У меня по весне получилось следующее:
купил "там" себе переднее колесо родное, Данлоп Х-Д, летело в багаже.
Ну пришлось объяснить при регистрации, что это покрышка, есть мопед, и т.п.
Все поняли, никто не докапывался (она была в картон упакована).
Установка стоила 200 руб. (поставить) и 100 руб. скинуть старую покрышку.
В шиномонтаже рядом с гаражом. Сезон откатал- все ОК.

Ну а если деньги "шальные", то можно и за 10-ку переобуть, чего кипишить то?

Этих я знаю, тоже шины у них менял. Ну они не на Дубнинской, рядом конечно, просто подумал, что новый сервис на Дубнинской открыли, а я не знаю.

мне обошлося в моём городе меньше 1000р два колеса и балансировка,снимал колёса в сервисе и отвозил на машине знакомого

Все таланты признаны кем надо и нынешнее государство к этому никакого отношения не имеет. Как и кто надо не имеет отношения к этому государству. Параллельные миры не пересекаются, математически доказано.

да я вот тоже сначала напрягся, Бескудниковский бульвар вроде правильный адрес

Про мото компани отзывы жесткие!)

Гыг... у них на сайте в галерее есть картинка, где они в ряд сидят вдоль дороги , с подписью выезд на коллективное бритье бороды.)))

Я в этот день ехал на моте по этому переулку в районе Сухаревки.. и видел их. Подумал еще, что за место такое новое Байкерское... а оказалась цирюльня)

Можно контакты?

Золотые слова)

Уже нет. Все переехало на дубровку

просто к слову...

Очень уважаю труд врачей(которые не останавливая мотор меняют клапана) ,, но возникает вопрос , а сколько этот хирург платит за помещение и аппаратуру (с которой он работает) аренду??? может эти пациенты и оплатили уже все...и здание и аппаратуру и даже зарплату по 6 тр за смену. Лет 10ть назад проведя неделю в стационаре не очень видел как дежурные врачи изматывались за сутки ..
ночью спали . да и днем успевали отлучится на пару тройку часов...притом, что потом у них три дня отдыха....да и насчет поборов этих же больных, это как прибавка к зарплате да еще и без налогов...
А теперь возьмем маленький сервис...аренда ( у меня 470 р за метр+тепло+вода+электричество) 90тр за всего то 139м кв. +налоги еще 45тр в год+расходники по содержанию еще 50-60тр. не считая покупки всякого оборудования еще на 15-20т$(которое тоже надо содержать). Я полностью согласен что 8 тр за час работы много, но и за час поменять покрышки с балансировкой.....наверно не реально. Мне проще за час поменять покрышки на 200 Крузаке ,чем за тот же час на харлее.......правда старый я уже ,вот может молодежь рекорды ставит......
У меня знакомый хирург. сказал что лучше он сутки проведет у себя в онкологии, чем 10 час у нас ....я ему верю.

Нормо-час оф. дилерского сервиса H-DMoscow стоит 6000 руб.
По Европе это стоимость колеблется от 70 до 100€ в зависимости от уровня жизни страны.
В америке от 70 до 100 $ в зависимости от бедности штата.
Замена покрышек на Dyna допустим 2004 г занимает по нормативу 1,2 н\ч
(код работы № 2106 и 2111)

Путём не хитрых математических вычислений, получаем стоимость этой работы в о.д. = 7200 руб.
C уровнем жизни в нашей стране - эти цены не имеют ничего общего. Как и многое, что тут происходит.
Другие сервисы по ремонту мотоциклов (например ремонт и обслуживание мотоциклов всех марок ) могут назначать какие-угодно цены, в зависимости от квалифицированности, жадности, месторасположения, количества или отсутствия клиентов и проч. факторов.
Но в дилерском сервисе HD - эта работа стоит столько. И не важно, приехали вы на старой Dyna стоимостью 350 руб. (с которой ещё и повозиться придётся, т.к. всё закисло и протухло) или на новой Dyna стоимостью 1500 000 руб. Если вы нашли сервис, где это сделают дешевле и без потери качества, welcome туда. Если по соседству есть гараж, с рукастым мастером и подходящим инструментом, и вы ему доверяете, то и он справится с этой работой и возьмёт не дорого. Только есть ли уверенность, что он не испортит что-либо в процессе, или неправильно натянет ремень, который потом из-за этого порвётся.
Есть свобода выбора, где обслуживать мот, и всегда можно найти место по карману, и с надлежащим качеством. Никто ж никого не вынуждает менять покрышки по цене, дороже оф. дилера !

Слыхал я, что если копнуть поглубже школьной программы, то не все так просто...

И не важно, приехали вы на старой Dyna стоимостью 350 руб. (с которой ещё и повозиться придётся, т.к. всё закисло и протухло) или на новой Dyna стоимостью 1500 000 руб.


DMC ,я катаюсь на FXD 02,( не разбирал только в целях профилактики ,задний маятник) ну вот не было закисших соединений!
ПОПРОШУ неборщить на старенькие Харлеи).

у тебя не достаточно старый. Хотя, справедливости ради, и на моем все откручивается отлично.

Зы. Отставить! Был один болт на манифоде, который с внутренним шестигранником. Пришлось нажовкой делать шлиц на болте, и в последствии резьбу ремонтировать, т.к. болт выкрутился с ней...

Так и существование чупакабры под вопросом )

Время мороки с тем или иным мотиком зависит не от старости, а от уколхоженности оного.
По прошлому году ДМС (а в нынешнем - Теоретику) пришлось повозиться с моим изрядно, хотя он 2008 г.р.
А как иначе, когда предыдущие "мастера" болты крутят те, что в ведре под руку попались? Тут уже хоть дилер, хоть кто упарится - а нормочас будет все равно у каждого свой.
Одно усвоил однозначно: никогда больше не поеду в сервис, занимающийся мотоциклами "вообще". 4 переборки двигла на моем МинСтрике только из-за того, что я в свое время не учел, что масложер есть вообще нормальная вещь в зависимости от масла. Первый корявый ремонт повлек за собой последующие не менее корявые...
Теперь только к спецам (хотя всегда были и есть "дяди Васи" из гаражей, которые реально с золотыми руками и могут починить все от мопеда до танка, но таких еще поискать, а экспериментировать не хочется. "Скупой платит дважды").

золотые слова...есть еще шикарная фраза..
**всякое кроилово ведет к попадалово**

Потому что бороды не очень сочетаются с техникой безопасности

Наклеет оторванную бороду на круг, и будет дальше полировать !