Камрады, насколько сильно должна болтаться втулка в ступице колеса? Какой делать до неё зазор в ступице?

Одинаковые

Зазор должен быть нулевой, но пальцем она должна легко смещаться, главное не пережать подшипник при запрессовкке. Внешняя обойма одного подшипника упирается в ограничительный выступ, а запрессовка заканчивается именно, когда зазор между внутренними обоймами и втулкой близок к нулю, но без натяга, аккуратно надо
При грубой тупой запрессовкке срок службы подшипников резко уменьшается

Благодарю.

Товарищи, кто может помочь визуально определиться с размером колеса заднего? Перед стоит 21, а вот с задним делема: 16 ли 18. Колеса спицованные. Есть может у кого фотография в профиль мотоцикла с колесами 21(перед) - 16 (зад) и 21-18. Если еще и резина вайтволл стоит - то ваще будет огнище!))

Спасибо!

А разве на задней резине нет размерности?

В смысле? Причем тут размерность на резине? Я хочу визуально представить как выглядит 16 и 18 колесо вместе с 21ым передним.

Вопрос знатокам. Все в курсе, что у ХД есть своя линейка шмотья ездового, курточки, перчатки и прочее. Но вот терзают меня сомнения что они сами все шьют, полюбому заказывают у какой-то сторонней конторы, а значит есть аналог без фирменных надписей ХД и раз в 5 дешевле. Так вот в чем вопрос - может кто знает, кто производитель ХДшного экипа? Брал как-то их куртку с перчатками, очень удобно, но дорого =(

в Китае все шьется, более-менее тока FXRG серия и отдельные элементы, типа перчаток
аналога без надписей нет, имхо - лучше купить 3-слойную куртку от известного мотобренда и не переживать

обувь для них шьет Wolverine.
по поводу курток - пару лет назад алиэкспресс был завален этими куртками с замазанными лейблами на фото по 200долларов. сейчас правда не видно уже.

Если хочешь одну куртку на весь сезон то надо брать Rukka, Klim или аналоги топовых производителей, с правильным горетексом и все такое...

У хорлея тока FXRG можно хоть как-то рассматривать но даже и она сливает по практичности хорошим брендам

Если хочешь ХД за недорого, есть один рабочий способ. Искать на ебей.сом модели десятилетней давности. Понятия не имею где их находят, но они новые с бирками и датой изготовления. Стоят смешных денег. Главное, добротно и качественно пошиты и с размерами нет путаницы.

Всем добрый вечер! У меня опять про круглое!;) Новая туринговая фара ( со значком H.D. на стекле) станет на старую электричку по креплениям в фэйринг?

Да

Вот тема экипа очень интересна!
Костя, можешь более развёрнуто об этих брендах и, если можно, конкретных моделях.
Интересует именно "одна куртка на весь сезон" (и не только куртка), т.к. в дальних поездках перепад температур (даже при моём небогатом опыте) от +8 до +38 за одну поездку.
Если что (может быть, помнишь), FXRG уже есть. В принципе, устраивает. Но всегда хочется чего-то лучшего! Из недостатков, например, дождь не держит. Промокает. Но зато разбирается до сетки.

Спасибо !!!

Собственно, интересует момент затяжки гайки этого самого pinion shaft, и нужно ли на локтайт садить?. Клаймер по всем вопросам, связанным с коленвалом, сразу отсылает в харлей-сервис.

Вроде была профильная тема, но не отыскал. В общем по сборке картера Эво. Картер должен протягиваться 2 раза, первый раз при собственно сборке картера и второй после установки цилиндров.

Вопросы: Как эти операции могут отстоять друг от друга по времени, как к этому отнесется герметик?





Ну и какой герметик использовать. TC вот Сostaz собирает на локтайт 518 вроде...

К вопросу об аналогах хорошего экипа. Купил себе куртку Furygan VINCE BANSHEE. Очень достойного качества изделие, с отстегивающейся подкладкой. И ценник с ХД-шным совсем не сравним (в хорошем смысле слова).

У меня обычно установка цилиндров с головами занимает 5-10 минут, затем дотягиваю картер.
Вообще к процедуре сборки мотора эво нужно хорошо подговиться, все детали, прокладки, ключи, схема порядка затяжки и моменты должны быть под рукой. Тогда сборка картера с цилиндрами и головами займет 15-20 минут.