Был вчера приятно удивлен, забежав в Кемп на Мневниках, обнаружив Hi-Flo хромовый (!!!) на Спортстера за 480 руб. Я такой же у Rebela весной брал дороже, но не особо. Работает... Так что, если кому надо - вперед! У дилера оригинальный хромовый что-то около 1500 р по-моему.

Брал в Синге хромовый+4 свечки на электричку у официала чота около 60 сингапурских долларов отдал. Имхо если хочется то лучше у официала зарубежом взять.

У официалов зарубежом - это зимой, а это как всегда руки не доходят, да и не у всех мозгов хватает. А чем хифло-фильтры нехороши? Я ими давно пользаваюсь, удобно, в любое время приехал и купил, да и недорого, у меня черный вообще что-то в 300 руб. уложился.

Незнаю Лебычь чем лучше...Наверное только тем что покупая дилерские расходники сам себя успокаиваешь-типа ведь это оригинал! А реально там (в шоурумах точно) работают напыщенные самодовольные бараны. Я к официальнику теперь только в случае крайней нужды пойду. Гаденькое ощущеньице... Корешу грассказываю, он гварит так правильно, тебя видно что ты пионер который сам крутит и знает сколько это реально стоит...а вот когда Я захожу и беру на два-четыре косоря зелени-меня там облизывают...

Ага, и воду Перьё наливают - тьфу!!!

Угумс, только у официала американского фильтр стоит 8,95. И что тебе мешает взять сразу 2 или 3? будут заканчиваться - купишь ещё. Не, в случае с ХД я таки предпочитаю оригинальные расходники.

А я если захожу в магаз диллерский и с открытой витрины железяку какую беру позырить, меня ругают, типа "мальчик, не трож руками, нужно спрсить и тебе дяденька скажет для чего это вообще нужно..."

А что касается диллерский-недиллерский, фиг знает, ну не марлю же в него (в недиллерский) соплями приклеивают? Контора занимается фильтрами профессионально, что-то в этом понимает... Официальные тоже наверняка где-то у подрядчиков, таких же узких специалистов покупают, не факт, что не в Поднебесной... Фиг знает...

Та ладно вам! все же в Азии сделано. Приличный тайваньский фильтр и менять почаще и делов-то

ну вот зачем? если за то же бабло можно купить родной и менять в срок?

Не тут уж у кого как получается. Кому проще взять афтемаркет, кому оригинал привезти "оттуда" или у дилера здесь купить.
Менять почаще имел ввиду масло. Считаю, что это должно быть связано с особенностями эксплуатации. Если "крутишь на все" или жарко очень на улице, почему не поменять не на 5000 миль а на 3500?

а не подскажите номер каталожный фильтров от

Hi-Flo
Mahle
champion

на XL1200R '04

Спасибо

hamit
На их сайтах есть подбор по моделям и маркам.
ЗЫ. на днях в Байкленде брал 174 в хроме - тож 480р

А такими никто не пользуется?
http://www.chaparral-racing.com/Product ... -0091.aspx

И как оно работает? сам фильтр в корпус как то закручивается, а потом уже на двиг, или наоборот???

Кстати, Kuyanz, про Хифло-Фильтро DMC оч нелестно где то тут на форуме отзывался, не нужно его рассматривать вообще, я его поменяю как только руки дойдут.

если не ошибаюсь, DMC писал про то, что внутри там "вата"... в отличии от нормального фильтра.

Хочу купить такой, на ебее с доставкой 120 есть. Отзывы положительные. Фильтрующий элемент промывается керосином, сольвентом или мылом можно, только не бензин.

весьма странно для столь именитого производителя....
Ближе к выходным буду менять масла-фильтра, раздербаню снятый обязательно.

Чот не знаю, мыть воздушник - еще туда-сюда, в воздухе всяких там смолистостей и прочей органической и неорагнической химии не так много. Не знаю, не хочу такой. Я думал, это чтобы только фильтр.элемент менялся, а это вообще многоразовая тема...

Ну, Жень, лет тридцать назад и воздушники не мыли! Хотя вру: БЫЛИ автомобильные воздушные фильтры сделаны типа из поролона или какой-то синтетики (пористые такие, сейчас почти такие-же применяются в аквариумных фильтрах) - вот те промывать можно и ставить для дальнейшего использования. На дизилях, кстати, такие встречал.

а так же фильтра маслянные центробежного типа...