ММакс писал, что в подшипниках магнитомягкие кольца установлены.
При замене подшипников требуется чуть ли не калибровка системы.

Да.Один подшипник в каждом колесе "умный".

Где писал? А то я толь что заменил но пока не ездил,не знаю как отразилась замена на работе абс.Хотелось бы подготовиться.

Менял весной на обоих колёсах , всё прекрасно работает .... Калибровки не делал.

Калибровать абс после замены подшипников не нужно, глупость какая то вообще)


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Эти гребенки штатные. Но по сути, как я уже сейчас понял, ставить можно от любого мотоцикла на котором стоит эта АБС ( Nissin )
У моего коллеги, например, на какомом-то пластиковом Триумфе 2013 года такой же блок стоит, и гребенки от него подошли бы тоже. Датчики я поставил от Хонды CBR 600, думаю и гребенки от него подошли бы...

а номеров датчиков не осталось? или стоит дождаться тестдрайва?)

Номеров у меня нет. Я просто забил в ебее датчик АБС от Хонды CBR...

Вот, Константин, а ваша гребенка магнитомягче колец под подшипниками или магнитожестче?

Алексей!

Зачем вы ругаетесь в моем посте? )))))

Тогда уж магнитотвёрже.



Эхх плохо я ТОЭ учил!

http://s020.radikal.ru/i718/1611/ae/ae92e3bc1e5e.jpg

Сварганил крепление заднего датчика...

В кронштене суппорта можно отверстие просверлить под датчик, смотреться поаккуратнее будет.
Пробовали? Визуально должен встать.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Ром,

Можно, но мне важно было зазор между гребенкой и датчиком выдержать,а это было для меня проще с помощью именно такого кронштейна.
Если бы не было чемодана, то и сам блок и датчик пришлось ставить в более скрытые места...

Согласен, если тесты системы пройдут успешно, тогда можно будет и переделать на постоянку.
Ну я бы так сделал по крайней мере...)


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Просверлить то можно,но лишние отверстия и немалые, ослабят сам кронштейн который к тормозам относится
Видится мне,что Константин правильно сделал.

Вот да,мне тоже эта мысль пришла..,точнее сначала одна,про кронштейн суппорта,потом вторая,что он будет ослаблен))))он конечно мощный,и скорей всего выдержит..,но внутреннее "очко"будет постоянно возвращать к мысли о нем..))а вот подварить к нему ушко для датчика....Но думаю так и останется..,нет ничего постояннее чем временное)))))

http://adsk.tmm-sapr.org/2013/06/autodesk-simulation_8.html

Что это все значит я правда не понял Но картинки прикольные!

А ненужно с кронштейном тормозным нечего мудрить,сверлить и тем более приваривать.
Константин всё сделал верно.
Если бы возможно было его сделать тоньше ,то поверьте завод мотоциклов уже сэкономил бы на этом в первую очередь.
Там всё рассчитано с запасом прочности,нужно учитывать что это туринг.

Ща сделал тестрайд.
После набора скорости лампа АБС загорелась (до этого мигала).

Походу где-то какая-то ошибка...
Разбираться какая именно, сегодня уже не буду,пойду в сауну и бухать,ибо пятница