Не, Лукич, стук я больше не искал, решил посвятить сегодня день чтению форума. И замечание DMC уже прочел по поводу кожухов, и как это сделал Commander, и много чего другого. Наверное этот звук правильнее было бы назвать не стуком, а цокотом, но в процессе езды сильно напрягающим. Кто то пишет, что замена гидриков не помогла и моторы почти новые и детали новые, а стук или цокот не уходит. Нашёл стетоскоп. Займусь в понедельник, послушаю ещё раз и начну разбирать.

описал процесс подробно viewtopic.php?f=20&t=3168&p=170694#p170694

Вот такой "подарок":

А вот и причина - воздушник- нулевичок- кетайчечег. Но кто его знает- что там в прошлой жизни на нем стояло.

Стоял нормальный стоковый фильтр. Крепление отломалось и предыдущий хозяин поставил этот и покататься толком никто не успел с этим фильтром.

Емае, вот это да. А как понять что это именно здесь проблема. Ну т е как определить, что это не гидрокомпенсаторы например? Простите за квадратный вопрос
А еще, звук цокот становился тише или пропадал при прогреве или долгой езде?

Фильтр даст выработку вверху цилиндра больше чем в низу, в данном случае наоборот. Я-бы грешил на холодные пуски с плохим маслом и песок или стружку в нем-же...

На холодном двигателе цокота небыло, появлялся по мере прогрева двигателя, а так же при резком сбросе газа.

надо обязательно смотреть маслонасос/шестерню его привода от коленвала

Это Карелия, скалы гранитные и пыль такая же......все сжирает.
мы при сухой погоде фильтр переставляли на машинах, на простой (черт с ним с пятью-шестью лошадями, зато мотор целый)

Я два сезона эксплуатирую нулевик, при достаточно частой мойке дроссель чистенький, зато у клиентов, которые его моют раз в 10к там песочница... "Может дело не в бобине"? И с чего вы взяли что до вас этого не было?

Я уже писал, что нулевик был поставлен недавно и практически не использовался. В Карелии мот эксплуатировался в общей сложности не более 5-ти часов. Жена до отпуска успела сделать пробную вылазку и после отпуска пару раз покататься, вот этого и хватило понять, что в моторе есть проблема. Т.е. я купил мотик с ушатаной поршневой, просто когда покупал не знал этого, т.к. холодный он никаких посторонних звуков не издавал, прокатиться толком негде было, только по подземной парковке. Да и гранитной пыли у нас нет - леса и болота, откуда ей взяться! Пардон, леса тоже уже нет, давно вырубили.

неприятная ситуация. а бывший владелец как комментирует это?

Бывшему владельцу я ничего не говорил, да и что я могу предъявить? Остаётся только смиренно принять сей факт и решать проблему.

Интересно, от риджита можно поршни поставить? А если можно, то что изменится?

а можно задать алчный вопрос!?
цена покупки какая была?

Да там "хона" нет. Вот нормальной масляной пленки тоже не было.

Что вы человека терорезируете? Осмотрен перед покупкой? Понравился? Сделка совершена? После этого хоть деревянные поршня там найди...

Заказал запчасти. Пока придут, можно что нибудь заколхозить. Тем более зима - пора самодуров с болгарками, можно дать волю больной фантазии и постараться изуродовать мотоцикл, что б он имел как можно меньше общего со стоком.
Хотел сделать прямые райзеры, но что б их закрепить родными болтами, нужны метчики на полдюйма. Метчики заказал, жду. Пока жду, решил сделать новый корпус спидометра, потому что стоковый никак не поставить будет.

начало интригующие.....