Ржавчину и грязь, естественно надо счистить. Тогда картина будет ясна.
При авариях, если траверса на турингах и софтеилах гнётся, меняется не только её геометрия относительно верхней, но и дырка, в которую вставляется перо, тоже становится не круглой а овальной.
Как править кривые траверсы, я не знаю.

Ну это не считается, т.к. было сознательно - приятно.

Если ось колеса встает может все не так страшно ? После удара когда колесо вбок смотрит достаточно отпустить винты на траверсах и выровнять , иногда помогает.

На первой фотке расстояние от траверсы до "руля" слева и справа... Там разница мм 2, и это вряд ли погнут руль
Да пофиг , все равно давно хотел менять

Разобрался я с проблемой. Заключение: гнута нижняя траверса причем достаточно существенно. Предложили вариант с ее выравниванием, я решил не рисковать и заказал за бугром полный комплект траверс, со всеми потрохами, по сходной цене. Так что думаю я свой вопрос закрыл!

Ну ты уж расскажи, как разобрался? Другим тоже полезно будет!

Мастера которые взялись за установление причин моей не исправности, ее промеряли(как не знаю, не присутствовал). Вердикт был таков: искривление нижней траверсы. А мне было показано это искривление простым для обывателя способом. Собрали вилку отдельно от мотоцикла, вставив перья(они ровные) в траверсы и получилась такая картина. Центральный шток нижней траверсы отклонился от отверстия в верхней траверсы (куда собственно он должен был входить без проблем для затягивания верхней гайкой) влево и назад, достаточно сильно от центра. Что не дало возможность скрутить верхнюю и нижнюю траверсу гайкой, зафиксировав тем самым всю эту конструкцию. А так как этот шток имеет жесткое крепление к нижней траверсе по средствам сварки, дает основание полагать что есть искривление и шток находиться не под прямым углом к нижней траверсе(или она к нему). Еще это подтверждается тем, что шток находиться не в прямой параллели с перьями вилки, что видно не вооруженным взглядом, даже не проводя замеров различными измерительными приспособами. Вот собственно как то так.