Поменял колодки. Сзади и спереди стояли абсолютно одинаковые. Поставил Vesrah (то что ближе лежало).

На днюху подарили сигналку Starline V-62 скоро буду ставить.

И так сегодня сгналка была установлена с помощью паяльника и такой то матери.

Так как мозги должы быть установлены в сухости и подальше от железа, долго думая куда их приткнуть нашол для них место под задним сидением на куске пластика от старой канистры.

Питалово подвёл напрямую к клемам аккумулятора.

С сиреной был затык, уж больно она большая, а места мало, в итоге снял половинку её корпуса и воткнул между разъёмом заднего крыла и блоком предохранителей.

О я тоже воткнул V62,причем почти на тоже место)Датчик обьма подключал?

Нет пока не подключал.

Пришёл новый стоп сигнал с америки, обошёлся в 4400р. (а лампочка в нём китайская ) надобно ещё звуковой покупать.

Вот и звуковой встал на своё место.

вы бы не выкладывали фотки установки сигналок... а то возможны вариации на тему

замки и сигналки все равно - от честных людей

а смысл тогда ставить сигналку, да еще подробно показывать где какой блок стоит...
шуруповерт, сверло подлиннее и блок сигналки через седло пробить. она даже мяу не успеет сказать.

Тогда уж проще , на Газельке подъехал, в кунг закинул и пусть себе орет хоть до хрипоты ! Все сигналки и замки от честных людей ! У когото и Бентли и Майбахи угоняют, так , что если твой мот комуто станет , нужен, то его угонят и даже не сомневайся !

да я не сомневаюсь, только комплекс мер повышает шансы на сохранность.
из серии ставить на ночь только под камеру на закрытую стоянку+ механические замки на тормозные диски + сигналка + простейший маяк с автономным питанием зарытый в начинке мота.

понимаю что все это может и не помочь, но каждая мера в отдельности затягивает процесс угона и дает лишний шанс.

Таким образом помыл подшипники и поменял смазку в подшипниках рулевой колонки. Заложил смазку для шрусов, думаю она будет лучше простого литола.

На всякий случай тогда померил размеры рулевых подшипников: внутренний 25.5мм, внешний 40мм.

В связи с наступленим у нас теплыни стал ездить в каске, вследствии этого шумы издаваемые мотором стали мне лучше слышны и... это не порадовало. С правой стороны из под крышки двигателя слышится (особенно в разгоне) шум как буддто гремит какая то цепочка или периодически начинает петь какой то подшипник, на холостых звука нет, а вот если газануть на месте то тоже появлятся. Стоит ли лесть под крышку или сначала поменять масло на более густое? Сейчас залито 5W-50.

Если не ошибаюсь, то первая цифра, это "зима", вторая "лето". По второй цифре, у тебя как раз и самое вязкое из моторных масел.

Ну есть и 5w60

Да, запамятовал про 60. Но для ХД 50 нормально.

50 более чем достаточно, тем более для северного климата. Лучше уж лить наверное что мануалом предписано, а потом с чистой совестью лезть под крышку

Задние и передние колодки на Дьюсе ещё типа различаются хим составом феродо. Хотя как говорят знающие установку "неправильных" колодок простой смертный ни как не почувствует, это развлечение для технических эстетов.