Это будет долгая зима! Но нужно запастись терпением и дождаться моего нового друга 2007 года выпуска.
А пока будем учить мат часть и попытаться систематизировать весьма разрозненную и порой противоречивую информацию, необходимую людям, которые только начинают приобщаться к легенде. Посему прошу давать по возможности конкретные ответы. надеюсь на помощь гуру! Может даже попытаться соорудить что-то в формате FAQ.
Я понимаю что многое обсуждалось уже... но без системно как-то... поэтому не гневайтесь:)

Начнем потихоньку
Итак, поправте меня если я не прав. первое что приходит в голову по приходу мотоцикла это замена жидкостей. В первую очередь масло. В двигатель льем sae 20 50. А в гусятницу какое? Кто говорит специальное, кто 20 50.
Да и самое главное! При смене масла нужно ли использовать промывку? как правильно на спортстере проверять уровень масла? Кто сколько бегает на новом масле?

Решился? Купил?

Поздравляю!

Снимки есть?

Что за модификация?

Да вот. Самому не верится! xl 883 '07. Красный. Все кроме турингового дивана и занижения зубодробительный сток.
Буду тюнить по возможности.

Это Iron или L или что, в смысле?))))

Зная модификацию, можно уже кое-что сказать о мотоцикле.

Мафлеры тоже не сток.

а ну да! на питон похоже. но точно не знаю. запыленный, но ничего, отмоем. Z bar уже заказал.
главное что по цене 02 года вышел. и то успел наверное только потому что продаван написал название в объяве с ошибкой написал модель и поисковики его не светили. кстати рекомендую в поиске иногда писать sporster или sporter.
Мотоамерика респект. Сработали четко! Щас будут везти.

Вэлкам! Что тут еще скажешь. Кто-то уже отмечал что на 07' настоящий аншлаг. Скачай себе мануал, на свой спортстер, там все написано, и про масло (20W50), и про замеры, и все-все-все. Только читай внимательно про замену масла в коробке, а то будет как у меня, хорошо без последствий.

Поздравляю!)Может я загоняюсь на больную тему 5той точки,но сиденье мне определенно нравиться)))

а можно ссылочку на мануал.
а диван буду продавать. хотя все уверяют, что он очень удобный. хочу соло.

Вот несколько полезных ссылочек

Это мануалы
viewtopic.php?f=26&t=218
viewtopic.php?f=26&t=1148

Здесь можно найти партномера
viewtopic.php?f=26&t=662

Это вот общие вопросы по конверсии мотора из 883 в 1200,если интересно.
viewtopic.php?f=20&t=192

Судя по фото у тебя модификация L,Но вилка как то больше походит на Обычную не заниженную.И это кстати +.

Не Макс, у лоу на баке декаль другая, это обычный спортстер. А задние аморты по ходу короткие поставили, как у лоу.

Такое сиденье было на моём (если точно жены ) спортстере, может показаться порадоксальным, но мне было очень не удобно. На водительском месте нет углубления под пятую точку и когда тормозишь сползаешь всё время к баку. Поменял на стоковое, и выглядит гораздо гармонично и удобней на порядок, пассажиру конечно на нём далеко не уехать.

И как то странно цилиндры с головами чёрные,блок кажется тоже чёрный?Хмм??...Странно...

Отличный мот, мои поздравления!

это обычный спортер. американец занизил зад амортами.
от всех чайников Спасибо за ссылки!!!

Всех с НГ!:)
Кто-нибудь из бывалых сталкивался с подобными наборами. Можно их лить? Цена какая-то подозрительная.
http://www.ebay.com/itm/Oil-Change-In-A ... 98&vxp=mtr

Спасибу ютубу! Чайники налетай! Очень многие моменты становятся понятными!
https://www.youtube.com/results?search_ ... cfp78PN9VY

Поздравляю, сосед, с приобретением! ) Диваны у нас, стало быть, одинаковые )) у меня еще и со спинкой - эдакая гремучая нетруъёвая смесь! Я вот думаю диван оставить для дальняков и второго номера. А сидуху-одиночку докупить со временем и поставить на каждый день на работу ездить. А вообще надо решение принимать пятой точкой, не заочно. "Я так думаю". )

Ну да! Я правда на бей ру уже заказал соло. Выбирал не попой конечно, но глазами:) старенькое под перетяжку. получится не дорогою а запасное для дальняка это тема!
а есть у кого ссылка на 2007 мануал, чтоб точно работала.

Господа, а кто может пошагово расписать ритуал проверки уровня масла. Некоторые шаги в разных источниках разнятся.
Спасибо!

На твоем будущем мотоцикле это просто.

1) Поставить мотоцикл на боковую подставку;
2) Достать щуп из бака, вытереть и вставить обратно, утопив его до упора;
3) Достать и посмотреть уровень масла. При необходимости долить.

Запарки с горячим/холодным много не дадут. Можешь контролировать уровень на холодном.


Скоро сделаю FAQ по ГСМ.
Начинал под НГ, да хост обвалился(((