Несколько месяцев смотрю на вот эту Дайну. Смущает перевод на цепь, замена амортов по кругу, перекраска, зачем-то выведенный наружу сапун и видимые коцки. Сомнения одолевают, не был ли он под стант сделан, а потом побит и восстановлен. С продавцом пытался переписываться, однозначных ответов на вопросы о состоянии и предыстории не получил. Ну и продаёт он её где-то с июня прошлого года, а раз до сих пор висит, видимо, есть причины. Что думаете, комарды?

Вообще сама модель клевая, но эта как мне кажется тюнингом замученная, я ее тоже смотрел до своей дайны, если бы ценник был адекватный - возможным вложениям в нее (перевод обратно на ремень, устранение косяков), то я купил бы, а так не стоит она 500 тысяч...

из минусов:
пятно масла под мотором на второй фотке (может из сапунной трубки ?)
отсутствие поворотников

из плюсов:
тандерхедер
воздухан морковка
задние аморты

цепь вместо ремня - на любителя. чтобы поменять ремень, нужно снимать гусятницу. может человеку довелось делать это в чистом поле, и он так проникся, что на цепь поменял "от греха подальше".

резюмируя увиденное на 3 фотках, мне нра.

п.с. а может там уже 95 а не 88, и валы злые ?

возможно что от сапуна



вот беда-то

а насчет цепи согласен - дело вкуса

Рост хозяина метра 2? Судя по сидушке.

Ну это когда при покупке можно выбрать цепь или ремень. А когда ремень уже стоит, какой смысл корячить туда цепь на таком моте? В смысле на обычном. Ладно бы там кастом какой был, где цепь неотъемлемый элемент дизайна, ну или каток задний в два раза шире бы стоял.

А вот приборы на руле у Дайны, вот это имхо точно дело вкуса. Мне совсем не нравится.

Этот мот прямо четко выполнен в особенной стилистике, не знаю как ее называют, но это какое-то особенное течение в США внутри того, что называется "Dyna Club Style"; суть: парни берут за основу классическую Дайну - Стрит Боба или Лоу Райдера; обязательно меняют ремень на цепь, обязательно меняют амморты, обязательно ставят полувысокие прямые рули T-bar, разукрашивают моты произвольным образом; разумеется, фильтры-нулевики, прямотоки, двигло вообще, как я понял, приветствуется менять - очень там в почете 110/120 Кричащие Орлы; часто ставят очень характерные ветровички-полубикини; и седло ставится обязательно двойное, "со ступенью".

Это стилистика мотов, а суть самого мотодвижения - максимально жестко дрифтовать на таком аппарате, а также гонять, ставя его "в свечу" практически под 90 град. Обратите еще внимание - у рассматриваемого нами аппарата стоит очень такой мощный "стопарь" - так вот самым шиком у этих пацанов считается так ехать в свече, чтобы весь этот фонарь раздолбался, шоркаясь об асфальт. Ездят почти всегда (на видосах) в закрытых интегралах, но в кроссовках и без защиты (а то и в шортиках).

При этом ногами часто прямо встают на седло, как раз на его "ступень". Кстати, очень наверное удобный способ дать отдохнуть заду в "дальняке"? Если, конечно, не ехать через саратовскую/волгоградскую/самарскую области...

Т.е. получается, что сделан то мот точно по канонам "для вжаривания". Вопрос только в том, "вжаривали" на нем на самом деле, или просто для красоты сделали и катались как простые люди - в США прям целая индустрия малого бизнеса сложилась вокруг этого стиля: куча всяких приблуд продается, наверное, тебе мот заточат и "под ключ". Есть, н-р, такая ссыль: https://www.123456.com/DynamicDyna/
В России вживую ничего подобного не видел. Да и Дайн у нас вообще мало - обычно Спортстер для знакомства, а потом сразу на "фундаментальное" переходят: или Софтейл, или Турер.


А вот по поводу того, что аппарат с июня прошлого года продается - это совсем не показатель. Сейчас куча достойных аппаратов стоит и не может своего покупателя найти, полгода совсем не срок. Сразу если ушел аппарат - считай, очень за дешево.

Внизу фикср, если что..

Да, кстати, на выложенные видео почти одни фиксеры попали.
От фиксеров там, конечно, одна рама осталась. Но, видимо, она такая замечательная, что для целей стантинга такого вот формата очень уж подходит.

Вот ссылка на Ютуб-канал одного фаната этого движения. Там масса видео и о том, как он ништяки к своей Дайне прикорячивает, и как вваливает потом: https://www.youtube.com/channel/UCSJeAFuGa9hxO821P7rylFg/featured

Тоже рассматривал эту Дайну в прошлом году и переписывался с продавцом, когда еще не продал свой минстрик. Потом кстати этот мот из продажи исчез и я думал что его продали... А сейчас опять всплыл с теми же фотками.

В этом бюджете рекомендую еще рассмотреть астраханский стрит боб синего цвета. Его продовали за 500...и это было для меня дорого..а мой знакомый астраханец смотрел его для себя и сторговал его за 400..но так и не купил. Сейчас его опять вывесели за 500. По его словам мот в достойнешем состоянии.

Обманул сам себя что ли ?
Сторговал 100 тыщ, и не взял... Мужыык, чо ! )))

Да он хотел все фэт бой, и даже тему тут создавал про белый астраханский, но отговорили его,а стрит боб этот не особо ему нравился, вообщем отказался он и от него.

Прокурор ?
Он, вроде и меня про Fat Boy спрашивал.

Да, он. Сюда пришел по моей наводке из Фридомовской тусовки. Известен восстановлением, причем весьма неплохим, Камары 90-х годов..нескольких милицейских уралов, 965 запора и прочего отечественного, В условиях Астрахани это весьма проблематичное увлечение.

Он довольно долго висел за 400 на дроме. Рассматривал в качестве покупки. Мот красив, но что смутило. 2006 баговый год для тс96, фильтр нулевик а чел катал дальняки, ну и далеко черезчур.