Согласен,по этому и не ищу его.
По поводу корзины я пока решаю что делать.

36500034A и пружины 83936-09A это и есть комплект с партномером 42200064A 480 долл

При изготовление ротора из старого, имей ввиду два момента: сколько "мяса" должно остаться при срезании чашки (лучше замерить на роторе нового типа), и то что были случаи при зажатии магнита в шпиндель токарного станка отваливались магниты.

Нужно прояснить момент с номерами,36500034A и пружины 83936-09A мне выдает по каталогу стандартных запчастей для моторов с 12 года. У них что,по заводу компенсаторы SE?
(если 42200064A это то же самое что и 36500034A/83936-09A)

Все просто,
В каталоге есть два комплекта :
полный 40100061 компенсатор + ротор нового типа и подразумевалась полная замена на старых моделях с 2006 года
и комплект без ротора 42200064A .Т.к. система компенсатора (и новый ротор соответственно) стали ставиться на конвейере с 11-12 года то и пишут что подходит на 11 год и моложе (подразумевается что ротор не меняется). Его же можно поставить на более старые модели но тогда нужно докупить ротор нового типа.
На мотиках с 240 -м колесом компенсаторы свои.
https://serviceinfo.harley-davidson.com ... cale=en_US

Понял. Считаю деньги

По центрам зажимать надо,тогда магниты если и отвалятся,то точно не от этого.И да,лучше промерить.Мне никто размеров не далзотя кричал тут во весь голос,делал по памяти,диаметр как скрименовая шестерня.высоту не помню.В голове 2 цифры 2.6 и 3 мм.разброс большой,надо мерить.
Мяса там хватает.
Важно не забыть о маслонаправляющей пластмаскекоторая клеится внутрь праимери,брать надо новую,клеится на поксипол,педварительго зашкурить и обезжирить,приклеить и поставить на скобу и прижать чем нить.