В сентябре 2016 года приобрел себе Sportster XL1200L , 2006 год выпуска . Мотоцикл достался мне после падения, но частично восстановленный, на ходу. Покататься на нем много я не успел, но после прежнего мотоцикла боббра Steed 400, чувствуется мощь.



Участники форума помогли прикупить на него некоторые запчасти, за что я им очень благодарен.

Но потихоньку доходят руки до улучшения внешнего состояния. Для начала решил убрать вмятины с бака, и покрасить его в другой цвет. Так же приобрел лифт-кит для подъема бака.


Дальше решил освободить пространство под баком и начал думать куда перенести катушку, а заодно и спидометр. Решил не быть сильно оригинальным , ведь место придумано уже очень давно. Сделал подобное крепление. Получилось на мой взгляд очень не плохо. Но на мотоцикл пока еще не примерял.



Ну и так как руль был для меня не удобен, то решил его поменять. Придумал вот такой.

Спинку меняй. а дури в нем ого)) самого такой же...

спинка снята уже давно )))

Подскажите подойдет ли машинка тормозная от айрона 12ого года к моему мотаку или нет???

подойдет... и у меня есть чуть запиленная по рулю от 2011найтстер... могу продать за 1500р. плюс посылка.
ой етить.... до Владика далеко! ))) посылка все бонусы съест

Пришло время немного рассказать про произошедшие изменения.





За это время был собран , сварен и покрыт термокраской руль с внутренней проводкой, приобретены новые черные зеркала на маленькой ножке, колонки музыки перенесены на место поворотников.. Собственно ручно пошил батон с накладкой HD на вилку для инструмента и вся кой мелочевки.


Были куплены кит-лифт бака. Бак поднялся на 5-6 см, что дало возможность убрать проводку.


Так же кит для переноса амортизаторов.


Так же в долгих усилиях было собрано крепления переноса спидометра. При первых испытаниях крепление не выдержало и сломалось, в дальнейшем был взят более толстый металл. Пока не определился нравиться ли мне как это выглядит на мотоцикле или буду делать крепление и переносить спидометр на перо вилки, а катушку оставлю на этом же месте. Бронепровода пока длинные из-за того, что не определился как оно будет дальше.


Так же была изготовлена и сварина планка безопасности с выточенными для нее наболдашниками из капролона.






В дальнейших планах перенести номер на бок, обрезать заднее крыло. Изготовление переднего крыла, только пока не определился с формой, хочется поглубже сделать, не сильно длинный.

Чертежа, случаем, нет?

К сожалению нет. Все делалось без чертежей.

А эскизик с размерами мог бы набросать?

Да там на фотке где загрунтовано виден эскиз. А по размерам все делалось индивидуально
Можешь в личку скинуть по фотке какие размеры интересуют.

Привет Солдат,

извени, но зачем ты колхозишь байк,
поставь на место фару, катушку, спидометр и т д, опусти на место бак, выкинь дурацкие проставки с амортизаторов, а также передние подножки или что это крэшбар и не давай никому чертежи, а также закругли переднее крыло до нужной круглости.

Привет. Каждый выбирает сам на чем хочет ездить и как.

Интересует вопрос по ключу для амортизатора, который регулирует жесткость. Где его можно найти, или может быть чертеж автокада ????

Какой авокадо еще? Возьми пластину 4-5мм , сделай радиус с зубом-все!
ИМХО байк уколхозил ты, музычка какая-то, железяки... энергии много у тебя, но -прекращай, это - спортстер!

Крэш-бар прикольный и руль.
Остальное, извини, колхоз(
Особенно лифт бака и проставки амортов.

У лоу итак отвратная подвеска а ты ещё и занизил, а да - люфт бака ужасен, колхоз с катушкой слева тоже. Что за тяга к переделкам ради переделывания... глупо

Спидометр как получился мне тоже не нравиться, но и оставить его в штатном месте не хочу.
А чем люфт бака не угодил?

Ищу соло седенье с выемкой под мозги - старое под переделку.

Этож надо такое с мотоциклом сделать =))
Лопухи потрясающие.