Amer, благодарю!
Какой же это кайф, когда выезжаешь после долгого рабочего простоя)

LowriderRF, к сожалению, у меня нет камеры, которую можно смонтировать. Если найду, обязательно отсниму, самому интересно)

Barabas, спасибо!
отчетик ща организую, чеслово

petak, привет.
Если нужна прям такая же, в той же размерности, то врятли.. она снята с производства лет пять назад.
А так всякой диагональной резины в разных размерах, типа фаера-кокера-екселсиора-бфгудрич, навалом на ебей.

Петь, вот тут посмотри любую какую хочешь. https://www.cokertire.com
Если выберешь, привезу тебе за деньги вменяемые.....

Ну погнали...



Разобрал-зачистил-покрасил-заматовал. Кое где дотер до металла.





Накинул все на коробас.
Кстати, звезда все таки 25. На 24 не собралось у меня ничего, но это плюс, тк езжу я преимущественно по трассе и мне интересней когда комфортная скоросnь выше.
Так же 3-х болтовый хаб сменил место 5-ти болтовому.
Собрал новые масло линии, заодно затер многим ненавистный маслобак)))
Радиатор перехал назад. Получилась такая прикольная осминожка из трубок:



Ну и к тому моменту настала пора работы над вилкой



За детальки для переделки вилки огромная благодарность DMC!
Длинные перья от софти заменил на короткие от туринга. Поршенек тоже от туринга. Верх поджал пружиной из комплекта ps.
Далее стаканы вилки, о это цельная пестня.
Хромированные стаканы рк, с надломанными креплениями крыльев...



На что мне крепления крыла, если у меня его нет..., на что мне крепление правого суппорта, если у меня его нет...

Точить-пилить.
Срезал болгаркой, потом лепестковым кругом, потом напильником и наждачкой - считай сходил в тренажерку, крепко так прокачал руки



хром естесно надо было снимать....... ну я и поехал в песок
Бедный песочный человек)))
Первый раз видел, что хром так плохо снимается песком, эта жесть.
В итоге, почти час на два стакана и куча неровностей, ямок и бугорков, на поверхности бонусом
Ну а дальше я взглянул на это безобразие, достал наждачку разных размерностей и... снова сходил в тренажерку))))

Но это однозначно все было не зря. И вот уже немного другая по виду и более короткая вилка в сборе. Заодно и новое колесе запихал. (кста, торм диск для колеса, достал из запасов старорежимный и расточил посадку)



Раздел детальки.
Провода champion.



Красные (точнее на деле, прикольного морковного цвета) грипсы IKWorks, производство Япония.



Немного украшательств.
Ворвался с наклейками. Так мотоцикл выглядит живее что ль



Фара. Или элемент света.
Думал, что буду делать его долго и упорно.. в итоге, всего пара часов, подручные средства и какой то очень яркий диодный доп)))
И самое интересное, оно таки светит и даже весьма ярко.



Мож чего и забыл, не серчайте, давно не писал. Рассматривайте по фото))
НУ и фотге с сегодняшней кайфовой покатушки.
Потом сделаю еше нормальные фото с разных ракурсов.





Всееееееее.
Там осталась какая то мелочевка (типа пер торм контура, например), но в целом, оно такое.

Далее выставка ЮМЭКС Краснодар - это таже Мотовесна, только по нашему.

П.С. А потом...

До встречи на Мотовесне 2017 Москва, Сокольники)

А тут по ссылке кротенький видос, переходите смотрите:

https://www.276325.com/p/BR8RkVjDhlA ... cob_shovel

Золотые руки.
Шикарная работа! Мотоцикл просто бомба.

Мотоцикл - настоящая японамать! Или - японаотец!

Яков, класс!

На мотовесну привезешь. Круто! Значит вблизи порассматриваем

Да, а поругать чуть можно?))
Огрызок трубы выпускной смотрится как то не завершенно на мой взгляд...
Про руль уже обсуждали выше, повторятся не буду.
Ну а в остальном - отличный мотик!

на что японщина от меня далека, но мот на стиле получился, в своей теме очень гармоничный и ладный. А уж сколько труда и творческого поиска было проделано!

Мот в стиле стопудово, только руль совсем не оттуда. Нужно узкий т-бар, желательно с загнутыми вниз рогами, вот тогда будет стопроцентное попадание.

Вот так примерно

Афигенно!
На бак просится какая-нить залипуха-финтифлюха бронзово-затертая.

Спасибо всем!



Это крэзи оранж стиль. Я делал спортстер в таком, ну пытался. На форуме есть тема.
Шовел же вышел в basara стиле.
Ручки вверх - это атрибут и какон можно сказать.

LowriderRF,
Там будет злой пинстрайпинг.

ох уж эти творческие метания..... как по мне - дактейл был лучше. на литье было лучше. и коротенький продырявленный фиштейл надо бы на глушку.
да, и цепочку ослабь, куда ж так натянул?


аааааааеще бы.... я бы гравировки добавил на моторе... хотя бы на крышачке зажигания... вот.

Парни, может дадите какую достойную ссылку на стили и каноны японотюнинга мотов?

Яков, а поделись поподробнее впечатлениями от задней резины. Вообще, на ней только горцевать или нормально ездить тоже можно?

Все же просто Жми сюда <----- и потом жмем картинки

В " basara " самый главный атрибут это хардтэйл и подноги ближе к мидлам, хотя мидлы все самуряи любят почему то, наверное потому, что мелкие они очень

На фото кста цепочка ослабла до 25 мм провиса - это много! Растягулась после первой поездки. А так выставляю 15-20 мм.

Гравировка не, бе, не мое))

Это да. Но хард нет желания, уж больно - больно))
А по поводу пегов кстати, присмотритесь)))

За картинки, конечно, спасибо!)) С удовольствием бы прочел обзорную статью по канонам, стилям...

Я пока таковой не встречал в природе, уверен, если знаешь японский, то вполне найдешь