А разница в цене между 92 и 95 съедается расходом, проверял лично на машине, на моте думаю так же.

Да даже если это в расчёт не брать, 96-й твинкам на 92-м бензине не едет, греется и звенит.
Экономить 50 рублей с заправки, чтобы потом чинить мотор? Я не настолько богат.

Прошу тапками не кидать,-я гуманитарий
Среди Вас, спецов, то же нет особого единства. Мне сказали 92 я и лью. Как раз в начале 95й пользовал. А есть ли у нас вообще 95й или это 92 с присадками???

В мануале чётко написано 95 ,поэтому заливаю его .Стараюсь на брендовых (ЛУК . или Газпром нефть -не реклама ) На 92 едет похуже немного и позвякивает ,да и расход чуть больше .

Да, всё правильно, я это и хотел сказать. Тож одно время "умники" говорили, типа 95-го нет его только на присадках из 92-го барыжат, ан нет, я как то со знающими людьми поговорил (просто по работе пересекался с директором сети АЗС) и мне пояснили, что весь бензин на присадках, просто они бывают полезные и вредные. Поэтому больше никого не слушаю, а просто заправляюсь на проверенных АЗС (а как правило вообще на одной). В дальняках на сетевых.

Где вы такой находите У меня вся техника на 92-м ездит и горя не ведает. Причем на некоторых движках и у нас и в буржуинствах покатался - никакой разницы не заметил. А вот ездя на нашем 95-м очень даже заметил.
На новом шаране свечи заменил через две недели - провалы в тяге стали появляться. В дилерском сервисе первый вопрос был - а вы не на шелл 95-м заправлялись? Лодочный мотор (Johnson DF 140) на 95-м работал как тракторный пускач. По времени примерно в один год все было (2003). Перешел на 92-й и проблемы пропали.
После этого, что триумф, что харлей, что хайлендер - 92-й и не парюсь. Причем на всех их бывал за границей. Есть с чем сравнивать.
Так что оно конечно дело хозяйское, но я бы не был столь категоричен в оценках

10 лет заправляюсь на роснефти: машина + все мотоциклы, которые были. Никаких проблем, нагар в норме, расход в норме.

А, вот пару раз заправлялся на лукойле 95, на машине, так расход больше стал. Поэтому только роснефть. Не реклама, личное наблюдение. На BP пару раз было, и остальных заправках - ничего критичного не припоминаю.

В Кемеровской области уже много лет рулит Газпромнефть, раньше назывались Сибнефть. В Красноярском крае раньше они же были в лидерах, но сейчас разброд и шатанье, так что Роснефть. В Хакассии аналогично - Роснефть.

Заливаю только 95 или 98 . Как то залил 92 ЛУКОЙЛ - мотор на низах зазвенел неприятно , искатал и больше не экспериментирую . Катался в этом году на Байк-Шоу в Севастополь . Туда очень спешил , так как выехал в обрез . Так вот , как только стрелка заваливает за 130 и более км , то расход бензина увеличивается с 4.5 , 5 литров до 6 литров легко , плюсом масло улетает в трубу до полулитра на 1 000 км . Обратно ехал вообще не спеша , зная , что приехав домой - в этом году на дальняк больше не поеду , только в городе . Так вот - со скоростью около сотни я за три тысячи км масла добавил грамм сто , по приезду . И расход бензина был около 4.5 литров 95 бензина . На мото стоит стекло .

Заливал в прошлом сезоне в свой (Evo80"/90г) 100й бензин с лукойла. Пару баков откатал И по мне работает получше чем на 92 и 95. В жару двигло стабильнее кстати, ну или показалось. Ездил на дальняк и вышло около 6-7л на сотку.

Вчера катал Москва-Тула-Калуга-Москва.
На почти полном баке доехал до Тулы и удивился загоревшейся лампочке.
Перед выездом в Калугу на Роснефти обнулил одометр, заправил 17 литров 95-го.
Их хватило на... 240 км.
Дорогу ехал на 5-6 передачах, 110-120 в основном, с обгонами. Общая средняя скорость за всю поездку 76.2 км/ч, максимальная скорость 147 (наверное, под горку).
При этом, интересно, мот быстрее 140 не хотел ехать в принципе. Как будто упирался в ограничитель.
В общем, многовато чего-то. Раньше, вроде, порядка 300-350 км выкатывал.
Интересно, прошивка Тимофея могла слететь? Так, вроде, до 100 едет вполне бодро... Надо стенд, короче.

Прошивка тут не слетает от слова совсем. Если слетит- мот не запустится. Ищите в другом проблему. Бензин, фильтр воздушный , бензонасос его сеточка банально свечи итд. А может раскатается ещё.

Ну да, это я про "слетела" сам как бы сомневаюсь, что такое вообще возможно...
Мот только что после ремонта, где было сделано все. Свечи новые, фильтр чистый, бензин разный (Хотя, когда Тим настраивал на компе прошивку, сказал "вот тут подправил, чтобы ты мог спокойно 92-й теперь заливать" - не значит ли это, что теперь ТОЛЬКО 92-й надо лить?).
Бензонасос... По прошлому году Дима DMC говорил, что бензонасос в норме, давление дает нормальное.
В общем, может, действительно раскатается

Нет, просто убрал детонацию в проблемной зоне, бензин можно любой выше 92го

карбюраторный ТС88, в зависимости от заправки от 270 до 320 км. Разницы между 92и 95 не заметил.

Нельзя значительно выше рекомендуемого лить. У более высокооктанового бензина скорость горения меньше, соответственно, он будет догорать в выпускном коллекторе , перегревая клапана и прочее вытекающее отсюда.

это если 100АИ действительно является 100АИ, а с учетом наших реалий - все высокооктановое можно лить смело, подозреваю, что наш 100й-это как раз примерно 95й заграничный, по которому и идет прикидка.
ПС. по поводу меньшей скорости горени в курсе, читал об этом в конце 80-х годов еще, но во-первых, см.пункт 1, во-вторых, что-то не видел документальных подтверждений отрицательных последствий применения высокоокт. топлива. все больше байки и страшилки из ЗА РУЛЕМ а-ля 1978г...КМК.Думаю, даже если это и так, то эффект от этого вполне терпим, а вот детон.разрушения ЦПГ от низкого октана - сплошь и рядом.

Скатал по честному первый бак после внесенных изменений. 210 миль на баке до суха.

Бак маленький (7л.) До резерва 120 км со скоростью 100. На 92-м надо очень осторожно разгоняться (не лью). На 95-м на 5-й передаче при резком открытии газа мотор начинает звонко хаотически громыхать независимо от скорости. Бензин ШЕЛЛ. С лукойла не лью (жёлтый и вонючий какой то).

Скатал в майские в Тульскую область(куликово поле, Тула и т.д.), ТС88 карб, Роад Кинг 2005, полный бак около 310-320 км. по трассе со скоростью 90-140км/ч, бензин АИ - 95

На 92 бензине сильнее греется, останавливаешься и прям жарит ляшки, на 95 тоже припекает но терпимо.

Бак вроде 22л.

Заправки хаотичные, какие были по пути на тех и заправлялся.