что же тут поделаешь люди все разные )) кому то и помойка мать родная а кто то после рукопожатия ладони антисептической салфеткой протирает ))) и тех и тех в жизни видел , занятно скажу я вам)))

как вам такой мот?

Феерично ...

Был у меня вот такой моторчик.
Не могу знать от чего.

от любого англичанина начала прошлого века.

Это понятно.
Но только с какого,можно фото?

Так он правильно сказал, что от любого. Моторы JAP ставились на львиную долю британского довоенного мотопрома десятков, если не сотен марок.

Вот такой был приобретён в коллекцию .
Угадаете и какой объём?


Прежний хозяин сообщил ,что мотор требует кап. ремонта.
Только из за этого 60-65 и не мог заводиться.
На ,что я поверил.
В итоге выставив зажигание,мотоцикл завёлся с пол тычка.

Так это везде написано ,от самолётов- мотоциклов и т.д..
Все такие,да не такие!
От которого именно?
Вот меня интересует увидеть фото, хотя бы одного именно с "таким"мотором?
Мотор 998 к.см.

если почитать, так они и в России ставились..

From 1904 to 1908 complete motorcycles were produced from the development of the first overhead valve motorcycle engine to be produced in the UK.

After that the factory concentrated on supplying its engines to other manufacturers, including Brough Superior, Triumph Motorcycles, A. J. Stevens & Co. Ltd, Enfield Cycle Co, Hazlewoods Limited, Zenith Motorcycles, and HRD Motorcycles, the forerunner of Vincent Motorcycles. Machines that incorporated its engines included the AJS Model D, fabricated for the Russians in the First World War.

JAP exported significant numbers of engines to foreign motorcycle manufacturers including Dresch and Terrot in France, and Ardie, Hecker and Tornax in Germany.

Мда.
Учитесь работать с источниками.
во-первых, не 998, а 770.
во-вторых, тупо по JAP 770 вылезает куча результатов.
Ну, навскидку, royal-enfield model-180 1922 года


или более экзотический австралийский BlueBird



А если речь идёт про маркировку на картере (980, а не 998 есичо), то это совершенно не гарантирует, что мотор именно почти-литр. Цилиндры больше похожи на 770.

Я эти см.,таких много в гугле,это не тот мотор!
Внимательно посмотрите!
На моём, на цилиндре 15 рёбер,+ Ц. имеют яйцеобразную форму+головки др.,блок др и т.д.

Маркировка какая? КТ?

Уже сообщить не могу,осталось только одно фото.
Вот и интересуюсь ,от чего он был?

Для понимания ситуации, рекомендую посетить национальный музей Британских мотоциклов рядом с городом Бирменгем. Там будут даны ответы на множество вопросов по Английской мототехнике.
Там вы и найдёте свой мотор на разных мотоциклах, коих там представлено over 3000 экземпляров.

Думаю такие целенаправленные затраты ,превысят интерес к знаниям.

Это ж Can-am