1) на аукционах мотоциклы более свежего года и с бОльшим пробегом стоят дешевле. вопрос.
как себя ощущают харлеевские движки с пробегом 50к+? или перефразируя: какой запас хода у харлеевского мотора при должном уходе?

2) до 1996 года на FatBoy заявлено 48.6 лошадок, с 1997 54.
вопрос: как они вытянули эти лошадки? движки одинаковые, распред один и тот же с 1992 года (была идея что поменяли фазы)

3) если припрет поставить тонкое и большое переднее колесо - возможно ли это?

4) наблюдаю передние тормоза с левой стороны, есть желание получить 2 тормозных диска - что для этого нужно?

пока все. ближе к телу будут еще глупые вопросы.
зы: ищу Evolution на карбюраторе.

Я в начале тоже слышал что 50к это предел. Но потом узнал что КШМ 500 ходит. Поршня и цилиндры поменять не проблема. Да и вообще по Харли все можно сделать. Потрясающе ремонтопригоден. Бери толстяка и не парься вопросами, чем больше вопросов тем больше сомнений. Можно и колесо большое поставить и диски тормозные с обоих сторон, Харли может все!!!

1. по запасу хода - у меня пробег был 52к миль - жрал масло. вскрыли замена маслосъемных колпачков, поршневая еще могла ходить долго. коль уж вскрыли поменяли и поршневую. Главное не момент затяжки цилиндров, иначе начнет рвать прокладки под цилиндрами - очень неприятный момент. или шпильки вырывать - вообще капут.
2. незнаю как fatboy. но в моем flstc 93 года по паспорту 69 л.с. (данные оригинального сервис мануала).

главное зажигалку сразу меняй на современную

К стати на моем FLSTC тоже 69. по паспорту.

Про зажигалку нифега не понял. Что имел в виду. Свечи? Провода?

если можно верить этим спекам:
http://motoprofi.com/motospecspictures/ ... -1994.html
Max Power 48.00 HP (35.0 kW)

http://motoprofi.com/motospecspictures/ ... -1997.html
Max Power 55.00 HP (40.1 kW)

скорее контактную группу, если тута зажигалка контактная, а не электронная

http://www.daytona-twintec.com/model_1005.html

сразу решается проблемы с прогревом и закидыванием свечей.
в комлекте и провода и катушка и электроника.
до это прогрев был мучением, холостые не держал, грелся на подсосе - потом стрельба была пока свечи не прочистятся. + крайне удобная штука есть потом тюнеховать мотор - настройка режимов работы зажигания.
как то так

Это описания продажников. Возможно они ошибаются. Доберусь до горожа мануал почитаю

У меня Дайна на эво: в птс 48 лс. Едет на все 69лс))))))))))