Суппорты одинаковые, магистрали разные, с суппортами брембо машинка тоже нужна брембо.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Можно узнать, почему?

Суппорты одинаковые с абс и без абс, видимо из-за унификации.
Магистрали разные потому что магистраль идет не напрямую к суппортам от машинки, а через блок абс.
Машика брембо нужна потому что, производительность все таки разная, и другие машинки предыдущих поколений не работают адекватно.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Угу я про машинку как раз.
Есть информация, какой у неё (машинки) диаметр?
В чём выражается неадекватность?

Замерю при возможности. С машинкой от старых ниссин рычаг становится дубовый и приходится сильно на него давить, при этом тормозит процентов на 60%.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Значит соотношение между машинкой и суппортами становится слишком маленькое.
Видимо у суппортов Brembo меньше диаметр поршней.

магистраль не родная, плюс из тройника выход кажись не направо, а налево - к блоку абс

по-моему как раз направо, судя по тому что трубки металлические смотрят вниз...да шланг этот от шайбы, мне кажется, если прикрутить сразу к рабочему цилиндру то все заработает

налево, у меня такая же магистраль стоит
верхняя часть дюже длинная, потому свернута в баранку и спрятана в морду
а так да - прикручена к ГТЦ и все работает

короче, лот хороший, надо брать

А я вижу магистраль которая идет на блок абс и причем родная, такие ставятся на скримены.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

А будет ли адекватно работать ABS, если два тормоза спереди, где изначально был один?

Будет. Делал я такое, и не раз. Тормоза хорошие. АBS работает нормально.
Для того чтобы приделать второй диск на Fat Boy после 08 г. нужен большой токарный станок и хороший токарь впридачу. На 07 г. такую посадку можно исполнить прям на колесе.
Фланец с центровочным кольцом под диск на колесе 08 + просто так не сделаешь. Оно пустотелое.
Туда надо точить втулку, под плотную запресовку. А перед этим растачивать в колесе центральную дырку до размеров этой втулки.
До 07 г. колёса вообще другие, и там фланец есть готовый. Но ступица не симметричная.

Суппорта Brembo хорошо работают с родной машинкой . У неё диаметр манжеты 5\8.
У других тормозных машинок HD под двухдисковый тормоз диаметр 11\16.

Дим, а брембовская машинка и суппорта ниссин как сочетаются?

Может быть ватной брембовская машинка или вообще не прокачивать.
Дефицит производительности.

Ручка будет мягкая и прожиматься почти до руля. Как будто в системе есть воздух.

Вот только что закончил.
ABS-ный Deluxe 2015 г.в. Ступица переточенная от Road King.
Всё работает. Тормозит отлично.

Дима, я вот никак не могу получить ответ на простой вопрос - зачем второй диск, ну кроме эстетики? У меня однодисковый вариант и я легко могу заблокировать переднее колесо. Зачем усиливать то, что и так достаточно для блокировки колеса?
Я не троллю, просто действительно не могу понять, в чем смысл? АБС - тут понятно, комбинированная система - понятно, а второй диск?
Были разговоры, что с одним диском есть момент при сильном торможении, но я на своем его не чувствую...

Для БОЛЕЕ контролируемоего и информативного нажатия на ручку тормоза, больше не для чего...
Можно ездить и с одним однопоршневым суппортом с резиновым шлангом и радоваться жизни!

Т.е. расстояние от диска колеса до фланца справа и слева разное?
Значит надо с одной стороны фланец стачивать или с другой шайбу подкладывать?

Кстати, отверстия на готовом фланце с отверстиями на тормозном диске совпадают?

Интересуюсь как владелец колеса от Fat Boy 2000