даже в 4 раза дешевле...
https://www.ebay.com/itm/Lower-Vented-L ... 6R&vxp=mtr

пружинки всякие прокладки можно самому доработать.. проблема с бардачками решается тоже вот так

https://www.ebay.com/itm/PAIR-Lower-Fai ... G1&vxp=mtr

+ можно кремеж нормальный прикупить

https://www.ebay.com/itm/Quick-Release- ... k4&vxp=mtr

Заказывал себе такие валенки, но так и не дошло дело до установки. Действительно сами себя поцарапали в коробке. + окрас у них не такой сочный как на фото... какой-то заматованный.

Снейчас опять себе буду покупать такие к Fxrt fairing у

Был опыт установки в штатную "кастрюлю" воздушного фильтра Спорти "нулевика" с Алиэкспресс. Все красиво и на вид качественно. По факту пару миллиметров расхождения посадочных мест, устранение на сколько возможно, неплотно сидящая крышка, но самое главное, что после посещения одного мероприятия на песчаном берегу нафиг забитый карб, вытекающий на асфальт бензин, чистки, ремкомплекты итп. Возможно, карб забился из-за большого окна заборника штатной "кастрюли", но что ж теперь с таким заборником только по асфальту ездить) Сам фильтр к фланцу карба был прикручен без зазоров. С КН нулевиком и другим корпусом(слезой) в тех же условиях проблем не возникало.

ну потому и начинается - крепеж купи, дырки разверни, проблемы реши и т.д. Проще и удобней взять ОЕМ валенки и не париться, а путь экономии тернист и долог

Vaal писал:
"Ты не понимаешь! Это же *с придыханием* мотоцикл-ЛЕГЕНДА!"
Спасибо, брат, разъяснил! ) А я то думаю, чего это пиндосовцы ломят за H-D такие бабосовцы... ) А оно вот оно что!) А если серьезно - я доволен оптикой из Китая, седлом-лягухой на Спортстере из Китая (не 40000 как в салоне а 7000 рублей), пружинами из Китая для самодельноного Springer тоже сильно доволен! Во всяком случае, за сезон не сложились, не сжались, а хром лучше всяких похвал! Парируйте адепты!

Не совсем тебя понял. Т.е. ты предлагаешь приемный патрубок сделать самому? Под посчитать - что имеется ввиду? А на него посадить сам элемент "от бренда"?




Если бы я молча, не задавая тут предварительно никаких вопросов, сделал бы по своей схеме китайский патрубок плюс другой фильтрующий элемент, а потом сделал фотку мотоцикла сбоку, то внешне, особенно на фоне моей новой выпускной трубы, думаю, врятли бы тут кто понял, что "царь то не настоящий!"

Но меня волнует именно вопрос качества самого фильтрующего элемента! Тряпки, что внутри китайской морковки, отличается ли она от той тряпки, что использует тот же Несс или Каэн. Потому как подозрение, что там одно и тоже. Надеялся, что возможно кто то тут имел дело и с тем и с тем, и оправдает мои подозрения...

я не разбирал китайский, поэтому на 100% не скажу, из чего он там, но на ощупь несколько отличается от х/б марли, что используется в КН. в китайском похоже на синтетический материал.
сделал сам фильтр, купил и прикрутил к нему нужный элемент от КН и езжу с этим. болтики, что крепят к головам, выточил из титана. гульфик не одевал никогда, песок не пропускает

А вот у тебя 111-й эво. А вентиляция картера только снизу, крышка правая, nosecone которая, внутри хитрая, с ходами и трубками? Слыхал что для больших объемов тот же СиС вроде рекомендует и собственно картер вентилировать и головки.

Вот здесь продавец пишет, что материал - холопковая марля. Хотя, на заборе тоже пишут, согласен. Походу, вариант один - заказать каэн и этот и сравнить

https://ru.aliexpress.com/item/RC-3680- ... 03220.html

Либо взять китайский и сравнить с фирменным у друга. Но это в любом случае эксперимент на себе. Я сначала хотел поставить себе нулевик K&N, но как-то не срослось, а теперь отказался от этой мысли, потому что с нашим климатом в дождь попадаешь частенько, и переживать за фильтр не хочется.
С моей точки зрения нулевики актуальны именно для perfomance-моторов и владельцев, точно знающих, за что они платят.

Парни, а никто не встречал ли толстовки/футболки Компании на Али? У меня есть сильное подозрение, что 0 результатов в поисковой выдаче не просто так, что шмот там спрятан по какой-то причине.

Ну не может быть, чтобы не было ничего.

Видео нашего товарища на эту тему
https://www.youtube.com/watch?v=hocgaD6qLbM

Как по мне, так киты воздухана с али, стоит брать только из-за "железной" части, сам фильтрующий элемент К&N стоит полторы тыщи (не обеднеешь), вот его, если есть сомнения можно купить оригинальный.

Путного они ничего не делают а ширпотреб он и в Африке ширпотреб. Светит блестит и ладно. Если пустить пыль в глаза по легкому то самое оно. А в душе то, покупая дешевку, не возникает ощущения что тебя как папуаса за стеклянные бусы покупают ? Если нет - тогда не вопрос. Это по теме, а так в Китае много неплохих вещей делают.
Ничего положительного кроме сомнительной дешевизны от мотоциклетных запчастей не видел.

Фильтрующий элемент все же лучше брать оригинал KN.Кто его знает какая там в китайских фильтрах марля(толщина,плотность,прочность,"волосатость"ниток) .KN ,думается,не просто так заявляет юридическую поддержку при возможном конфликте с дилером при установке их фильтра в гарантийные ТС,значит уверены в качестве своей продукции.На оил-клабе тестировали отработку с японского эндурика (250см)после KN и оригинального фильтра.Так,если память не изменяет,после KN в отработке было меньше кремния(т.е.пыли он пропустил меньше),чем с оригинальным фильтром.А вот будет ли такой результат с китайским еще вопрос.С виду то оно может и такое же ,но,как говорится "дьявол кроется в мелочах"

А я вот такие штуки нарыл себе. Спинка и подставка для турпака.
https://ru.aliexpress.com/item/Chrome-M ... 35241.html
https://ru.aliexpress.com/item/Black-De ... 90f5&tpp=1

Сталкивался кто нить? Ценник вроде адекватный, да и на вид приличные.

Именно с этой продукцией не сталкивался, но как то пару лет назад заказывал с Китая (таобао ) спинку с багажником драгстар 400-ки, для экспериментов. Подушечка - ну на троечку, дешевый дермантин на непонятной подложке, с хлипким замочком-молнией - однозначно в топку. А вот само изделие - из нормального металла. Боковые пластины 4-4,5 мм (точно не мерил), по весу тяжелые. В общем, вся конструкция достаточно "уверенная". Единственная претензия будет, возможно, к хрому со временем. Думается мне, что качество покрытия у них не очень, но не в плане вида, внешне не заметишь особо, а, скорее всего, тоньше оно. И то, это только мои предположения. Детали не эксплуатировал, снял нужные мне тогда мерки и продал человеку с центра страны. Причем за мой ценник с руками оторвали

При том, что по ощущениям сравниваю с мини сисибаром с багажником Cobra, который я потом купил, и с мини сисибаром харли (вроде оригинал), что у меня сейчас.

Яб себе такую поставил. Она вобще как ставится, к античным рамам можно прикрутить?

Купил китайскую спинку ездеца, типа как копию фирменной. Действительно, детали все очень похожи, но в собранном виде смотрится жутковато (материал обшивки другой и стоит с наклоном вбок) и спинка трудно защелкивается на место. Дал 80 долл. Жалею.

В следующий раз лучше куплю бэу "родную" за 100-120, чем вот это вот.

Должны быть места под крепления.

Апну тему.
Зимой планируется покупка всяческого обвеса на кинга, интересует следующее:
Багажник со спинкой пассажирской, обязательно на быстросъеме (в перспективе - менять на турпак в дальнобой)
Водительская спинка
Валенки под динамики
Крышки кофров под динамики
Возможно фейринг, но не уверен пока

Что из этого можно купить приличного качества на Али, а на чём ни в коем случае нельзя экономить?
Интересны в первую очередь реальные отзывы владельцев, а не вот это очередное "нинада кетайский кал на матацыкл-легенду вешать"