Ух ты, а токсичность каким образом увеличивается? электрические машины вроде как в этом смысле вполне себе экологичны, продуктов жизнедеятельности не производят...

при работе от аккума, особенно учитывая расход на насос и мозги реально не дожигает бенз. Проверено на себе. На карбовом такого небыло.

Так блин, если он не дожигает бенз в таком режиме, этот режим должен сразу же прекращаться, когда отпали для него предпосылки, а не до конца поездки....
Нагрелось РР и отключилось, а природа-Матушка хоть пропадай. В чём тут "грин пис"?

Посоветуйте, где купить РР новое, если собирусь менять. И стоит ли новое брать или лучше бу искать?!

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 1175238322 чем не вариант?

Спасибо, я нашел их в инете. Вопрос именно, насколько целесообразно бу РР брать?

Я же несколько причин отключения назвал...

В случае выхода за пределы доп. диапазона бортового напряжения появляется опасность выхода из строя датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем. Так же не гарантируется корректная работа этих датчиков, что и приводит к нарушению требований по токсичности выбросов.

В случае превышения максимального тока - требуется устранить причину иначе загорится.
Мне кажется что просто конструктора ошиблись с этим порогом, потом поправили. Устройство простешее и не предусмотрели возможность перепрограммирования на мото - пришлось менять целиком.

В случае превышения максимальной температуры (думаю что это не наш случай т.к. температура так быстро не падает- а диагностика всегда работает с гистерезисом) сделали просто "как все остальное". Что бы не заморачиватся.

всем гуру электроники привет! вопрос: а не закошмарили часом?
что если там кроме силового транзистора и стабилитрона(ну мож микросхемка компаратора еще какого-нибудь) и нету ничего? надо будет свой распилить и глянуть. )))
что-то мне кажется Завод матациклов Харлей-Давидсон не будет так наворачивать в принципе простейший девайс...

Я пишу с точки зрения автомобильной электроники, там все так же как на мото, только чуть раньше (лет на 5).
Как "реально" делают в Милуоки я не знаю, но вижу что решения по системам управления двигателем повторяются один в один с авто.
А цены на микроконтроллеры стали на столько низкими что дешевле поставить дополнительный МК чем тянуть лишний провод. Кроме того (если все сделать корректно) улучшаются потребительские свойства.
Почему бы нет?

Короче говоря мой совет пострадавшим от современных реле - не ищите родное. Ставьте простой афтермаркет.

Хрень в том, что на свежие HD (после 10 г.) многое из афтемаркета ещё не придумано и не выпущено ((

на 12 года спортстер вроде реле зарядки имеются

потихонечку подтверждается теория с температурой. В последние дни холодно и проблемы не возникает.

Так может, установить дополнительное охлаждение ?
И будет работать

Там разъемы поди другие стали делать?
Так то, главное чтобы количество фаз совпадало и нагрузка (в смысле, макс.сила тока, зависящая от мощности гены и потребителей), напряжение то у всех 12 В...

Исправлять заводские косяки гаражным колхозом? Не, это путь в никуда.

Когда будет жара,можно сделать диагностику с помощью эл. термометра?
Термометр приклеить на видное место,провода для измерения должно хватить до корпуса РР.
В этом случае ,точно будет известно ,при какой температуре оно отключается.

Зачем?

Это дефект признанный заводом. То, что я не попал на замену по отзыву - сам виноват - надо было интересоваться.
Причина так же ясна - некорректная работа толи датчика, который в реле меряет скорее всего температуру, то ли самого чипа, который некорректно прошит и, опять же, вмонтирован в корпус реле.

Если температура окр. воздуха ниже 20С - проблемы нет, и так понятно без термометров. Если выше то ловля "волос" ничего не даст.

Что делать - так же ясно - или рискнуть и снова поставить родное, или, так же немного рискнув, поставить китай безо всяких чипов на борту. Китай на ЭГ у меня работает исправно. Так что жду доставки и ставлю.

А вот этот вот загорающийся и гаснущий после старта мотора "чек" мне не понятен и тревожит поэтому.

Меняй реле регулятор, один в один была проблема на электричке, поменяли РР всё стало хорошо....кстати по старому реле если стукнуть то он срабатывает )))))

это значит, что в памяти есть исторические ошибки, на данный момент не актуальные . Или стереть и поставить новый РР, или само пропадет поездок через 20-30, если не будет текущих ошибок конечно.