Что такое поиск и как покурить форум, как показывает опыт, rocky da в принципе не знает.


Во-первых, стидоводов.
Во-вторых, во всем виноват brother_ilia.
А в-третьих, это только начало, над массовой пересадкой Стидоводов на ХД мы только начинаем работать.

меня лично

1) устраивают
2) вторая свеча находится в таком месте и её так нелегко извлекать, что лучше бы её и нафиг не было. С другой стороны, даже на 2х из 4х свечах мотоцикл уверенно едет, что в разы повышает и без того немаленькую надёжность, так что свои плюсы есть. В водянке ничего плохого не вижу, к слову, опять же, по личному опыту, стид вполне уверенно и долго ездит и без охлаждалки вообще.
3) с Брежневым не целовался, к коробке претензий нет, искренне надеюсь, что хорлеевская будет работать не хуже, только что громче.

+4) Я не говорю за всю Одессу(с), но я, как уже упоминалось, своего стида не продал (хотя мог бы заиметь БЧХ с продажи коника пораньше), так как считаю его очень хорошим и удобным мотоциклом, в своём классе почти идеальным. Ну и плюс ко всему, я конкретно своего очень люблю, он моими руками собран.



Опять же, я не говорю за всю Одессу(с), но в принципе для меня логично, что люди со стида пересаживаются чаще всего на ХД. В моём случае сыграл тот фактор, что стид визуально и концептуально для меня близок к эталону мотоцикла, как его вижу я. Но у него есть ряд специфических ограничений - малая мощность, слабо совместимая с дальняками, и конструктивная сложность и ограниченность тюнинга, коего мало и хрен найдёшь. ХД софтейл мало того, что является "отцом" стида в плане стиля (на львиную долю прочих японских размышлений на тему мне лично смотреть без слёз сложно - на вирагу или, не в обиду хозяину форума, того же интрудера), так ещё и избавлен от перечисленных "конских ограничений", т.е. лично для меня являлся единственным правильным выбором. Думаю, многие стидоводы размышляют схожим образом.

Почему они пересаживаются со стидов на спортстеры - выше уже написано: нет денег на покупку БЧХ, а попробовать и понять, что оно такое, всамделишный хорлей, хочется. Тем более что аппарат спортстер хороший, и лично в моём лексиконе человек, считающий его нищебродским вариантом называется тем словом, которое на данном ресурсе употреблять нельзя.

Кстати, про слова. Сам не люблю, когда люди коверкают названия мотоциклов, превращая Стид в стыд, спортстер в Спортстера или даже Вирагу в виагру, тем не менее нельзя учитывать тот факт, что название это в России практически закрепившееся, и большинство называют его так без всякой задней мысли, просто потому что коротко и понятно. Единственный способ ( и то не гарантированный) принудить людей на данном ресурсе так его не называть - перед регистрацией выводить на пустой экран надпись "На данном ресурсе банят за называние спортстера шпротом" крупными буквами в течении 5 минут, иначе люди просто проскипуют это правило, а потом нарвутся на гнев админа, даже не стремясь к этому. Я лично увидел в какой-то ветке, что МэдМакс не любит такого, и с тех пор ни разу не назвал Спортстер шпротом просто чисто из уважения к админу, который помог не только своим ресурсом, но и советами.

Это уже расизм и дискриминация по типу двигателя

Andante, подколов в моем сообщении было два:

Первый и про Стид)))

На Стид ты обратил внимание (хотя это было чистой провокацией и шуткой ), а вот на первый - к сожалению, нет.

Ну да ладно.


У меня у самого был 600-й Стид когда-то. Так что я имею моральное право о нем рассуждать
Все там легко и просто. Залезть-поменять-порегулировать.
Моторчик тарахтит, как Карлсон. Коробка очень приятная, четкая и мягкая.



Одно расстраивало - мотор махонек. 600 кубов на тухлом твине - это не очень. Да не пожаришь на нем.
Мне же всегда хотелось гонять и отжаривать. К этому я пришел спустя годы и теперь это отчетливо понимаю.
XL1200S в этом смысле мне подходит
Но и рядная цепная четверка не за горами, надеюсь

А так - остались только положительные воспоминания.
Было это в годах эдак в 2005-2006.

Если кто помнит декабрь 2006 года, то было жутко тепло, градусов 8-10. Мы тогда гоняли по городу и фотографировались на фоне новогодних елок.
Жаль, сейчас не могу отыскать - несколько компов сменилось.

Точно так же выбирал,в итоге принял решение брать мот на сайлентах после 4 года.
Во первых сайлентблоки-приятно видеть как моторчик в раме скачет.
Во вторых хотя бы крышки маслобака и аккума более аккуратные!Мотор с крышками нового образца!
В третьих кто бы и что бы не говорил, на спортстере с мотором на сайлентблоках ездить намного приятнее.Будь то дальняя поездка или близкие покатушки.(Пробовал 1-й спортстер 883 Сашки"BNSF-а",он был с "жёстким моторм").Вибрации на обоих примрно одинаковые,только на "жёстком" есть немного странный резонанс вибраций после 110-120 км/ч.
В общем мой совет:Бери 04> год на сайлентблоках,в стоке и пили под себя.

rocky da, шо ты спрашиваешь? Покатайся на обеих моделях и выбирай сам.

ннндааа:), а ведь меня предупреждали
почему Спортстер? золотая середина, в котором улавливаются нотки боббера, с плавным переходом в стрит и с явными чертами круизера (пусть маленького) все в меру: и агрессивность (после 2004) и классичность с 1999...
и я уверен что практически каждый стидовод это потенциальный харлеист, просто многие после горы доширака чтобы сесть на стида, не решается сожрать еще большую гору, чтобы сесть на Спортстера... а еще есть мечта, и принадлежность к ней, и трудности на пути к ней. Для меня Спорстер практически идеальный мотоцикл особенно 48 или найтстер. Воплощение стиля. По белому завидую владельцам огромных бегомотов с диким рыком проносящихся мимо, но не ценнику, а способности етих чуваков (крутых) управлятся этой грудой железа, пластика и чемоданов.
Стид он в моем серде будет всегда, он открыл мне дорогу и еслиб не нехватка средст, ни зачо не стал бы его продавать.
А шилдик... я буду протирать его тряпочкой и буду гордиться. Как горжусь сейчас стидом. Ибо лучше хонды, может быть только новая хонда. Не помню кто сказал. А Харлей есть Харлей. Как Фендер, как хороший виски, как настоящий самурайский меч... как-то так вкратце...
а ну а насчет кубатуры... в городе и стида хватает вполне, и даже ищу 883, но чета буржуи их всех апают до 1200.
Исчу во Флориде через Мотоамерику. и как ни странно в 200 000 можно уложить риджида.

покататься было бы хорошо, но в нашем техасе...............
салон Харлея есть, но....... не буду злить модератора;)

ищи здесь, щас цены "хорошие"

здесь это где?

О как, а админ то из бывших наших оказывается.
600ка умеет не плохо валить в городе, но только после раздушки. Не Мародер 800ый, но все же.
О Спорти я с тобой согласен. Сам хочу злого и олдскульного. А потом уже БЧХ.

Плюсую монолог Анданте о эволюции стидовода в хорлеиста.

ну вот не нужно на Краснодар, я там свой взял, по очень хорошим деньгам, и народу у вас там ОЧЕНЬ много на ХД катает, просто нужно поискать
как пример Ребелы, Козаки и еще пару компаний, которые обитают в тех краях.
Также там есть несколько фирм и частных людей, которые занимаются ввозом ХД от туда.

без них ваще капец был бы...

дык и у меня первый мот стид 400. небыло б его-не ездил бы вообще на мотике. потом ВТЫкс1300. и всё...следующее- Серая Дама.
весь прикол что мой стид по прошествии 6 лет в итоге был куплен знакомым через пятые-двадцатые руки и забобрен. Щас стоит привязанный к трубе отопления ремнем-пережидает зиму.

Я бы взял Риджид. Это труЪ!

Стиды-стиды... У меня после двух больших Харлеев был Ситд 400. Я его, вообще, выменял на Дайну! Ооооой, как же после нее на Стиде было тяжко ездить. И дело даже не в мощности, которой в городе хватает. А в управляемости, тормозах и эргономике! Ну и если подо мной Уайд Гляйд смотрелась, как мопед...

У меня Спортстер 96 года - не знаю о каких вибрациях вы говорите! О вибрациях обычно говорят те кто катается на Ямазуки
Там нет вибраций - это нормальная работа мотора!!!

Спорить конечно не буду, некоторым ещё и крышу подавай.

rocky da лучше дай сылки на мопеды которые ты хочешь, а мы оценим

здоровый подход!

rocky da, чувак, ты начинаешь меня злить.

MadMax




2000 год

больше не буду!