Привет всем из Беларуси,недавно стал обладателем ХД спортстер 1200 кастом 2005 г,даже поездить не получилось,так как в день покупки выпал снег.До этого ездил на Ямахах(Вирага ,V-STAR),. В планах замена сиденья на соло(может кому надо двухместное-можно поменятся),резина с белыми бортами,и надо придумать флейты в глушители либо замена на сток,и хотелось бы бак фисташку,но пока не решил менять или нет из-за объема топлива .

Привет ! Поздравляю !

Поздравляю. Отлично выглядит.

поздравляю)трубы офигенные..яб неглушил)п.с можно послушать?

Поздравляю!
Класный мотоцикл!
Он с заниженной подвеской?

Віншую с купляй!!

Покатайся один год так. Присмотришься, приглядишься, прикатаешься. А там и поймешь, чего точно хотел бы поменять.
А пока лучше все расходники сменить, все подрегулировать, все проверить.

То что я хочу от спортстера , я решил еще года два назад....,когда решил сменить мото (был V-STAR),хотелось ХД и именно спортстер-как самый честный просто мотоцикл(хотя раньше спорти не нравились- как и многие воспринимал их как ХД начального уровня,)но покупку откладывал по двум причинам:1-спортстер более жесткий по подвеске чем ямаха,а у меня внутрегородских поездок меньше чем не городских,хотелось комфорта.2-я причина вытекает из первой,исходя из желания комфорта рассматривал Голду,как более туристоприспособленную,но отталкивает то ,что это полавто.Электричка не "вставляет"по этой же причине.В итоге решил ,что комфорт подождет,а мечты должны многда сбываться-и вот новогодний подарок себе- ХД.Повторюсь-спортстер был куплен именно потому ,что хотелось спортстер.

Хотелось именно резиновый,смотреть на то как шевелится в раме мотор могу бесконечно долго

Поздравляю с покупкой!Если будешь все таки менять выхлоп пиши.Я себе заказал Vance&hines так что от родного выхлопа буду избавляться.Пробег на моем моте 26000 км.Правда у меня 883 custom но там вроде как трубы одинаковые

Уже сделал флейты в глушитель,правда пока не проверял какой будет звук,но думаю должен стать немного тише.

Скажи, пожалуйста, а дуга не мешает переключаться? Ботинок не цепляется?

Нет,дуги вынесены вперед,моему 43р.не мешает.

Открыл сегодня вечером сезон,проехал 25 миль.Заодно проверил работу свежеустановленных ручек с подогревом .А так же проверил как повлияли на звук установленные в глушители флейты,похоже особо никак(хотя может на какое то число децибел и приглушили,но совсем не так как я ожидал) ,хотя уменьшают диаметр трубы больше чем в полтора раза(с 57мм до 35).Но все равно классно!!! Ручки греют супер(Дайтона)

Ну а кроме ручек тёплых ещё какие впечатления мотоцикл произвёл

Супер,ездил бы и ездил,да только стемнело и похолодало.Едет классно,особо не вибрирует(это удивили,хоть мотор на резине,но думал будет ощущаться сильнее).В принципе,то,что ожидал то и получил(и я этому очень рад),хотя не думал ,что будет так провоцировать на "хулиганскую" езду,а может просто весна...

привет! поздравляю с покупкой и открытием мотосезона! везет, а у нас в нижнем март это как всегда бесплатный бонус к зиме (пережил зиму -получи четвертый месяц в подарок))
на днях наверное возьму 883, там стоит седло соло от ла перла, буду искать замену на дабл....

При разборке карба(для чистки) сломал эмульсионную трубку в карбюраторе(куда вкручивается главный жиклер),может у кого завалялась,или карб некомплектный ,куплю.Карб по ходу не вскрывался со дня установки ,грязи было море.

Поздравляю, земеля!

Все таки решил сделать из спортстера то ,что планировал при покупке. .Из изменений:Бак-копия бака 48-го но с выходом для краника(мой мот карбюраторный)заказывал в США(обошелся в 115$) руль 14 дюймов(как заявлено производителем,но по моему выше ) сиденье от 48-го,доработанное,так как в моем "мозги" под седеньем и в оригинале оно не становится(грел и "отформовывал" полость под "мозги" ,вариант переноса коммутатора не рассматривал,так как не вижу места куда его поставить).Заднее крыло родное доработанное,номер на боковом креплении от какого то софтейла(вроде).Родные задние поворотники перепаяны на диоды 3 в 1,стекла красные,поворот светит желтым(все по ГОСТу ).Доработаны рейзеры руля,укорочены примерно на 5-6 см,так как категорически не нравится эйп на высоких стойках.В карбе место родногоГТЖ 180 стоит 195-й,воздушный фильтр K&N с чехлом(что бы потом было мыть проще),зеркала китайские "лайв то райд " валялись в гараже 10 лет,временно еще не определися с постоянными(хотя в эти довольно хорошо видно)



.

Поздравляю наших прибавляется опиши тех процесс укорачивания райдеров может фото есть. Тоже думал об этом