Тимофей писал об этом. Качество сборки не стабильное. Стекло подвержено "пескострую".

Зато не подвержено камнепаду) Чему я был дико рад в Горном Алтае, ибо два некислых камушка в неё поймал.

Стекло тоже могло выдержать, оно разное бывает.
Хорошие фары есть и пластиковые, но тогда наносится защитное покрытие.

Пробовал китайскую фару, но предыдущей версии, вот такого плана, черную


Стекло потеет, спустя некоторое время черное покрытие основы, возле круглых светодиодов, стало вспучиваться как перегретая краска, видимо по факту это "хромированный" пластик и покрашенный, в итоге вернул назад родную галогенку. А так да, китайская на вид сделана была хорошо, в корпус фары дайны встала без проблем.

UPD
Самое главное и забыл ) может и настроить\наклонить пониже надо было, но в дождь китайская фара светила, на мой взгляд, сильно хуже родной галогенки.

я взял поюзать такую





производитель Eagle Lights https://www.eaglelites.com/ находятся в америкосии там и заказывал с их сайта, светит не сказать что прям ах и ох но получше родной галогенки. только вот пара нюансов:

1. пришлось убирать штекеры с фары и с проводов питания ибо не влазила фара с ними, соединил на пряму провода
2. дальний не работает, т.е. он включается но светит тупо как ближний, это видно и по пучку света и по освещению, тупо появляется второй пучек света чуть левее основного хз из за чего это.

Еще момент у фары 4 провода, четвертый я так понимаю на доп габарит (полоска снизу линзы) но я ее не стал подключать, мож из-за этого дальний не пашет?

Из-за дороговизны Харлеевских фар , как-то ставили комлект ( центральная + доп фары ) TRUCK-LITE ( на оф. сайте http://www.truck-lite.com/webapp/wcs/st ... reId=10001 , а вообще заказывали с ибея http://www.ebay.com/itm/TRUCK-LITE-2727 ... bQ&vxp=mtr либо сразу комплектом http://www.ebay.com/itm/TRUCK-LITE-7-4- ... yo&vxp=mtr ) по-стилистике ,может, кому-то и не понравится, но по-цене в 2 раза дешевле Харлеевский и при сравнении оказался Очень достойным, кто-то даже считал, что получше Харлеевского тюнинга светит. Один минус - размерный ряд ограничен, есть только 7" и 4-1/2"

Уже на второй по счету своей электричке использую светодиодную оптику Daymaker и ни разу в ней не разочаровался. Ночью по неосвещенной загородной трассе можно валить как днем, прекрасно освещает дорогу и обочину, имеет правильный срез светового потока (в отличии от ксенона, который светит во все стороны). Единственный нюанс в том, что головная оптика со штатным ободком сильно выступает:

Проблема решается установкой глубокого (franched trim ring) ободка фары. Либо оригинал HD, либо Bikers Choise:


Да, вот еще схема как подключить люстру, чтобы она горела при включенном дальнем свете

Есть еще аналоги харлеевскому дэймайкеру ?
Есть даже дороже его .
Например https://www.revzilla.com/motorcycle/jw- ... for-harley
Стоит ли того ?

Вэл, это не аналог деймейкера, это новый продукт фирмы J W Speaker, который они преподносят как первую в мире адаптивную фару для мотоцикла. Она реагирует на наклон и светится с того боку, куда поворачиваешь) очень дорогая.

Я такую хотел на прошлый день рождения, но обломался. Не так сильно меня родня любит. Не на 770 евро.

Тим, желаю тебе стать первым пользователем фар новейшей технологии:
Новая технология головного освещения объединяет в себе принципы работы матричных и лазерных фар.
Лазерные диоды таких фар служат для улучшения светодиодного дальнего света. В «матричном лазере» применены лазерные диоды, обеспечивающие лучи с длиной волны 450 нанометров, которые посредством фосфорного конвертера преобразуются в белый свет. Отличие новой технологии состоит в микрозеркале (размером 3 миллиметра), которое перенаправляет синие лазерные лучи к конвертеру. Это позволяет увеличивать площадь проекции светового пучка при движении на низких скоростях, благодаря чему расширяется диапазон освещения. При езде на высоких скоростях угол раствора, наоборот, уменьшается, а интенсивность света увеличивается. Кроме того, свет при этом распределяется более точно: насыщенность освещения разных зон меняется в зависимости от внешних световых условий.
З.Ы. http://topgearrussia.ru/reviews/21223_Test_drayv_Audi_R8_LMX

Тим спасибо , изучил вчера про адаптивную и пересмотрел кучу роликов.
Есть еще не адаптивная и стоит 420$ , может лучше ее ? ))
Как она ?
700 платить и меня жаба душит ))))

http://www.octanelighting.com/
огромный выбор LED. находятся в сша,но уверен что это добротный китай.
брал у них только корпус 7" фары- качество достойное

Лучше один раз купить хорошую вещь

Трава на обочине из-за него загорелась?

Я в итоге купил НЕ адаптивную, последнее поколенние, в конце марта поставлю и будет отчет.

Я так и не понял как она светит ?
Адаптивная загораются при наклоне секции с диодами .
А как у не адаптивной ? Они горят постоянно или вообще не горят ?

У НЕ адаптивной не так много секций) 6 или 7 вроде. Она светит, как говорят, адски. В том числе и в бока.

А адаптивную в итоге не стал брать почему? Скажу. Тот же самый световой поток у нее, даже меньше, чем у обычной. Просто обычная светит всегда во все стороны.

truck-lite выпустили новое поколение фар, с ДХО и ЕСЕ-сертификатом.

http://www.truck-lite.com/webapp/wcs/st ... reId=10001

Ну мягко сказать , J.W. Speaker интереснее

От этого провода оранжево-красного вроде прикуриватель питается и радиола включается (при повороте ключа в режим АСС), не считая еще того, что после АСС свитча там на оранжевом проводе висит.... Я вообще против объединения всяких силовых (прикуриватель) и осветительных установок с управлением какой-нибудь музыкой, например. Отгорит чего-нибудь, будет не только темно, но еще и тихо)))
В больших мотиках целых два предохранителя именно на свет по 15 А. Синие провода от них тянутся. И, если ничего не путаю, то через фейринг оба проходят.Вот только не знаю, одного сечения они или нет (у спортстера вроде тоньше тот, что на габаритах). Если лампы в люстре светодиодные, можно смело их к синему проводу, который к поворотам/габаритам идет подцепить. Если не светодиодные, то лучше найти тот синий провод, который к правому пульту идет - тогда вообще никаких пертурбаций с электроустановками не будет - каждый предик за своё будет отвечать.