Огромный такой, жырнющий плюс один.
Резина просто отвратительнейшая для езды по мокрому.
Всю жизнь на метце ездил и горя не знал, а тут наслушался восторженных отзывов от друзей-спортоводов, которые все поголовно перешли с Metzeler Sportec M5/M7 на всякие Pilot Power и Pilot Road.
Наивно думал, что и чопперная получше будет.
Как укатаю задний баллон - буду менять оба на метц марафон.

Не знаю, как насчет заднего Коммандера, но таки имею сказать за передний.
Стоит у меня на переднем колесе свежий Коммандер 2. Вчера ехал из Витебска в Питер, 600 км под ливнем. Обгоны по разметке, резкие ускорения, колейности, лужи, активная работа передним тормозом - ни намека на срыв, нестабильность или еще какую фигню. Вообще не задумывался "а выдержит ли резина".

Сзади тоже свежая Pirelli Night Dragon - на разметке при резком ускорении немного проскальзывала, но это и все, что было замечено.

Отчасти соглашусь.
Передний баллон держит лучше, чем задний, да.

К переднему тоже особых не было претензий, но не думаю, что он лучше... просто его отвратительность можно лишь понять при интенсивном торможении передом, а на трассе такое редко случается... да и зебр, с разметкой на трассе меньше.

Мишлен не весь такой плохой, дело видимо в конкретной модели... Тот же самый PILOT , весьма хорош. Стоял у меня сзади на Минстрике.. и нормально держал в дождь, поэтому спортоводы не даром его любят

Тоже мучался в дождь на своей Дайне на мишлене (командер 2) , причем очень свежем. Сейчас поставил то, что попалось из доступного - metzeler roadtec z6. На удивление дождь перестал чувствоваться , постепенно на мокрый асфальт перестал обращать внимание вообще )).

Выкидывай задний баллон, как минимум, на мишке 16-17 годов невозможно ездить ) При том, что в прошлом году катался на коммандере 15 года - все было отлично. Этим летом поставил пирелли найт дрэгон назад, мецелер 888 вперед, вышло неплохо, 1800 дождливых км в Минск и обратно на прошедших выходных прошли без проблем.

я 182см. на мидлах удобно, даже мыслей нет форварды ставить. На мидлах можно ехать в стойке, эта эндурная привычка нереально полезна

Ставьте платформы,2в1ом,и милды и форварды,очень удобно

пардон за фотоп: Петак, а в 44 были софтэйлы ?

Сегодня всё-таки удалось посидеть на Дайне с вытянутыми подножками, оставляю сотоковые!
Не вышел я ростом
А вот с резиной короче надо пробовать. Сейчас стоит Michelin Scorcher 31, этот год уже добью а там уж буду экспериментировать.

но не уверен будет ли удобно.
У меня рост 173см. [/quote]
я 182см. на мидлах удобно, даже мыслей нет форварды ставить. На мидлах можно ехать в стойке, эта эндурная привычка нереально полезна[/quote]













Ставьте платформы,2в1ом,и милды и форварды,очень удобно [/quote]
пардон за фотоп: Петак, а в 44 были софтэйлы ? [/quote]
В документах так написано,а им можно верить

а за забором дрова, хотя на нем другое написано

Может лучше про милды и форварды?

на такой мотоцикл, ставить форварды это кущунство....это же не вайдглайд.

Была мысль поставит зизибар и поднять руль как на этом фото.
Часто езжу в двоем да и багаж так удобно грузить.Боковые сумки меня какао не прут.
[url][url=https://ibb.co/dvuqG5][/url]/url]

а зачем спрашивать, нравится - ставь.

Так я не спрашиваю а делюсь так сказать своими задумками!

молодчина, чоуж

Покатался я немного и решил снять щиток. Вроде так даже прикольнее выглядит.
Хочу еще путевые поворотники поставить ну и конечно же выхлопу поменять!

Эт какие??