Кто еще делает вилки пружинные?

Выписал себе с тормозной таблеткой тягой и осью в 2009.
Всё с виду качественно и кондово, хром идеальный, по весу оказалась гораздо тяжелее чем можно было предположить на коробке было написано корея.
но поставить не успел, друг погнул вилку на софтеле и я ему её уступил, плохо помню как её ставили но точно пилили ограничители и что то ещё, сорвали резьбу на тяге и ещё где то но поставили. морда задралась сантиметров на пять с 21 колесом.
Смотрелся с ней смешно, а рулился ещо хуже: скрипел, скручивался. Но мот сразу продался. потом через пару месяцев на авто ру я видел в продаже эту вилку в комплекте с колесом и тормозом за 90т
На спрингеры смотрю с улыбкой даже на родные, за исключением валуёвских.
Да с осью тоже проблемма была и мот тянуло в сторону.

Дабы не плодить темы про этот мазохизм со спрингерами, спрошу тут:
С мотом достался чООрный спрингер DNA, мот уводит влево на ходу... Чё делать?)) И еще на днях гайку потерял с оси колеса переднего. Померил, гайка колпачковая, хром, М18, под ключ на 24. Какая у нее резьба, знает кто? Наши гайки не идут по резьбе чёт... Может есть у кого на продажу запасные?)) Найти не могу нигде такие, а брать с ибэя ось с гайками в сборе из за одной чёт не хочется...

На фиг нужен ваш это спрингер с таким геморроем ....

фантазеры
если для вас геморрой - замена рулевых раз в сезон и разборка-смазка-сборка вилки в зиму, то действительно лучше выбрать телескоп
правда, там тоже и сальники кончаются и направляющие царапаются и масло надо менять регулярно
а еще если в пере картридж - его разбирать куда веселей железного и простого спрингера