Диск не родной есстессно, 16x6. Резина 180/70R16. Как я уже ранее писал, обычно это кит идет с 200мм резиной и колесом 18x5.5, и это практически болт-он комплект.

Но у 48-го колеса шестнадцатые, и я настоял чтобы мне подобрали максимально подходящее 16-е колесо, теперь вот видишь напильником дорабатываю)

Очень красивый 48 приятно вас читать и глаз картинки радуют очень, не подскажете что за кит который переносит замок зажигания между цилиндров?

Вот это кит
http://www.dkcustomproducts.com/Coil-an ... ts_c26.htm

спасибо! а что за f-6 такой? и какие провода лучше se или pro race?

F6 это крепление замка зажигания не над катушкой а рядом с аккумулятором.
Я себе взял с проводами eagle и креплением над катушкой, оч удобно.
Еще момент, если брать крепления замка зажигания над катушкой, то нужен лифт бака минимум 2" . С 1,5" не встанет.

СПАСИБО!!!
те на данном фото как раз f-6 правильно? но бак поднимать совсем не охота а замок между горшков красиво.....как бы так чтоб "и к красивым и к умным" одновременно

Не понимаю. Замок же позади заднего цилиндра стоит.
Меж цилиндров - катушка.

Привет! Как я понял из выше написанного есть два варианта переноса замка один из них позади заднего цилиндра для этого нужен как раз f-6, а если замок ставить между цилиндрами то полюбому надо поднимать бак, а делать этого не хочется но замок лучше всего выглядит как раз между цилиндрами к тому же с расположением подножек у найтстера при переносе замка за задний цилиндр мне кажется ключ будет все время задеваться ногой что не есть удобно...

Привет. На мид контролах я согласен что ключ будет мешаться, если поставить замок за задним цилиндром.

Скоба для переноса катушки, что ставится между цилиндров, снизу имеет площадку для катушки, а сверху этой скобы можно просверлить дырку и закрепить замок зажигания, чтобы получилось как на фотках что ты приводишь.

Если ты только замок хочешь перенести и без лифта бака, то замок нужно ставить снизу скобы, на место катушки. Для этого скобу прийдется немного поколхохить, отпилив площадку под катушку, вот и все. Кроме того, пластиковый корпус замка имеет довольно большую глубину и его тоже возможно прийдется подпилить по месту, чтобы сел красиво.

Мое личное мнение - возьми кит с полуторадюймовым райзером (у меня полтора и места сверху для замка достаточно) и перенеси катушку и замок в одно место между цилиндрами как на фотках. Я и сам собираюсь замок перенести туда.

Спасибо! Кстати в ките от дк цвет проводов красный или черный а у вас желтый, не подскажите где брали цветные провода? Взял бы себе чтонть веселенькое спасибо!

это желтая изолента))

Прикол ! ))))

Изолента вообще замечательная штука!
В том числе и для декорирования))) только есть один минус - в местах ступеньки, где край одного слоя на другом, скапливается черная грязь, которую приходится часто и тщательно тряпкой оттирать. Вот термоусадка - рулит, надо только такого яркого цвета найти (мен чот последнее время бледные какието попадаются всё) и по диаметру подобрать

Как продвигается установка колеса ? Есть новости ?

Классный кит.Только вот ,как вы смотрите на влияние вибраций, от двигателя на замок зажигания;на нагрев "катушки",учитывая условия эксплуатации в городском потоке.Смотрится конечно же круто,но ИМХО не для повседневной эксплуатации всё же.

Все нормально, не греется.

Парни, извините что оффтоп. раз уж про киты маятника речь зашла. мне вот 200 колесо не нужно, у меня 130 в стоке и меня устраивает. Но хочется удлиннить маятник на 3 дюйма, чтоб ремень на 1-1/8-139Т ставить, да и видок чуть получше будет. Самому варить времени не будет ибо надо зимой ложится в больничку железки в ногу вставлять, хотя может и будет, но так лень заморачиваться, не видели ли китов на 86-03 с удлинненым маятником ?

Думается что терморежим у катушки на новом месте никак не хуже чем в стоковом положении. Вибрации на замок зажигания?)) Даже не знаю что сказать))

[/quote]Вибрации на замок зажигания?)) Даже не знаю что сказать))[/quote]
Мда,вот перечитал своё сообщение и понял что фигню на счёт замка ляпнул.Сорри)