Друзья,
Чем отличаются комплектации VRSCF Muscle для американского и европейского рынка?
То что я понял на Европу есть катализаторы, другой ведущий шкив и метрические показатели показателей.
Есть ещё что-то?
Встанет ли выхлоп от американской модели (выхлоп в стороны) например от 12 года на европейскую модель 16 года (выхлоп заканчивается чёрной насадкой)? Или есть какие-то подводные ньюансы.
Если менять ведущий шкив с 30 зубов на 28 надо менять ремень? Или штатного хватит?

Заранее благодарен!

Выхлоп от muscle 12 года встанет на 16 без переделок, может понадобиться прошивка топливной карты под американский рынок, если ставить американские трубы вместо европейских и наоборот.
Разница в ремнях всего один зуб, в теории должно хватить, в любом случае замена ремня и шкивов на v-rod процедура простая, можно попробовать сначала без замены ремня.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Спасибо, Роман.
Просто дизайн американского выхлопа мне больше нравится нежели все остальные варианты.
Я правильно понимаю что катализаторы стоят на европейском Muscle непосредственно в глушителях? Те не в штанах? И в таком случае, если ставить американский выхлоп то на лямбде ничего не скажется возможно чуточку станет громче.
Насчёт перепрошивки в идеале наверное согласен, но неужели ТАК изменится противодавление? Многие с прямотоками особо не заморачиваются диностендами и пошивками.

Ещё там отличие в креплении гос-номера и в цвете поворотников.
На американском он откидной боковой со своей подсветкой.
На европейском пластиковый подкрылок с креплением под родным задним фонарём.
Поворотники на американце - красные а не жёлтые.

Дима,
Ты как считаешь на европейца можно поставить американский выхлоп (только слипоны) без изменения мозгов?
Ничем не грозит? Можно будет лямбды оставить ?

Можно. Только без того бедная смесь, ещё сильнее забеднится.
А грозит это детонацией, черезмерным нагревом, потерей мощности и крутящего момента, и преждевременным износом двигателя. Так что "мозги" в любом случае перешивать.
Лямбды стоят в патрубках, а не в глушителях, по-этому они соответственно остаются.

а наличие лямд не сможет компенсировать изменение противодавления?
те дать команду на обогащение смеси?
тем более что рассматриваем установку не пустых прямотоков, а все таки выхлоп практически стандартный, хоть и без катализаторов.

Стандартные лямбды узкополосные и имеют диапазон измерения в пределах единицы, то есть стехиометрия +/-0,5. Смесь выходящую за пределы они подстраивать не могут.


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow