Всем привет!
Парни, прошу по возможности оперативно подсказать в чем может быть проблема, куда лезть, чего крутить... Это первый мой ХД. Пробег 9000миль. Мот пришел с пиндоссии, шел 3 мес, все это время не заводился. Вот недавно получил, аккум сел в полный ноль. Прикурили, завели, тарахтит ровно, без лишних шумов, но примерно через 3-4 минуты прогрева начало кидать масло с сапуна переднего цилиндра в дроссель (увидел сняв фильтр), причем кидать бодро. Как и положено- кидает импульсно. За 3-4 минуты выплюнул грамм 150-200. Плюется только сапун переднего цилиндра. Сам маслобак под седлом кастомный, примерно равного объема с родным, с неродной пробкой-щупом-термометром, сколько в нем масла посмотреть сложно, но судя по щупу около 1/3 есть, можеть чуть меньше.
Может это быть от перелива? Если да, то можно излишки убрать в бутылку, одев на сапун её?

оно туда кидает если неисправна вентиляция картерных газов, по фото не полечить

У меня кидало масло через сапун на воздушный фильтр и оттуда всю бочину потом пачкало. Причина - воздушная пробка в маслонасосе - вперед масло выгоняло, а назад в маслобак не шло. Продуй систему компрессором.

А как? Я нашел штуцер на блоке, под маслобаком, это он? Просто дать плавно давления воздухом?

Проверил масло в баке под сидением- меньше 1/4 бака. Могло все уйти в поддон? Почему насос в бак не откачивает? Воздушная пробка? Если слить масло с поддона через шестигранный болт на дне самого поддона, залить в маслобак 3 литра как по букварю, должно все в норму прийти?

Попробуй полностью слить масло из картера и из маслобака.
Потом погоняй до тех пор кока из сапуна начнет давить. Заглуши и снова слей масло из картера в мерную емкость. Сообщи о результатах.

Пардон, а если слить из картера и маслобака, то оно в системе то останется вообще? Или там сольется из обоих по стакану?

Сначала все сливаешь из двух дырок.
Потом заливаешь в маслобак по щуп. Заводишь,гоняешь до тех пор пока не начнет давить из сапуна.Сливаешь из картера в мерную емкость. Сообщаешь сколько слилось.

Понял, принял, выполняю ))
Завтра отпишу результат.

Парни, может пока кто подскажет как правильно качнуть воздушным компрессором систему циркуляции масла двигателя? Куда подавать воздух? Каким примерно давлением? Не могу на форуме и в инете найти инфы. Боюсь науевертить по незнанию...

Привет.

Сделай пока так, как Костаз подсказал. Потом будем дальше думать

Пока не продувай.

Это полный бред, на Твин Каме масляная система не прокачивается.
Человек который написал про это забыл упомянуть что у него Эво,там действительно,если после переборки масляного насоса систему не прокачать, не будет работать одна из секций...

Вчера и сегодня пытался открутить пробку на картере, вот ее фото: https://drive.google.com/file/d/0B7fWwY ... sp=sharing

Нихрена не получилось, не идет. Оставил попытки, т.к. начал слизывать грани у болта...
Инструмент у меня jonnesway, дюймовый. Хз, на клею может...

Слил на холодную только с маслобака 780 грамм ради понимания сколько там и что за масло. По цвету норм, рабочее, попались кое-какие нифеля из бака, но думаю не критично. Залил его обратно в бак.
Завел мот, потарахтел пару минут на хх и решил открыть пробку маслобака на работающем двигателе, посмотреть как идет возврат- пробка открылась как на бутылке шампанского! Заметил что возврат сразу забурлил и активно пошел. 5 минут работы двигателя на оборотах и хх- с сапунов ничего не летело!!
Закрыл пробку, погазовал и снова сопли потекли рекой из сапуна и из под клапанной крышки (или рокер-бокс, как он там ))) вниз по ребрам блока...

Открываю крышку маслобака и снова все норм становится, сопли не текут.
Газую и смотрю в маслобак- поток обратки пропорционально усиливается, насос работает.
Сапуны возле воздуш фильтра при работе "дышат", т.е. работают.

Фото маслобака, магистралей, крышки маслобака: https://drive.google.com/file/d/0B7fWwY ... sp=sharing

Получается нет вентиляции маслобака. Скачал сервис мануал на софтэйл 2007, вроде все по схеме у меня: https://drive.google.com/file/d/0B7fWwY ... sp=sharing)

Опытные знахари, подскажите куда копать?

Не то что б я забыл что у меня ЕВО) - написал что в моем случае было (в профиле указан мот), сори - не посмотрел что у ТС твинкам

Походу вот и ответ. Надо смотреть правильность подключения масляных магистралей и вообще для начала понять что-куда работает в этом кустомном баке . Плохо будет если рукожопы в мотор залезли со всякими девайсами.

Все, дядьки, победа ))

Шланги на маслобаке были перепутаны местами: возврат перепутали с вентиляцией.
Поменял- все норма, в баке давления избыточное ушло, с сапунов не течет)) Возвратный шланг правда немного коротковат, поищу подлиннее, но главное разобрался с насморком этим из сапунов.

С сапунов остатки какие то, из рокербоксов видимо выплевывает бывает, но там мелочи...
Всем спасибо)

Блин, чет из рокербокса переднего цилиндра брызгает сильно на развал блока, где впускной коллектор... Я сегодня после смены шлангов маслобака местами первый раз катнул по району у себя, километров 5, пару тройку раз дал газа хорошо. Течет из под переднего и немного из под заднего рокербокса. С сапуна опять чихнул малость... Шозанах?..

Забыл добавить- для подгонки нового шланга возврата масла, сливал масло из маслобака два раза, оба раза слилось 2800мл, что соотв. мануалу, т.е. перелив исключен...

Поршневой кирдык скорее всего...

Как диагностировать по-точнее без вскрытия? Компрессию мерить?