Чот так красиво грязью полили. Статья, вроде как бы, хвалебная и положительная. Но между строк столько грязи вылили: не едет, не тормозит, не рулится, не эргономичная, пассажиру плохо, мотор шумит потрохами, рама не жесткая, мотоцикл большой и не удобный. Мотик достоин быть 5-ым или 10-ым в гараже, но не единственным. Я, конечно, не ездил на ДВГ 12-го года. Но сезон на 1999 Твинке отъездил! Там и мотор послабее, и тормоза попроще. Но ни чего подобного не заметил, о чем пишут в журнальчике. Или кто то придерается, или я ни чего не понимаю?

Да перестань! вон на автомейл ру мото тестдрайв Стритглайда. Там такой ужас понаписан, я наверное теперь на свою электричку побоюсь садиться-так закошмарили.
С ужасом узнал к примеру что харманн-кардон нечитает МП3...долго ржал.

Да не бери в голову, дядь
Ездил на новом вайд глайде 2011 года - отличный мопед, едет бодро, сидеть нормально даже с моим ростом (обычно мне тесновато на таких мопедах), единственное - стоковый узкий руль мне не по душе.

После этих тупорылых статей в мото немного побаивался даже покупать хорлей, а потом плюнул и на своей шкуре убедился, что вся эта писанина - голимый гон.

Если бы не статьи "мото", то купил бы себе ХД намного раньше. Игорь, случайно, "писатели" в этой статье с джиксером литровым ДВГ не сравнивали?))))))

LowriderRF, ссыль! Хочу почитать.

http://moto.mail.ru/articles/test_drives/2012/09/14/sozercai_i_vlastvui_harley-davidson_flhx_street_glide/ Воть!

Только начал читать статью, а уже неточность:
"постоянный ток/переменный ток", так вот группу DC/AC знает кто?))

http://moto.mail.ru/articles/test_drives/harley-davidson/ ну и вообще все тестдрайвы харли автомейл ру

Прочитал. Вродь нормально, безобидная статья. И твой коммент тоже. Эт легкие претензии. Читнув такой тест, хочется купить мотоцикл. В "мото" же полный бред и отстой. После прочтения хочется ржать над тупыми харлееводами, купившимеся на дешевую рекламную кампанию.

Знакомые из Моторевю все дружно считают что голда на порядок лучше электрички по всем параметрам, вообще япов больше любят. А ездили они почти на всем...

Надо помнить откуда моторевю выросло. Ноги их растут из НБС Моторс- одного из первых крупных поставщиков подержанных джапов. Другого отношения ожидать нестоит. В за-уралье англы и пиндосы не в чести. Тут джапы исконно рулят.

Пофиг откуда моторевю выросто, мои знакомые москвичи, обычные парни с женами и машинами, любят путешествовать и бухать где подальше )) ездят целыми дняями на всем начиная от питбайков со спортбайками до снегоходов с квардроциклами, т.е. поидее мнение должно быть объективно. при слове харлей тупо ржут )))

Ну да, лучше. Тока для кого? Во всех этих статьях есть одна большая проблема, большинство людей на земле ездит на полноразмерных мотоциклах не потому, что им надо на чем то ездить, а потому, что мотоциклы любят. А отсюда сравнение техники все равно что сравнение блондинок с брюнетками. Все зависит от конкретного человека.

Короче все отечественные мотожурналы не для мотоциклистов

Мне тоже статья понравилась и фотки классные, даже начал заглядываться в сторону стритглайда на будущее..
Вот только шлем его мне режет взгляд.

Читал эту и ещё несколько статей подобного рода - про спортстеры, про бигтвины. В самом лучшем случае статья сводится к тому, что "этот мотоцикл настолько отсталый и архаичный, что это же просто мимими". При этом меня лично очень сильно раздражает не отношение к конкретно хорлеям, а вообще общий настрой к подобной технике. Всё, что не разгоняется до сотни менее чем за 3,5 секунды - тормозное бесполезное железо. Всё, у чего максималка меньше 300 - тошниловка. Тормозит хуже трекового спортбайка - тормоза никакие. Если на инжекторных мозгах мотоцикла не идёт хотя бы третий Doom, они устарели и отстой. Как ездить на мотоцикле без АБС, трекшн/круиз-контроля и прочих вещей, которые я не то что не знаю, для чего нужны - выговорить не смогу - они не представляют.

У меня лютое желание всех этих авторов посадить на конкретно моего стида с вынесенной вилкой, для примера, и заставить сезон отъездить. Пусть люди, считающие однодисковые тормоза архаичными попробуют барабан. Пусть люди, которые считают 48 спортстер неповоротливым, попробуют хотя бы развернуться с траверсами с углом коррекции. Пусть люди, которые недовольны работой инжектора, хоть раз отсинхронизируют карбюраторы.

Всё познаётся в сравнении, но эти пластиковые пейсатели немного не учли, что некорректно сравнивать теплоход и гоночный катер, бульдозер и болид формулы один. С тем же успехом я могу сказать, что дохлая хаябуска со своим тщедушным движком не способна потягаться ни с БЕЛАЗом по мощности, ни с ракетоносителем поскорости - на кой чёрт она вообще нужна?

Желаю этим людям после смерти в загробном мире до скончания вечности клапана на урале настраивать, при том без мануала и инструкции, при помощи куска проволоки на обочине бесконечной трассы >_<

Вот поэтому на всякой ерунде и ездят, что до нормальных мотоциклов не доросли. ГЫ гыгы

дело говоришь!

Постараюсь много не писать.

На счёт статей мото:Я перестал покупать и читать этот журнал уже 4 года назад.Т.к отсутствие полноразмернных и осмысленных статей подбешивало,да и про скутеры читать тоже не комильфо.Не толком про фестивали,не про технику рассказать они почему то не в силах.Зато рекламы в журнале)))))

На счёт моторевю:Господин Здоров-...... и этим всё сказано.Как можно голду сравнивать со спортбайком(это я про то,что он на ней повороты с коленкой проходить пытается))))Дальше думаю продолжать не стоит.

На счёт конкретно теста:Ко мне в мотосалон ежедневнно приходят люди и просят им помочь с выбором,кто то давно ездил,кто то с опытом.Вот выслушаешь чего они там тебе намурлыкают и в итоге 10% из них едут за ХД, остальные 90% берут "Суши".Потом 8% приезжают с бухлом и благодарят за выбор,а 2% просят ещё и "суши" для сравнения.А ведь многие из них читают мотожурналы и считают их единственно правильным источником информации!!!

Вывод прстой:Нужно иметь хотя бы немного чувство стиля,чтобы владеть и говорить о ХД.Никому ничего не доказывать,а просто уважать традиции и себя в том числе.

После того как из моторевю часть редакционного состава ушла и создала Мото-эксперт, перестал его читать. Пишут откровенную фигню и абсолютно не интересную.
Так что по статья в моторевю могу представить ребят там работающих.
в Мото был хороший длительный тест Электричке. После него и задумался о приобретении.
Вот чем мне понравился Мотоэксперт, тем что они сразу стали отходить в оценках мотоциклов класса "круизер-чоппер", как к другим (скорость-маневренность-торможение).

А последняя статья в Мото, тоже какой-то странной показалась.

Лучше,высокотехнологичнее,быстрее,качественне,не жгёт яйца в пробках,))) только стоишь рядом с ней,положишь рукуна неё,а она похрустывает тихонечко пластиком.Этот мотоцикл(если всё же к нему это применимо)-достоин Уважения.Он действительно отличный люкс-турер,правда отлично рулится,разгоняется и тормозити.При грамотном подходе,будет служить верой и правдой не один год.Вот только жалко что Голда это не Железный мужик из Милуоки.