехом можно на Дэвидсоне Париж - Даккар замутить. У Синуса тоже Магна вечная была )

Да магна знатная была. Согласен с утверждением, что потаким дорогам лучше на эндуро,харлей все же дорожный мотоцикл. Хотя с другой стороны, а почему бы и нет когда финансы позволяют и не ехать на гладе с музыкой

Насколько сложная замена? Где можно найти поэтапную схему и список инструмента.

Чего-то я не слышал, чтобы у Хитрова какие-то особые инвестиции в РГ для поездки были. Или что-то на реабилитацию после.
Насколько помню, у него обгонка (вроде) полетела за всю поездку, да возможно резину менял.
А так без проблем и особых финансовых вливаний скатался...

на дайне это еще попроще))

на туринге надо маятник отцеплять, чтоб заправить ремень

А на софтэйле еще сложнее чем на туринге?

Без мастерской или хотя бы гаража как был у меня эта замена весьма сомнительное дело на дороге. Лучше поменять ремень заранее или ездить с деньгами и ремнем, чтобы можно было заплатить за эвакуатор до мотомастеской. Математика такая если ремень оригинальный ходит под 40 тыс. миль по асфальту.

А на Спортстере вообще ничего не надо , взял и поменял ! Поэтому их часто для кругосветок и выбирают !