Не однократно видел фото Харлеев с установленной на них автомобильной резиной! Может кто нибудь объяснит зачем это делают? Профиль колеса то плоский. Значит в поворотах мотоцикл однозначно должен себя хуже вести в виду снижения пятна контаката. Народ просто экономит на резине ?

А какую ты видел покрышку?;)
Если для хот рода, то это сомнительная экономия)
Это стиль и провокация)

Да в том то и дело что заднее на электре ! Тут явно не для стиля

Дешевле она раза в 2-3, вот и весь ответ

Посмотри видео, есть много роликов снятых, как ведёт себя резина, обычно ставят на голду, электру и подобные тяжёлые моты, рулится и ведёт себя отлично

Может мотоцикл на 99% эксплуатируется с коляской? Ну а тут чуть выехать решили на одиночке, ну вроде не менять же из-за пары выездов колесо.

Чтоб по хайвею, по прямой кочегарить..........

Для турингов есть логика установки в том что такая резина хорошо воспринимает большой вес и загрузку мотоцикла. На мягкой моторезине тяжёлые мотоциклы плохо держат дорогу. На турингах хорошо справляется только жёсткий Данлоп, который все ругают на лёгких мотоциклах. А автомобильная покрышка в таком случае очень даже интересный вариант! Особенно на дальняк.

Это какого размера резины от авто встанет на туринг?

Не гуглится (((

я в начале тоже подумывал о автомобильной покрышке , но послушав мэтров в мотоделе пока отказался от этой затеи но в голове зудит такая идея . действительно мало инфы на этот счет

Уже обсуждали авто резину в теме про резину для туринга ! Пользуйтесь поиском !

Тем, кто покрышки только по серндине снашивает в самый раз! Все рулится в разумных пределах!

При езде на мотоцикле вообще очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем !

Дарксайд (Dark Side) у них эта тема называется, автопокрышка на ведущем колесе вместо моторезины.

Вспоминается тов. Саахов.
Круто, конечно. Дешево. Все такое...
Но вот, лежишь ты под мотиком в кювете и думаешь: "На кия я так сделал?"

есть один ОЧЕНЬ серьёзный нюанс - на мотоцикл подходит только автопокрышка с радиальным типом корда (со слов авторитетного торговца покрыхами)
она жестче, не так подламывается в поворотах и т.д.
поэтому надо смотреть тип корда и симметричный протектор

был опыт - на боливара 90 поставил от полного кризиса б/у покрышку, корд не смотрел (диагональный оказался)
мот переставляло на любой неровности, попа виляла как у проститутки в безработицу

рекомендую рассмотреть бренд Kumho

Я тоже ездил на автомобильном катке сзади , шириной 225 .Это был Урал -кастом и покрышка такая стояла только от нищебродства . Мотоцикл нормально ехал только прямо ,в поворотах ,особенно на кочках , зад сносило. Всё вылечилось установкой б/у ЭЙВОНА. Поэтому считаю : только с люлей ,а остальное от жадности или для понта.

Так это происходило еще и от попыток компенсировать размеры чего-то установкой широкого колеса, наверно? На 165ой на урале ездил отлично, не закладывал правда и спускаться с бардюров и срезанного асфальта было не приятно, но сезон откатал нормально, сцепление кстати значительно лучше было с дорогой чем на найт драгоне свежем, на которой мотором тормозил на юз бросив резко сцепление на ходу...

А я три сезона отъездил ,потом привыкаешь . Переднее узенькое стояло на 90 ,модно было так Знакомый ездит на Валькирии ,так у него все автопокрышки ,но с коляской ,говорит уже тысяч 120 проехал на них