Во-первых, рад влиться в сообщество уже как оунер частички легенды:)

Байк куплен неделю назад, приехать должен к концу января - эйфория хлещет, в общем

Нюанс единственный - погнуты перья вилки, несильно, возможно, и отремонтируются, но на всякий случай ищу варианты на ибее вилок в сборе под замену.

Отсюда вопрос: насколько взаимозаменяемы вилки XLH Sportster 883 2003 и Dyna FXD 2005?

И вообще, из каких семейств Харли можно поставить вилку на мой байк?

Заранее благодарен за ответы!:)

Поздравляю, хороший мотик, у меня такой был.
Фотка есть что погнуто? В сборе смысл брать?
Если погнуты только направляющие, вот вариант(полный комплект для замены)
http://www.ebay.com/itm/24-25-39mm-Fron ... e6&vxp=mtr
По опыту мягковаты они или я не то масло заливал
Отличается ось для спицованных и литых колес, соответственно отличаются и стаканы вилки по диаметру оси.
На мотоциклах после ДТП с 39-й вилкой часто ломает "зуб"(ограничитель) на нижней траверсе, проверь этот момент.
На ебей, кстати, редкая деталь нижняя траверса с целыми зубами
Вилка от XLH Sportster 883 2003 должна быть такой же как на FXD 2005

А я тут слышал, правят перья то, не сильно гнутые точо правят....
Да, а у меня ограничители на резьбе ввернуты в траверсу, тоже нормально работает.
Смысл на то же самое менять то? Тогда уж тюнинх какой нить...превертыш там, или еще чего...

Спасибо! Особенно ценно, что он карбовый, как я хотел. Инжектор, при всех его плюсах, лишен правильного звука.

Фото вот:
http://s020.radikal.ru/i700/1212/a8/bac143e8e4d5.jpg

При цене 250-300 долларов вилки в сборе от Спортстера, я думал, что имеет смысл взять ее в сборе и полностью заменить.

Ну вот поэтому тоже - возможно, что гнута траверса, и придется потом еще и ее заказывать.


Спасибо!

Никогда не сталкивался с этим, поэтому и спрашиваю у знающего люда:)

Сами перья можно купить, 200 долларов за два, но если вилка 250-300, и еще неизвестна целостность траверсы - то однозначно лучше вилку.

Была мысль второй диск еще поставить и армированные шланги сразу, но небюджетно получается.

Больше фоток давай, можешь вин написать, сами найдем
Доставка целой вилки тебе обойдется как сама вилка, ты уверен, что ее б\у сняли не с битого байка или собрали из з\ч?
Лебовски- а работа по правке вилок сколько стоит? Лучше потратить 6000 руб и купить новые перья
Подумай сразу над вилкой 49 мм, но их еще б\у мало как и з\ч, по каталогу можно собрать. Меня такой мотик не устраивал именно слабой вилкой, 39 мм для такого веса мало

Крупнее не будет, аукционных фото подробнее нет.

Доставка вилки будет включена в стоимость доставки байка, если успею купить до отправки.
Поэтому и спешу.

salomon, а она все-таки 39, а не 41, да?

Поздравляю с приобретением отличного мотоцикла!
Вила у тебя 39мм.
По ремонту: за 200-300 баксов вилку будет сложно найти, в америке да но не у нас, если только очень старую.
Траверсы скорее всего целые. У меня есть две трубы, на твою вилу встанут, с точками коррозии. Могу дать покататься на сезон.
Вот ещё вариант: viewtopic.php?f=32&t=1570

Спасибо!

Снова спасибо!

http://www.ebay.com/itm/03-Harley-David ... 2c6ad604a8
Я ж и говорю, пока не погрузили байк в контейнер - доставка вилки будет условно на шару.
Судя по параметрам и информации salomon'а, должна стать как родная.

Спасибо, камрад, далековато я, но чертовски приятно, что мотобратство поистине не имеет границ;)

К сожалению, на просмотр этой ветки у меня нет прав:(

rus_stone проверь вилку какую ты хочешь по номеру(на внутренних сторонах стакана) тебе нужно чтобы ось была под литой диск, может XLH 2003 был со спицованным колесом

Ось отличается не по типу колеса, а по году выпуска. На Dynа менялись подшипники 3 раза за последние 10 лет. На спортстере 2 раза. Оси соответственно тоже.
P.S. могу организовать любую 39 мм вилку с траверсами под любую ось за 15т.руб. здесь. Могу и 49 с траверсами от Dyna и хромированными перьями от Softail Rocker. Стоить будет 25 руб.

Дмитрий, а организовать вилку с осью, для туринга можешь?

Ага, ясно!
А как по номеру на стакане расшифоровать, под литой диск или под спицованный?

А есть инфа, вилка Dyna 2005 по каким годам Спортстера взаимозаменяема?

Тута у мя есть стаканы, потроха (пружины, штоки, дэмпферы, пробки, сальники\тефлоновые втулки) , а вот перьев, оси и траверс нету, надо заказывать.

Вилки в сборе не взаимоменяемы, т.к. у них у всех разная длинна, и жёсткость пружин. А вот стаканы с Dyna 2005 г пересекаются с некоторыми стаканами от Sportster начиная с 2008 и новее.

Такой информации не существует. На одной и той же вилке, может стоять как литой обод, так и спицованный.

DMC, большое спасибо!

То есть оси у литого и спицованного диска идентичные, правильно понимаю?

В пределах одного и того же года выпуска - одинаковы.

P.S. У мотоцикла с картинки, скорее всего погнут тормозной диск.

Теперь полная ясность, респект и благодарность!


Это судя по тому, как скручена вилка?

На фото не разглядеть подробностей, а лучших до приезда байка не будет, к сожалению:(

Даже при менее кривых вилках, диски оказываются гнутыми. Именно в этом случае - с 80-90% вероятностью.