Тоже в постоянных раздумьях, какими способами можно занизить Дайну и Спортстер без ущерба родной мягкости подвески. Ибо себе поставил Бёрли Слэммер кит и... это полный... провал))) Да, низко- круто. Но он стал полным хардтейлом и хардфорком)) Даже закладывать страшно, если в повороте ямки/трещинки- зад просто переставляет от прыжков и кажется, что ща улетишь от потери сцепления с дорогой. Короче треш.

По поводу зада: есть эти пресловутые "киты занижения", которые смещают назад нижнюю точку крепления амортизатора. Вот думаю, правильно ли это? Ты же меняешь угол наклона аморта. Работает ли подвеска в том же диапазоне, как в стоковом положении? Крепкий ли металл, из которого делают эти киты?
По переду: можно просадить перья в траверсах. Ну это совсем чуть-чуть. А вот пильнуть перья можно? Или я бред несу?))

Может ещё кто накидает вариантов занижения без потери мягкости стока... Пневма? А с мордой тогда что делать?
Только не надо про Ёлинсы и иже с ними. Жирно и не видел я их сильно коротких.

Перед я сейчас просадил на 3см,зимой тоже думал глянуть можно ли подрезать "трубу" снизу. У меня были мысли взять амортики от туринга 13" и поставить кит занижения. Работать должно,но этот кит нужно делать самому чтоб было две точки крепления к маятнику.

К слову о Ohlins,сегодня совершенно случайно один хороший человек предложил прокатиться на электричке с полной подвеской Ohlins стоимостью около 100т.р!!! Описать всю картину я не смогу,но теперь мне кажется это лучший тюнинг что вообще можно купить для своего любимого мотика и себя конечно! Без сомнений отдал бы такие деньги.

Зачем две, не пойму?
Чем киты с иБэя за 50-80$ все-таки плохи?

Это не сарказм, реально хочу понять.

Товарищи, в продолжение к теме о подвеске двигателя, что скажете о данном девайсе?
https://trackerdie.com/products/dyna-case-saver

Ты частенько делаешь вилли на своей дайне? Видосы есть?

Не делаю, но опыт повреждения Картера есть к сожалению ..

На фото видно что упор есть только для работы на сжатие,на отбой будет держать только гайка. Мне такой вариант не нравится.

Начал потихоньку бороться с дребезжанием всего что есть на мопеде
Первым делом посадил крышки на резиновые уплотнители,теперь сидят как влитые!

Вот ещё один интересный момент!
Ссылка https://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/1044191-how-to-check-front-motor-mount.html


При откручивании подушка отошла на 4мм,подложил по 2 шайбы и удары пропали.

А, понял. Логично.
Вот кстати Portoz пока катает на таком ките. Надо бы у него узнать, поднимаются ли эти переходники на отбое..

Разумеется нет!
Пока мотоцикл едет по дороге, даже по очень плохой дороге, аморт стоит в распор между креплениями.
Единственное условие, при котором переходник мог бы попробовать подняться - это полностью вывешенное колесо.
С трудом представляю себе такое при повседневной эксплуатации

з.ы. но я их, переходники то эти, снял! По совсем другой причине.
Понадобились мне кофры. Они у меня такие с выемкой под аморт.
Стал устанавливать и не тут то было!
Не лезет из-за того, что аморт с проставкой в выемку в кофре не вписывается.

Не все так однозначно,таких условий много. Одно из самых частых это когда стоят короткоходные амортики,они проседают всего на 1-2см. Такой вариант будет очень легко стучать на отбой при хорошей скорости и плохой дороге. И тут не обязательно колесу отрываться от земли,достаточно просто на кочке или холме дать подпрыгнуть мотику на этот самый 1-2см.

Прикупил по случаю прогрессивные и усиленные пружины,надеюсь на некоторое время вопрос с вилкой отпадет.

Скоро буду перебирать вилку и хочу поставить гофры. В продаже они по 2т.р. Очень смущает цена,может кто знает какого они качества??? (ну или подскажите где купить хорошие)

у меня на дуньке стояли от жигулей, купленные в ближайшем автомагазине за копейки..никаких проблем

Себе поставил конкретно вот эти у этого продавца: http://www.ebay.com/itm/Black-Heavy-Dut ... 2121d83ec1

Сомневался в качестве, производитель не известен, подозревал, что китайские. Причем, боялся не столько того, что именно китайские, а что сделаны из стремной вонючей резины, от вони которой аж глаза режет - бывает такое с китайскими дешевками. Поэтому и брать решил не у китайцев а именно у этого продавца с надеждой, что откровенную "вонючку" он бы не стал продавать.

Получил - остался доволен. Резина не воняет, вполне хорошего качества. Нормальной жесткости. Резинки именно для 49мм вилки, узкий конец - плотно сидит на пере, на широком конце внутри есть специальный выпуклый "ободок", который встает в паз на стакане вилки. Когда поставил на мотоцикл - как буд то там и "росли". Единственно, сверху и снизу прихватил черными страйпами. Они в глаза не бросаются. Так, скорее на всякий случай. Пробег 10 т. км - все отлично.

п.с. Резинки можно, конечно, хоть от жигулей поставить, хоть от чего другого, подходящего размера, за копейки- с функцией защитить перо они отлично справятся. В этом сомнений нет. Вопрос, как они будут выглядеть внешне на мотоцикле. Есть такой момент - вроде все тоже самое, а вот не то и все. Но тут: каждому-свое.

Колхоз - дело тонкое)

Вот поставил на дальняк, бережно вырезал из канистры, стяжки тоже первые что попались.
так и катаюсь. мне нравится))


Придет время менять масло в вилке, поставлю гофры

Автор, ссылочку на пружинки пожалуйста покажи. Клевок вилки достал

А мне в этом деле очень помогла бутылка от моющего,у неё даже выштамповка для жесткости и крепления есть



Это пружины Progressive Suspension (версия heavy duty)
Я их тут на форуме купил по случаю.

sz83,мот у тебя конечно огонь!!!

В общем никогда не думал что мне может понравится электричка,но это случилось
Ну думал может годам к 40-50 я её захочу,но блин мне же 27 и я уже сплю и вижу её! Если быть точней,то мечтаю теперь о стрит глайде. Сегодня товарищ дал покататься на 11годе с 96 мотором и 14годе с 103 мотором. Как же кайфово на них ехать!!! Не могу точно сказать что было сделано с той что 11года,но она шла как по рельсам! Очень четко рулится и тормозит. Тяга очень ровная на всех оборотах. Короче есть теперь мечта,буду стремиться.
Хочу подчеркнуть,электричка ни как не замена дайне или спортстеру,как собственно и дайна не замена спортстеру. Это 3 разных мотика,они все должны быть в гараже
(на софтейле не катался ещё)

Какие эликтрички. Посмотри на новую Африку!)