Не могу понять. Фотографии вижу. Открываются.
Или только я их вижу???

Красивый мотоцикл, поздравляю!

Прямотоки надоели ? Родные огурцы неплохо смотрятся. Даже лучше, чем было, имхо.

Отдельное спасибо за красивые фото - грамотно и глаз радует

Самобытно.
Что по подвеске? Спереди совсем колы, ход в пару см?)
Зачем перенёс нижние точки крепления задних амортов- стиля ради или функциональная нагрузка?

P.S. Очень худой получился под сиденьем. Выглядит как пауэрлифтер с ремнём))
Такой широкий грудак, затянутый живот и накачаный зад)))

как базу то удлиннял?

Маятник по всему перепиленый?
Вот и нижние точки амортов ниже стали (на горизонтальной оси маятника), но при этом угол наклона амортов остался прежним.

вообще очень красивый на мой взгляд получился. Технические подробности переделки давай!!!

Прямотоки громкие, соседей жалко. Родные трубы мне тоже нравятся больше, хоть и слишком тихие. И вам спасибо за поздравления)

По подвеске: Перед короткоходный, для езды по бездорожью не подходит. Руки колбасит. Для города нормально, хватает. И перед и зад изменял ради стиля. Функционал немного страдает. Задние точки крепления амортизаторов переносил изза изменения длинны маятника.
Под сиденьем с одного бока стоят трубы с другого бока большеватый просвет получился. Согласен что худоват. Что то придумаю как его изменить.

Все верно!

Я бы посоветовал почаще теперь инспектировать задние раббермаунты. В связи с переносом амортов. У меня при похожей схеме подвески опоры начали уставать на глазах...

Там аморты то не перенеслись, похоже, особенно, ось колеса от амортов отъехала подальше. Вряд ли для подушек что-то изменится в точках наибольшей нагрузки.

Я тоже так думал... Вернее нифига я не думал, просто поставил на свой мот аморты примерно как на фотках выше. Так по компановке мне показалось красиво. А когда мотор в опорах начал проседать начал физику вспоминать, что тут рычаг оказывается получается, хоть и не большой. Сейчас поставил аморты с креплением в районе оси колеса - эффект этот пропал.

Артем где посмотреть на усталость, не понял.
Еще в HD Dyna, так установлены амортизаторы не в районе оси колеса.

У нас несколько разные опоры, поэтому не знаю как в твоем случае диагностировать. На моем моте видны болты крепления, и глядя на них я и заметил что что то не так

И это, не был ли на тех Дайнах, про которые ты говоришь, мотор жестко в раме?

спасибо

Зачетный мот вышел!
А предыдущий выхлоп продаёшь?

Красивый байк! Мои вам комплименты =)

У резиновых спортстеров не так всё очевидно:

Если со всех сторон внимательно поразглядывать, будет видно, что ось маятника на резиновый край ( будет ложиться, а потом его жрать начнет....
Саму ось там и со стандартной подвеской снизу жрёт железными фланцами подушек. Значит будет жрать интенсивнее.