Вот ты упертый,а! )

Тебе же обяснили на пальцах что Супертрапп в условиях российских реалий является оптимальным вариантом.

Нет денег на полноценный выпуск - вот тебе набор Самоделкина: трубы http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/902693 за 17 рублей и мафлер http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/526541 за 26

Вансы куплены и сразу проданы вот накопилась денюжка на павер вижн и выхлоп ( нулевик потом) - появилась задача найти чтоб подходило под мои нужды.
Спрашивал не раз - обьяснили что по производительности 2в1 лучше чем 2в2.
Нашел пару подходящих вариантов, чтоб и вид не портили. И задние подножки установить можно было, чтоб хоть чутка по возможности лошадок добавили. Тут еще выяснился момент - чтоб не низко висели.

вот товарищ тут за 2 бессоные ночи слепил...




потом баллончиком жаростойкой черной краски задуешь и будет ваще круто

Да упоротый я Хочу и на елку залезть и задницу не заморать. Набор самоделкина за 43 куска-зачем?
На такой же самоделкиный боббер еще пойму. У меня концепция другая. Максимально оставить мот в первозданном виде. Если чтото менять, то только улучшая внешний вид и если фартанет то и характеристики. А самое страшное что я паходу еще и еврей в душе Считаю каждую копейку. помимо выбора, яж потом буду думать кто поможет мне его купить в сша и миную налоги и ндс отправить в россию. Вот в таких реалиях я и живу

А свареный выхлоп не плохо.отел бы тоже варить научица, но знакомых таких нет. Так и мот можно собрать под себя, но я первый сезон в этой мотодвижухе сразу во все тяжкие бросаться не буду. Всему свое время

Да, не только вниз, ещё в бок, при той же высоте, повороты правые ещё никто не отменял.
Парни без обид, ту мощность, которую это все добавит, почувствует только стенд. Прибавку в 5-7 сил не поймёт даже очень опытный человек на ходу. Впрочем так же, как и 2в1 или 2в2. С технической точки зрения, гораздо важнее диаметр первой части выпуска, радиус его изгиба и расстояние изгиба от цилиндра, угол, под которым он выходит и наличие или отсутствие перегородок в первой части. Остальное внешний вид, при этом он реально стоит своих денег, если не портит мотор.
Что реально почувствуется, так это увеличение расхода.
МБ и не в той теме пишу, но, я бы, начал с изменения ведущего/ведомых шкивов, в зависимости от стиля своей езды и условий эксплуатации (дальняк или город/пригород). Стоить будет, как выхлоп, эффект гораздо сильнее.

Не видел, может есть у кого-то.
У меня раш, с 1.75 были.
Звучало вот так (наушники и погромче сделать, чтобы почувствовать как долбит):
Видюхи у меня не вставляются, несмотря на то, что по инструкции делаю, поэтому ссылки прямые.





Это реально громко.
В связи с известной движухой совместными усилиями с нашими классными умельцами сделали вот так. Отписывался в одной ветке вкратце уже, что и как делали.
Теперь вот так работает, жить можно пока:

ох, Леха не скажи... Тут целая армия "специалистов" которая после стенда даже пару процентов ощущали сполна а ты про 5-7 лс говоришь, а это ведь в среднем процентов 10 уже состaвляет )))))))))))

Ну а если серьезно, то система выпуска это свой мир, в котором без специального оборудования и серьезных знаний делать нечего...

Вообще всем хочу сказать спасибо за ответы и советы. Для понимания картины в целом - вспомните себя.
Это мой первый мотоцикл в жизни. Купил я его бухой, но года три хотел. У меня даже категории нет. Вкатался в этом сезоне - пока все нравится и не жалею. Разбираю собираю сам. Успел купить и выхлоп и прошивку с дури, распродал все. Теперь подход другой. Живу в глуши - прицепа нет пока возить мот ни к дилеру, ни в сторонний сервис.
В принципе понял что из выбранного мной - ничего не подойдет из за громкости. Да и судя по ответам 2в1 теперь тоже не вариант искать в моем бюджете.

Себя вспоминаем, потому и даем тебе правильные советы чтобы не наступал на грабли как мы в свое время...

Так это нормально абсолютно!! Только следующий раз сначала лучше прочитать все, что можно, выписать на бумажка вопросы. Потом вынести всем мозг, а уже потом принимать решения. Технический форум для того и есть. Если вопрос глупый или не правильный могут и отправить в нужные разделы грубо, но это спасёт от ненужных трат.
С мотоциклами я с конца 80-х. Оч большой опыт с автомобильными моторами. Что-то делать сам с мотоциклом, я начал 4 года назат.
Главное, что есть желание все это делать. К этому ещё терпение.., ну а остальные это уже со временем.

А по теме:
Впуск/выпуск - это ЧАСТЬ системы. Все изменения, при кажущейся простоте, надо делать крайне аккуратно. Цена вопроса - мотор. Изменяя эти части, меняется многое, легко процесс горения можно вынести далеко за пределы цилиндра или убить мотор бедной смесью за очень короткое время.

Пойдем по другому. На видео с ютуба звук всегда сильно отличается, но по всем видосам мне нравится звук выхлопа Cobra. Как будто он низкий и басовитый, но тихий. Слышал кто нибудь в живую слипоны и 2в1?

Забудь про кобру, эти змеи грохочат будь здоров!
Вот пример

Эти японцы пишут весьма правдоподобно звук.

Чем Вам стоковые банки не нравятся?
Кстати ПАПАКАРЛА, у нас же есть Мафлеры в Казани Скримин Игл я тебе говорил ведь, не сильно громкие они по идее.

Эхх.. Попробую поэтапно:
1. Не смотри ютюб. По записи ничего не поймёшь. Как пример, вживую кобра на харлее звучит резко и высоко, создаётся ощущение сильного дребезга, чего нет на ютюбе. Всегда слушай вживую. И только на таком же моторе.
2. Если не трогались головы и диаметр выпуска в головах столовый, то начать лучше со стокового выпуска. Например поменять только концы на скрименигл. Поставить в них нормальные флейты, опять же родные.
3. Когда всего этого мало уже и теперь уже есть опыт, то можно идти дальше. Дальше два пути либо звук и внешний вид, либо мотор уже так переделан, что стоковый банально не встаёт.

Эх Леха, Леха. Да еслиб был такой магазин в россии куда пришел и послушал разные выхлопы в живую - давно ниукого вопросов бы не было. Да даже в москву слетать или на поезде денег не жалко былобы.
На улицах моего города так вообще неукого ничего послушать
Один вариант только в голову приходит - это харли дейз в питере. Но он в августе 17го.

Тебе все перечислили тут:
Скримен
Супетрап
Санти
С точки зрения денег - это бюджетные варианты..
Вайнса тут нет, кстати, из за звука. Пустые они не выносимы, а приглашённые родными флейтами проигрывают вышеперечисленным

Блин, жаль, + нельзя ставить на некоторые сообщения.
ЗЫ: по поводу труб самопальных.. еще со времен уралаводчества, поню, была куча литературы, с помощюью которой можно было построить нормальный глушак..
ЗЗЫ: на данный момент, если память не изменяет, на сайте мотосренджерс, есть статья про глушаки и там же есть примитивная прога по вычислению размеров труб..(могу ошибаться, но в нете точно есть такие проги)

ЗЗЗЫ: если что, у меня сейчас есть в продаже Б/У черные "шоты" от вансхайн с 2мя комплектами "глушилок"(громче и тише, для подъездов). стоимостью 20к.. правда от софтейла....