а свой старый дрыгатель куда?

Чую, старый скоро треснет. Еще тыщ 20 и все.

Почему так чуешь? Какой пробег (честный)?

Потому что нет плохой техники, есть плохо обслуженная. Кто-то вылизывает то что у него есть, а кто-то нет.

Справедливо и для первого Эво??

Да, крепление мотора не изменялось начиная с наклхеда и заканчивая эволюшеном.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

А если отбросить тру-критерий из сравнения, то какой из моторов удобней для каждодневной городской эксплуатации?

Для повседневной городской естественно удобнее инжектор..инчей в городе тоже много не нужно... Поэтому 88- 96 мне кажется оптимально .. Опять таки все от модели зависит и стиля вождения.

Я вот когда дайну купил.. Как оказалось для меня позже переходную 2006г... Расстроился из за якобы болячек. Но если их устранить.. Получается симбиоз идеальный 88 тс уже с 6 ступенчатой кпп... И еще без всяких имммибилайзеров))

Honda .

Ну я имел в виду из двух обсуждаемых моторов, притом с учетом, что Твин Кам будет 88-й с карбом)

...а Эво на Магнетти Марелли,да? ))))))

В городе удобен любой из этих моторов даже на марелли, если он исправен.
Неудобны туринги из-за габаритов, но это тоже дело привычки.
Еще неудобно летом в жару в пробке на стоковом инжекторном твинкаме, очень сильно греется.




_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

И еще потому, что кто-то интересуется статистикой по эксплуатации моторов определенных годов, а кто-то нет.

Греется ? Почему же ? Несколько сезонов откатал в общем-то на стоковом инжекторном твинкаме и при этом половина пробега по городу и в пробках - никогда никаких перегревов , все отлично !

Город городу рознь). У нас в Ростове большую часть лета температура воздуха 30+ градусов, а то и 35 и пробки... Стоять или даже не спеша ехать в пробке в чем-то кроме футболки невозможно, даже с учетом, что Спортстер почти не жарит.

И Твинкам твинкаму тоже. Имею возможность сравнить TC96 америкос сток и TC96 европеец (россия, дилер) сток:
Так вот первый - горячий.. второй же просто адово огнеполыхающий..
При температуре +20 на улице на европейце ползти через пробку (именно ползти) - через пару километров хочется пойти пешком, а еще через пару км - ощущение что, в принципе, правая рулька готова к пивку

Surfer, а какую температуру масла кажет?
Когда рулька будет готова, звони, пенное за мной

Kudray, скинь, пожалуйста, статистику, очень интересно. И источник, если можно. Ты же имеешь ввиду эксплуатацию до момента, когда мотор "треснет"?

Чисто по общению со старыми американами - работниками сервисов. Пока все происходит ИМЕННО так, как они и говорят. Чуть ли не миля в милю с учетом года.

"треснет" это в образном смысле. Но перебирать придется. Масло из него пойдет. В прочем, уже начинает.

У меня просто тоже 91 год, в исполнении модели 92 года. Поэтому интересуюсь, откуда масло пойдёт и когда. Что такое случается, что задумываешься о новом моторе?