Всем здравствуйте.
Наконец удалось уговорить дедушку и забрать у него его харлей.
С первого взгляда это WLA42 с коляской M72. На двигателе номер заварен и выбит другой номер "103", он же и числится в документах. На картере выбит номер 44-15442. Что, как я понимаю, говорит о годе выпуске 1944. А если прикинуть по порядковому номеру 15442, то получается, что это Тип VII.
В пользу военной версии так же говорит наличие прямоугольной масляной ванны для воздушного фильтра. Правда она явно не оригинальная, т.к .сделана из нержавейки.

Но смущает ряд моментов:
1. переднее крыло не похоже на тип VII
2. На баке все элементы хромированные.
3. Крышка прерывателя тоже хромированная
4. Под многочисленными слоями краски виден оригинальный цвет - синий с эмблемой как на фотографии от мотоциклов 34-35 годов. Оливковой окраски близко нет ни на одном слое краски.

Со слов деда мотоцикл он купил у гаишников, что подтверждается одним из слоев окраски - желто-синего цвета

https://lh4.googleusercontent.com/bIH6YO7j35uOtSEWAAP_4tDGZSymlLTmTXWKPyJDziVcLFAsA1iUzSav4zLVXlhzbuOG7tUO0NHvrN8=w1920-h947-rw
https://lh4.googleusercontent.com/de6UartpsWEQLZJZCyDcglQxlbga1xWPEDrO-Iuakg5aCtX77Idib_BYLLP8p8krwZYKnfdTxRhTniI=w1920-h947-rw
https://lh3.googleusercontent.com/SL_PPdORmp7iIubsFKakuZZob6InWAexXkR3a7Q97pLJJZBhHGg4ROSnGgij35DCGoygGlCph-ik1vs=w1920-h947-rw

http://i.ebayimg.com/images/g/32MAAOSwol5Yy0kP/s-l1600.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/bqykd-POAqzeAFAZtzU2uA_cSufJQqTx3mYPczSMmhiUNoZv4u0Vr7asPUYlM5us6u9Aa4f76Sdl7hc=w1920-h947
https://lh3.googleusercontent.com/pskeR9wW1J4ysYk5vJ87JvMW-4iYV9jwyEbZZOklfQHRXaqsij8iozfCRtU3Dd6ZDEPxU7rrAjiuYl4=w1920-h947-rw

Не могу понять в каком направлении его реставрировать, какую модель брать за исходную???

По эмблеме очень просто Этого не могло быть Это 35 год Совсем другой бак. Начнем с простого в 41 году были последние двухболтовые коробки.Это другая рама итд итп. Отталкивайтесь от двигателя. остальное фантазии

Потрудитесь фото вставить нормально !
Вставка фото - http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=37&t=9

Хаки есть, левее эмблемы, как у меня покрашен. Крыло у меня такое же переднее. Заднее уже не откидывается? И центральной подноги нет. Джиффи тож поди утерян?
Кто сказал что цивил не могли покрасить сверху хаки?
Хорошая заготовка под ресто.

Подножка есть отдельно лежит, так же как и двигатель в разобранном состоянии в тазу:) .


"Цвет хаки" действительно еле виден левее от эмблемы.
Получается, что в СССР был привезена гражданская версия WL, а здесь ее перекрасили и поставили коляску с задним седлом?


А откуда в гражданской версии другие атрибуты версии WLA, например, масляная ванна у воздушного фильтра, фонарь на переднем крыле, широкие подножки?

Да и завозить по лендлизу должны были только военные версии.

Это что?


так вот до какой версии его реставрировать? До первоначальной сивил? или до модернизированной у нас в СССР? Если последнее, то у меня получится WLA цвета хаки с хромированными деталями?!?!?

Я думаю что лежало на складе то и покрасили а затем положили в ящик в милоуки. Комплекты приходили крашеные уже. У меня при наличии оригинального "противогаза" коверы на дистрибьюторе и реле зарядки хромированные. Седла на багажнике нет.
Джиффистенд-боковая подножка.
ИМХО. Делай что хочешь, это ведь не мотоцикл Рузвельта или Сталина.

Не видно на фото фильтра.
Но если нужен воздушный фильтр в идеальном состоянии.
У меня их 2шт в сборе с фильтрующими эл. и в наличии.
Могу продать на выбор, или обменять на что нибудь нужное к своим мотоциклам.

Если несложно-не трудно исправьте ошибку в названии этой темы BLA на WLA,спасибо!
viewtopic.php?f=32&t=8177

Отличная комплектация.
Мои поздравления с находкой и надеюсь с приобретением.

Не получается пройти по ссылки: "Вы не авторизованы для чтения этого форума."
И не совсем понял Вашу просьбу: что на что и где поменять

Ответил в личку.
Вот оригинал 200$шт.

Не спец, но читал, что в частях и ремвзводах чинили технику методом замены узлов от разбитой техники. Раму порвало пополам и оторвало колеса, зато остальные детали идут на запы. Так что мотор 44 года здесь не показатель. Вот то что окраска гражданская изначально (особенно если она не только на баке) и хром-детали могут говорить о начальных годах войны. Допустим цивильные детали лежали на складе, а чтобы не снижать темпы производства их пустили на военный мотак.
Хотя не исключен и другой вариант. В 41 году были мобилизованны в армию все мотоциклы у населения и гражданских предприятий. Не мог это быть цивил, который попал в СССР ещё до войны и после мобилизации обрел атрибуты военной модификации?

Я тоже читал про мобилизацию мотоциклов,в том числе нет исключения о Европе,что он приехал с наступлением немцев.
Каких только мотоциклов не нагнали,в том числе немецких,английских,польских и др.
В процессе мобилизации их не успевали даже перекрашивать.

Если это так, то какая это могла быть модель? на баке логотип моделей от 34-35 года, но я не нашел ни одну фотографию с таким баком этих годов

А фиг его знает. Вот например в Вики в статье про RL, который выпускался до 1936 года, синий английский мотоцикл с похожим баком. Но не факт, что бак родной.
https://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_RL_45

Только сейчас увидел фото бака с декалью. Это окрас Не 34г а 35. Но тогда однозначно были другие баки. Эти баки были до 1936года С Января 1937 года пошла серия W со своими баками и другими декалями.

Можно допустить что на первые баки налепили декали RL. И просто проба или остатки изводили На больших твинах в 1936 декали были уже стрелкой

Самое интересное в этой машине это бак)

Наш ответ Дружественной Украине. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _630864239

Согласен+1
С него если б снять колхозные краски ,оставить в оригинале ,я думаю это возможно при желании.