Год назад помню этот харлей где только не продавался с пробегом около 50 000 км....


А сейчас видимо все лето задом ездили ))))) 22000 и все оригинал

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... f59e7.html

Одна из причин, почему я решил покупать мот "из-за бугра"

Выбор каждого, и не разу не панацея.

Знакомый из Японии мотоциклы возил, так там сплошь и рядом, в аукционном листе написано одно, по факту другое.
Как-то Драгу 1100 привёз, с пробегом 15 000 км, в аукционном листе, а по факту 75 000 км. "Перепутали аукционные листы"- было пояснение. Долго он ещё с ними разбирался потом...



Про оригинальный пробег уже писал в одной из тем. надо рассматривать конкретный аппарат.
У меня мотоцикл 99 года, пробег реальный 26 075 км. Куплен здесь, в России.
Это видно и по родным тормозным дискам, по магистралям тормозов (как новые), и по состоянию ремня/шкифов (износа почти нет), головной фаре (царапин и сколов нет), пультов и прочим мелочам. Версия что продавец всё вышеописанное поставил новое и скрутил пробег, мало вероятна. Тогда бы мог на ебее купить спидометр, да накрутить сколько надо, и не парится с заменой всего по кругу. Дешевле бы вышло

гы, этот мордоглайд стоял на рябиновой, типа срочно-срочно, в течение пары месяцев ушел
видимо, задний кофр резко уменьшил пробег)))

Кстати, не плохая мысль с чехлами на крышки кофров. На старичках, где крышки свободно снимаются, очень даже годное решение.

Под эти чехлы набивается вода с песком с дороги во время сильного дождя, и после сезона эксплуатации с такими чехлами, на крышки страшно смотреть.

По поводу пробега .
Это что так удивляет в этой теме ? "Скрученный" пробег на бэушном мотоцикле ?
Это было всегда сплошь и рядом.
При покупке мотоцикла, на одометр надо смотреть в последнюю очередь.

Я видел много мотоциклов с пробегом около 100 тыс. и они находились в очень хорошем техническом состоянии.
И раз мои друзья брали в usa в прокате Eagle Rider годовалый Heritage у которого пробег был 58 ! тыс. миль.
Через год, этот мотик отправится в продажу, и на нём будет стоять спидометр, на котором будет 16 тыс. миль.

если он проходил тех.осмотр, то реальный пробег вывалится при проверке ВИНа.

Я позволю себе утверждать, что у мотоцикла, как у самолёта, нет возраста, есть лётная годность.
Если техника ухоженная, какая разница что там на одометре?
Сомневаешься - заплати денежку эксперту (намётанный глаз заметит, а голова просчитает), съезди с ним на посмотреть и бери... или нет. Зачем вообще пробег обсуждать? И так понятно, что верить этой цифири нельзя.

Не, я оригинал и не собираюсь брать. Откуда стока денег? Идея как мне кажется нормальная, а набиваемость песка это наверное от исполнения будет зависеть.

Ещё один всё понял

При проверке VIN через H-DNet.com (общая программа доступная всем дилерам) пробег не вывалится.
Его реальный пробег можно будет выяснить, только если сделать запрос в то дилерство H-D, в котором он обслуживался, они могут поднять сервисную историю и посмотреть , когда на каком пробеге он заезжал в сервис последний раз, и что на нём делалось.

Если он обслуживался в неавторизированных сервисах, его точный пробег, после замены спидометра выяснить не удасться. Eagle Rider обычно обслуживает моты у авторизированных H-D дилеров.
На "до кановых" мотоциклах инфа о пробеге хранится только в спидометре.

Только вот не не надо про заплати денюжку эксперту и все в поряде.
Проходили, это и платили, только двигатель развалился через 500 км.
К эксперту у меня претензий нет, поскольку он же мне его потом и делал. И я не думаю, что это была какая то запланированная акция.
Ни чего эксперт не скажет, если только нет каких-то потусторонних криминальных звуков. А у меня их не было.
Как говорят медики: "Самый точный диагноз ставит только патологоанатом".
А, при покупки мота, на один эксперт двигатель не вскрывает.

Конечно, гарантию, только старховой полис даёт, но косяков специалист, который в теме, вычислит больше.
Почему люди путают родительный и дательный падежи?

А причем здесь падеж? Тем более дательный?
Да согласен с окончанием "покупки", я, слегка оплошал.
Признаюсь, что пятерки в СШ не имел.
Да кстати. я еще и предлог "на" вместо "ни" (ни одному падежу не относящийся) пред эксперт написал.

Ладно, я дурак. Предложный.
У меня по русскому языку ТРИ, но такие ошибки для меня уже за гранью добра и зла.
По теме: нет смысла на одометр смотреть. Знающий человек уменьшает вероятность проблем.

Вы бы ещё на одометр какого-нибудь "панхеда" смотрели
Я про свой всегда говорю: "Вменяется столько-то км пробега".

Да МЫ вообще об одометре, ни чего не говорили. Мы лишь констатировали, свершившийся факт.
МЫ на удачу надеемся.
А если не свезло, то мы не огорчаемся, и исправляем недостатки, сами или с помощью бабла, и специалистов.

Простите, а "за гранью добра и зла", это как?.
И, WrongDragon, при Вашем происхождении, это нормально?

никто не рассматривает вариант приобретенного в России у дилера мотоцикла, обслуживавшегося там же с соответствующей информацией об объеме ТО и пробеге на момент прохождения обслуживания. Для тех кому важен ПРОБЕГ - это надежный способ подтверждения цифр на одометре.

Кто здесь о чем здесь . По опыту купил мотоцикл ввалил в него 300 к и счастлив после этого счастлив и ездишь, поэтому до 500 нормально то что дороже по факту выходит в лимон вот и вся арефметика те кто после покупки потратил меньше поднимите руки если их меньше 5 % то это статистическая погрешность поэтому и поставил обмен ключ в ключ потому что знаю надо готовить. 300 на всякие мелочи

Дестимулирующий фактор продажи харлея. Купил другой - бери мочало, начинай с начала


Слово происхождение ко мне не применимо. "Тройка" по "Русскому языку" у меня из обычной московской школы.
Считаю, что это разговор бессмысленно продолжать.

Не правильный постулат, правильный перекупы зло и обман я на авито ни на авто ру не видел ни одного знакомого мота, вывод перекуп у него есть покупатель на мой мотоцикл и зависший который он купил или пригнал по случаю, хорошо если он масло в нем сменил пригнав 2-3 года назад так же он и к моему отнесётся если мотоцикл зависнет, будет ездить пока не запердит окончательно потом поставит и пересядет на другой, а после такой эксплуатации и мой потребует вложений. Вот и все мы мечтаем о продаже мотоциклов людям которые будут на них ездить, а сами понимаем что 90% незнакомых людей особенно дико торгующихся это перекупы ищущие в этом выгоду и навар смиритесь и готовьте 300 к пригодятся ну может 100-150 просто с японцами ещё круче если здесь эта сумма 1/3 или 1/4 стоимости то там половина и больше но блестят все отважно и сурово