Алексей,
Как себя ведет передняя подвеска на таком колесе? Насколько мне представляется, ее ход сантиметра 4-5. Ну и вообще - ощущения от управления.
Спасибо!

Места красивые , спору нет. Ну , а по поводу багера Леши, насмешил. Спасибо. Конечно же он его не для смотровой делает. Иначе, такие кофры огромные были бы зачем.

Ну изоленту на Хаммер ставят же ) Видел его жалкие потуги после этого съехать с асфальта. Но HI-END зато зачетный был. Просто рассматривать подобное не как скульптуру красивую лично у меня не получается. Главное обратное никто не доказал. Вот если подобная конструкция доедет из Питера в Ярославль через Пошехонье не по вологодской трассе тогда можно о чем то говорить.

Не не не.. Нормально всё должно быть с подвеской. Я никогда не ездил на 30" поэтому сказать ничего не могу, но с 4-5см её бы просто пробивало. Я думаю ход будет гораздо больше. Поставим посмотрим. На 26" было очень комфортно, как на облаке и рулилось отлично.

Красавец! Великолепная работа!!

Спасибо!

После последних картинок поймал себя на мысли что этот мотоцикл красив прежде всего в статике. В движении любой другой мотоцикл по своему ничуть не менее красив имхо. Все таки интересно насколько Харлей меняет людей и заставляет их идти по тернистой дорожке найти свою форму и внешний лук. И у каждого свой путь. Прям какая то церковь Святого Харлея

Сложно назвать красивым этот мотоцикл. Точнее даже гармоничным. Гипертрофированные задние кофры очень напоминают поделки на автомобилях с транспарантами на советских демонстрациях. Ну и не ездовой всё-таки мотик.

Но с точки зрения проделанной работы конечно достоин уважения.

Все в нигга тему. Но, по моему , (не знаток совсем) есть один момент. Заднее колесо выпадает из образа, не в тему оно совсем. Либо мощнее каток, либо нужно все "окно" и колесо закрывать накладками и кофрами. Чтобы "платье" подлиннее было!) В идеале, продолжить нижнюю линию мотоцикла (рамы). Или ниже, асфальт "подметать".

Учитесь у маэстро

Немного не бэгер конечно, но как работать с материалом очень хорошо показывает.

2009 ARLEN NESS CRAZY HORSE Это почти 10 лет назад ! Такое ощущение что интернетом только для вконтакта и для заказа шалобушек бльшинство пользуется.

Видел Ваш аппарат на Мотовесне - очень шикарно сделано! (Видел там и другие достойные аппараты, но о них не в этой теме.) Я вообще не любитель этого стайла, но Ваш мот просто заставляет остановиться и разглядеть себя. Выглядит очень солидно, как Роллс-Ройс на двух колесах. И детали проработаны так, будто он с конвеера, а не в гараже на коленке собран.
Будь он мой - побоялся бы переделывать, чтобы не испортить. Но хозяин-то в себе уверен - вперед, к достижению новых вершин!



ИМХО, имей ТС хоть 10% того ресурса, которым обладает Арлен Несс - сам бы его много чему поучил. Вряд ли он что-то новое для себя вынесет из этой картинки и им подобным.
И кто сказал, что мот, собранный собственнручно, обязательно должен быть неповторим и уникален?..

Ты серьёзно вообще это пишешь? Или стебешь автора темы? Грешно так смеяться.

Тяжелый случай! Советчики все в одном месте собрались. Очень гармоничный бэггер получится.

А что не так он пишет? Про ресурс? Так вроде это главная составляющая такого проекта. И у нас ( назовем это пост-советским пространством ) любой проект стоит дороже по многим причинам. Думаю все понимают , что , доступность в Америке готовых решений и технологий в разы выше нашего. Поэтому и на выходе смотреть нужно под другим "углом".
Про уникальность? Так автор темы и не стремится его уникальным ваять. В этом то и вся соль , что он хочет то , что уже пользуется популярностью . Пока не у нас , но тем не менее это так. Тут есть интересная психологическая штука во всем. Это когда можешь себе позволить, то тогда нравится , а когда не можешь , то и не нравится уже совсем. Когда я мог позволить у Юры Шифа купить мотоцикл , то и нравилось и хвалил и отстаивал как лучшего кастомайзера, а когда уже не могу , то и мотоциклы перестали нравится. Это же не значит , что он перестал быть востребованным. Хорошо ,что у нас у всех разные мнения. Только категорично так не надо.

Абсолютно серьезно. Я вообще с уважением отношусь к тому, что кто-то своими руками сделал.
А этот аппарат я видел вживую со всех сторон. И для просто мопеда, собранного для себя из того, что бог дал - он шикарен, еще раз напишу - он производит впечатление заводского.
А Арлен Несс - это бренд, фабрика полноценная. Они могут делать что угодно из чего угодно, полет их дизайнерской мысли ограничивается только соображениями целесообразности.

Касательно того, чтобы поучить Несса - это комплимент ТС, конечно , но без всякой издевки. Ясно ведь как день - прежде чем он сам смог такой байк собрать, картинок-то этих он миллион всяких пересмотрел, чё он тут нового увидит...

Если у Несса и ему подобных ничего нельзя почерпнуть тогда извиняйте. Бюджеты в большинстве случаев приблизительно равны. А если делать как у всех так и надо идти по проторенной дороге. Стиль бэггера это максимальная приземленность и параллельнось земле. Остальное частности.
Конкретно на фото Alex Zharoff этого нет. Создается впечатление что мотоцикл просто "козлит" а кофры сточены об асфальт. По сути это получился классический чоппер увешанный пластиком. Может это какое направление в чемоданостроении будущее ? Как знать ) Если все сделать в стиле то на мотоцикле будет реально проблематично ездить. Это чисто практика, дизайн не должен сильно ограничивать движение если конечно такая цель не ставится.

С чем сравнивать, с чем сравнивать ... .

Человек делает всё своими руками и делает как считает нужным .Я не любитель этого стиля ,но на мой взгляд сделано всё очень аккуратно и в канонах стиля.... А обгадить у нас умеют,это да ,особенно те кто сам ничего сделать не может .Удачи автору !

я не буду вступать в бесполезную дискуссию.

Добавлю лишь про мотик автора темы, что возможно он бы стал гораздо лучше, если переднюю часть опустить и раму сделать параллельно земле. Щитки боковые тоже бы поменять и закрыть нелепые дыры между рамой и кофрами. Колесо на 30 - сильно перебор.

Но автору проекта виднее, может у него своё видение прекрасного.

Конкретно где про "обгадить" ? И про криворукость вроде никто не писал поскольку повода нет. У великих кастомайзеров тоже не всегда все понятно )