Эпопея началась. Колено сс есть. Поршни будут висеко +020, новый маслонасос и прочие штуки, которые надо менять.

Процесс сдвинулся. Все запчасти приехали, цилиндры расточены во второй ремонтный размер (спасибо Костазу за консультации). Планируется через 2 недели поставить мотоцикл на ход и ждать весны для обкатки.

тоже подпишусь, пожалуй

Вкратце распишу что будет заменено:
1) коленвал. Оригинал умер совсем, ставится новый s&s
2)маслонасос сильно изношен, под замену. +новый бризер s&s
3) поршневая висеко +020 повышенной компрессии (вместо se)
4) все прокладки, сальники, шланги (преимущественно кометик. Шланги карбюратора s&s)
5) перекрашивается мотор, приобретена новая крышка мотора (правая), в местах установки мотора красится рама
6) наконец поменяю переднюю покрышку на командер 2 (сзади уже стоял такой)
7) по мелочам новые хромульки

Процесс начался. Картер покрашен, колено на своём месте.

Красота )

Только что же вы домики гидриков прикрутили а распред не воткнули, неудобно же так...

Иван- художник. Он так видит)))
Если честно- не знаю) может это он накрутил их чтобы мне результат покраски показать

или покрасил не снимая

Нет, мотор до винта разбирался. Все красились отдельно

зато уже точно не потеряются.

А чем красили? Я вот сейчас в тяжких раздумьях как маскировать. С одной стороны лучше когда все однотонное, а с другой как точно покрыть маской место которое будет закрыто цилиндром или корпусом толкателя. И получается, что лучше всю плосколсть заклеить, а на моторе потом будут вокруг этих мест каемки.. ну это после того как отдам картер в ременот и заберу его обратно и все такое...

Почти собран

Апдейт)

а что за маслонасос? вроде выглядит как сток? А в стакане это, что масло стоит?

Маслонасос от Кости (Costaz). Обычной производительности. В стакане масло, но есть подозрение, что не мое)
Как красили- сказать не могу, не присутствовал.

По Чехову - если стоит масло значит его должны куда-то залить) Появляется мысль, что его забыли залить в картер к колену

Главное, чтобы не по Булгакову.

А какими герметиками пользовался и где? Вижу синюю бутылку)

Вот тут например дополнительно прокладки насоса мажут чем-то

вроде этим.https://www.amazon.com/Gasgacinch-440-G ... B0012TTDN8

Походу вот домашний сайт этой баночки: http://gasgacinch.com/home/technical/

По описанию облегчает процесс разборки агрегата и снятия старых прокладок в будущем. Хорошо текучь, по этому проникает в мельчайшие царапины и противостоит течам.

Кстати при демонтаже своего насоса прокладки у меня порвались, но снялись в целом нормально. Проблемы были с прокладками голова-рокербокс

ИМХО как его аналог пойдет Elring 534.503 "Curil K2", 500 рублей за баночку с кисточкой. Пишут что он может применяться в маслонасосах совместно со штатными прокладками. Интересно как с рокербоксами, там по идее от голов потеплее будет...

у нас на заводе таким герметиком красным,он ещё так пахнет специфично, мажут половинки редуктора и плюс прокладка паранитовая