Сейчас уже не осталось чистой минеральной базы, все идет гидрогрекинг: и минералка и полусинтетика и "синтетика" у некоторых производителей идет с одной базы, за исключением ПАО и эстеров. Любая минералка стандарта SL, SM и SN - гидрокрекинг. Знакомые из "масленной" темы заявляют, что у некоторых производителей нет смысла брать синтетику, ибо полусинтетика - это тоже самое только с другими наклейками, все показатели и характеристики совпадают на 100% Компаниям нет смысла держать несколько линий, проще лить одно и то же с разными наклейками ради маркетинга и сегментирования по ценам.

Поэтому если не искать конкретно масло на ПАО и эстерах то все остальное так или иначе будет гидрокряком. Но нередки случаи, когда "типа ПАО" масло по анализам вдруг показывает гидрокрекинговую основу, по нашим законам это не запрещено.

Ну а что ты себе зальешь?
Какую то экзотику ниппонскую, о которой, кроме как во Владике, никто ничего не слышал?
И, естественно, которая не продается нигде?

Motul 7100 – нормальное честное синтетическое (на эстеровой основе) масло, которое есть в продаже и с которым ни у кого не было задокументированных проблем.

Я меняю раз в 8-10 тыс км, вне зависимости от того зима незима сезон несезон. И ни разу не доливал.
А вот SE Syn 3 – доливать приходилось. Немного, но было.

AmsOil или Idemitsu Zepro. Спокойно приобретается в Экзисте или Емексе.


У тебя и с синтетикой Лукойл проблем не будет, не показатель. И работать будет мягче чем на Мотюле и дешевле на порядок

У меня только не будет? Или еще у кого?

Что такое Экзист или Емекс, я не знаю.

Синтетику Лукойл могу конечно купить, только ты не сказал, зачем.

Если масло соответствует требуемым классу и вязкости и меняется вовремя - то можно спокойно эксплуатировать на нем мотоцикл (авто).

Exist.ru и Emex.ru - Интернет магазины запчастей и расходников, филиалы есть практически в любом крупном и не очень городе. Странно, что ты про них не слышал ни разу.

Про Лукоил это так, присказка к твоей реплике про "нет отрицательных отзывов", а про какое масло есть отрицательный отзыв? Любое масло любого производителя подходящее по классу и вязкости можно лить спокойно.

NeviDimk@,

Ах ха ха ))))
Ты посмотри из какого города комрад Тимофей а потом уже втирай ему про Экзист и прочее....

NeviDimk@,
а за пределами своего города, если конечно планируешь выезжать, как и где ты собираешься это масло находить?
В дальняке всякое бывает. И вот тебе понадобилось масло. И что будешь делать? Что доливать? SE и Мотюль самое хорошее и распространенное масло для ХД на данный момент.

Костя, мои вопросы троллю носили риторический характер.
Про Амсойл знают все, доброе масло, но в Европе его не продают. Только в одном месте на Кипре находил.
Ниппонское же с непроизносимым названием не предлагает нужной нам модели с индексом 20W50, так что опять же пустое.

В дальняк буду заливать любое доступное масло которое будет продаваться и подходить по мануалу. Например то же Shell Ultra Racing 10w-60 продается в любом автомаге или даже на АЗС (если мы говорим про воздушники), если вообще ничего нет из вязкого - до ближайшего крупного населенного пункта можно дотянуть и до 40-ке без последствий двигателю. Если водянка как у меня - то вообще любое 5w-40 или 10w-40 стандарта CF.


Таки да, ступил На мобильном всю страницу читать неудобно, сдвигаю, место жительство не посмотрел

NeviDimk@, я тебе ответил в соседней ветке но ты проигнорировал, а про есть масло на любой заправке... В полях от Воронежа до Ростова ТОЛЬКО 10-40 и жиже, другого искал и нашел только уже в Воронеже. Что делать в поле на с TC без масла?

Тракторное? Подсолнечное?

У нас люди легких путей не ищут. Капремонт двигателя на трассе привычное дело

Какое есть такое и лей, а что, есть другие варианты? С собой возить если только.

Лично я в Краснодаре у официалов 600 граммов SE на долив прикупил. Зачем в движке бурду из разных масел делать.
Больно надо еще голову ломать по этому поводу.
Да и почему бы не повозить, если едешь туда, где жизни нет.

У нас до ближайших российских официалов 5000 км по прямой Так что или лить что есть в магазинах или заказывать.

А ты сам-то чего тогда хочешь?

Кто пользовался вот таким маслом?

Есть вот такое описание про него
Класс вязкости по SAE 10W-40 20W-50
Плотность @ 60°F 0.871 0.879
Плотность фунт/галлон @ 60°F 7.26 7.33
Цвет ASTM D1500 3.0 3.5
Температура вспышки (COC), °C (°F) 227 (441) 230 (446)
Температура потери текучести °C (°F) <-39 (<-38) <-36 (<-33)
Вязкость Кинематическая
cSt @ 40°C 106 172
cSt @ 100°C 15.4 18.6
Индекс вязкости 150 121
Вязкость, имитатор холодного пуска, cP 6,000 5,900
@ (°C) (-25) (-15)
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига, cP @ 150°C 3.8 4.7
Сульфатная зольность, ASTM D874, вес % 0.94 0.94
Щелочное число (TBN), ASTM D2896 7.8 7.8
Содержание Фосфора вес % 0.077 0.077
Содержание Цинка вес % 0.085 0.085

Это оригинальное масло, просто в упаковке от производителя. Качество соответственное.