Всех приветствую!

Подскажите, наслышан уже не от одного пользователя и дилера что на первых годах выпуска Vrod-ов болезнь-проблема это начинает врать датчик топлива. Так вот и у меня началась подобная хрень. Офицалы утверждают, что запчастей уже не выпускают на модели более 10 лет, соответственно не купить ни датчика под парт номером 75122-1 ни в сборе модуль бензонасоса с датчиком парт номер 75123-01. Как быть, по мимо того что можно смириться и засекать свой суточный пробег?

P.S. предлагали вариант установки модуля целиком от более новой модели (там все ошибки прошлые устранены), но необходимо также менять и приборную панель с перепрошивкой, и все это выливается в не маленькую сумму ~180-200000 рублей

Здрасти.
До недавнего времени, эти датчики поставлялись. Сейчас не знаю. Давно не заказывал.
№ 75122-01 вот его номер. Раньше стоил он 90$. Потом в 2010г прайс на него изменился, и стал 350$. За такие деньги он нафиг никому не нужен т.к. с доставкой под 500$ выходит.
Если чо, я умею их чинить. Ремонт стоит 4 руб. + 2 руб. снятие\установка.

Раньше этот датчик был поплавковый с реостатом. С 2007 г стал магнитный

то что он стоит так - в курсе, что он поплавковый - тоже в курсе, что номер такой - тоже в курсе, а вот по поводу чинить умеешь - поподробнее: что, как, где? я сам из Питера

В Москве, в сервисе. )))
Чистка шкалы, и подгибание ползунков на поплавке помогает.

а если уже стерлась местами амальгами (покрытие) на самом штоке с ресочками, по которому поплавок двигается?

У меня такая же беда, засекаю по одометру и не парюсь (шкалу чистил ползунки подгибал не помогло)

Металлические риски стёрлись ?!
Это какой пробег мотоцикла ?
И чего это такое за амальгама ?

я тоже пока так езжу, но мне не хочется так, хочу чтоб по феншую - все работало
для своего коня денег не жалко, вот и ищу решение

да, металические риски стерлись
а пробег как раз таки не большой, всего 8600миль, но это последствия нашего бензина, который как кислота все съедает
амальгама - это "фольга", технология нанесения металлизации как на зеркале

Ни разу не видел стёртые риски. Обычно они покрываются серым налётом, который и не даёт правильно "считать" сигнал поплавку, но когда этот налёт счистишь 1000-ной шкуркой, он ещё какое-то время работает.

На avito я пару раз видел в продаже потроха из бензобаков старых 2002-2006 V-Rod"ов.
Чот то там не дорого стоило.

давно сижу на авито - ни разу не натыкался

По поводу бензина. Покупал свой ВиРод 2006 года выпуска в 2008 году с пробегом в 8 000 миль. Я первый собственник в России. Мотик припер из Америки, так вот датчик топлива уже не работал.

я свой купил весной 2014 с пробегом 5200 миль, так в 2016 летом на пробеге около 7500 начал барахлить

Ну вот и выяснили, что датчик топлива на Ви Родах с пробегом в 7500 - 8000 миль начинает показывать погоду, а не уровень топлива в баке! И еще где гарантия что купив б.у. датчик топлива он через какое то время не начнет так же сбоить как и твой. Именно по этому я и не стал замарачиваться с покупкой другого датчика уровня топлива.

если бы цена была адекватная, то можно было бы считать датчик расходным материалом и на 7-8000 миль или же на 12-13000 км и менять, а тут тема, что даже не выпускают больше

Так отож.

всем привет!

мною был все же найден необходимый мне модуль насоса с датчиком в сборе и даже был приобретен и он сейчас в дороге едет ко мне, но все же есть опасение или вопрос:
- насколько он должен встать в мой мот и нужно ли что перепрограмировать или прописать? вопрос задан, потому как есть мнение, что надо перепрошивать приборку или вообще ее менять.

заранее спасибо за ответ специалистов или опытних ))

вот что написано в объявлении:
Harley Davidson V Rod 02 - 06 топливный насос комплект обновления новая ОС LOT42 42C3423

Cтавил себе на найт род топливный датчик с друго v -Rod , в мозги не лез.

спасибо, проверю после установки, как только приедет