При обслуживании мотоцикла обнаружил три разьёма неподцепленных и закрытых оригинальными заглушками,стало интересно от чего они,от каких-то вспомогательных механизмов?У меня только одно предположение:на спидометре есть сигнальная лампа круизконтроля,быть может один из разьёмов идёт к блоку этого самого круиза,который в свою очередь можно докупить и внедрить?(если вообще такое возможно на дайне)
Вот такие:одноконтактный
IMG_1041 IMG_1042
четырёхконтактный
IMG_1043 IMG_1045
и пятиконтактный
IMG_1046 IMG_1047

4х контактный видится диагностическим

1-контактный = постоянный плюс через замок (он нужен для подключения доп-оборудования)
4-контактный = диагностический (для подключения диаг.компа, и работы с мотом через комп.)
5-контактный = разъём моторчика клапана на выпуске (евро-модели) снижает шумность на низких и средних оборотах, и заставляет мотор пердеть себе под нос. На внутренних американцах этого клапана нет. А проводка с разъёмом есть.
Так что расслабиться и ездить дальше.

Приношу свои извинения, но 4-х контактный не диагностический, диагностический серый на фото чёрный ! по-моему он тоже для дополнительного оборудования.

Насчет 4-контактного.В блоке предохранителей слева под крышкой, под блоком ЭБУ тоже есть четырехконтактный похожий разьем,но с тремя выводами(один отсутствует почему то).Именно его я считал диагностическим.

Интересно получается, у меня на FXDF 2008 всего два разъёма, один 4-пиновый для доп. оборудования, второй 3-пиновый диагностический, 1-контактного нет.
По крайней мере, запитанные на 4-пиновый разъём подогрев и зарядка телефона, как и полагается, работает в режиме ACC.

Могу ошибаться, но диагностический разъём может быть только 4- или 6-пиновый.

Да, все верно, диагностический разъем четырехпиновый, но в нем всего 3 пина. Питание, земля и данные j1850.

Так и есть
IMG_1048
IMG_1049
Остаётся вопрос,что за разьём четырёхпиновый под седлом очень похожий на диагностический.

Да это и есть диагностический разъём.

Выше фотка - черный разъем. Про него вопрос.
Давайте поймём, какого цвета провода на том непонятном разъеме?

Станочник, а проблем с показаниями уровня топлива нет? Похоже на колодку для резюков.

Провода какого цвета не помню. Помню, что там точно есть:
Масса (минус);
Плюс с замка зажигания;
Плюс с клавиши АСС;
И ещё какой-то один.

Я из этого разъема выдернул +АСС и четвертый. Воткнул плюсы со стопа и правого поворотника и подключаю через него коляску.

Нет,проблем нет.

Посмотрел электросхемы и вспомнил.
4-ый синий провод габариты.

То есть (у меня 2001 год) четыре провода приходят в разъем:
черный - масса;
оранжевый с жельтой полосой - плюс с замка;
красный - плюс с клавиши АСС;
синий - плюс с габаритного света.

Это разъем для подключения аксессуаров.
На схеме обозначен "Accessories (under seat)".

Добрый день, подскажите, так же обнаружил не подключенную фишку под сидением на своем FHLR 2004
Может кто располагает достоверной инфой, что подключается?






Так же есть пустое место, в котором явно что-то должно было быть...

Xорош уже одно и то же спрашивать !
В первом сообщении, этот же вопрос, в третьем сообщении дан ответ !

У автора темы и у меня разной формы эти разъемы, я бы и не спрашивал если у автора был такой же разъем.
... И по пустующему месту ответа в этой теме нет.

Эти разъёмы отвечают за одно и то же.
Мот карбюраторный ?
Если да, то пустое место, для системного реле инжекторной версии.

Да карбюраторный, ясно, спасибо.