Дорогие друзья, прошу совета!

Кто-нибудь знает что то про sportster xlx 1000cc 1985? Мне предложили такой, но я не найти подробную информацию об этой моделе. Как она позиционируется?
Цепь вместо ремня у них была с завода?

В интернете нашел только, что он шел для европы, больше информации не могу найти.

Буду рад любой информации!

Ремня на айронэдах не было.

Модели и основные изменения по годам: http://sportsterpedia.com/doku.php/sportster_history:99xx-01

Первая попавшаяся тема на xlforum (там внизу есть гугл поиск по форуму - забиваем xlx и читаем) http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=1477731

Не так уж и много айронхэдов в РФ, если берете без цели апгрейда двигателя, и цена приемлиемая, то лучше брать в РФ, ибо можно оценить состояние не по фоткам, а в живую.

Покажите хоть о чем речь идет , а то это может оказаться и не Айронхед , а первый Эво ( в нашей стране , документам верить особо не стоит ! ) ! Брать или не брать , вам все правильно Пётр написал , если представляете, что это такое, любите и главное умеете крутить гайки, тогда брать конечно ( если цена хорошая ) ! Если нет, то проще Эво купить !

Огромное спасибо за ссылку на форум!
Цели апгрейдить двигатель нет.

Цена 300 тыс.руб, реальной ценности не представляю. Это дорого/дешего?

Загрузил) это то за что выдают?)

Нормальная цена, если двигатель и коробка не ушатаны - берите. Да и если ушатаны - кот в мешке из США обойдется минимум в столько же.

этот мот слегка в апгрейде. а может лучше взять мот посвежее чтобы приобщиться и понять нужно оно вам... проблем будет поменьше

Айронхэд за 300 это для адэптов культа, если нет осознания что покупаешь лучше купить более свежий спортстер за эти деньги.

Главное не понятно - почему вопрос-то по этому моту возник? Или в той местности, где проживаешь, это единственное, что продают?..

Ага, это Айронхед , правда на него уже тюнинга понавешали и где-то он в сырости постоял , правая сторона двигателя аж белым налетом покрылась !

Песня про айронхед - "Я его слепила из того что было а потом что было то и полюбила.."

Мне понравился

Единственный такой, и я о такой модели ничего не знал, поэтому и обратился сюда, чтобы пояснили.
И не зря)

А все-таки - "такой", это какой? Что особенного то?

Год + цена + цепь и двиг 1000 сс (не знал что были на цепи, про такой объем двига тоже не слышал) + уверения продавца что это особенный мот
Это при том что за такую же цену у него же Dyna 2007 года

Честно говоря, не понимаю, чем все перечисленное может привлечь человека, который с таким мотом в принципе не знаком...
Просто предлагают этот аппарат по цене крепкого Спортстера-середнячка гораздо более свежего года. Аппарат этот особенный - он старый, и за такими действительно гоняются "адепты", но важно два момента, чтобы "адепт" стал платить за него столько, сколько просит продавец:
- чтобы он был в хорошем состоянии, двигатель и коробка в первую очередь;
- чтобы он был максимально оригинальным.
Аппарат в таком виде, как сейчас, есть смысл покупать, если ты точно знаешь, что именно такой (модель) тебе нужен, и в таком виде он тебе в душу запал - чтобы потом внукам в наследство передать.
Если взять, чтобы попробовать, а потом вдруг поймешь, что это явно "не то" - покупателя устанешь искать: даже если двигатель и коробка будут идеальными, "адепты" будут воротить от него нос, обзывать все вновь навешенное на нем "колхозом", говорить, что тут кучу денег надо еще потратить на восстановление "нормального" вида, и требовать скидки (тыщ 100). А просто покупатель будет рассуждать, что он красивый, конечно, но за эти деньги лучше взять свежий (лучше с инжектором и АБС), а то тут еще не известно, сколько на спидометре кругов намотало...