Друзья несколько раз перечитал тему, на свой вопрос ответа не нашел, но будем честными я не достаточно сильно подкован в вопросе, хоть и не дурак. У меня sportster 883 год 2000. Итак заводим с подсосом без проблем, подождали убрали подсос, работает ровно... Далее начинается интересное для меня, набирает хорошо, на нейтрали на светофорах хорошо, набор хорошо, НО от сброса газа трубы стреляют следовательно насколько я понимаю смесь не успевает сгорять и догорает в них, плюс на выжатом сцеплении переодически глохнет... Где искать начинать проблему??? Спасибо заранее!!!

какие у тебя выпускные трубы?

Спасибо!

еще надо цвет свечей посмотреть и оценить температуру двигателя: горячий/не горячий

пс
это пустые внутри прямотоки?

если пустые, то стрелять будут всегда.

нет не пустые

тут все же еще вопрос почему на сцеплении подглыхает

Только название темы поменять надо,при сбросе газа и открытых глушителях,смесь немного обогащённая,горит медленнее и догорает в приёмных трубах

Ден,
Бедная смесь сгорает тоже медленно. Поэтому и происходит поджиг во впуске при бедной ТВС: впускной клапан открывается и смесь в коллекторе воспламеняется от догорающей в камере. В итоге пыхает в воздушный фильтр.
Слишком богатой не хватает кислорода, чтобы до конца сгореть в камере, поэтому остатки топлива, как правило, догорают в выпуске. Пыхает в трубы(у).

Серёга,понимаю.На чоппер форуме проводились графики,где чётко было видно,что более богатая смесь горит медленнее обедненной в процентном соотношении...если интересно,можно поискать.Из личного опыта..у меня инжектор и есть ПВ, если я тупо заливаю топливом по Quick tune при резких разгонах ( резком закрытии дросселя)появляются выстрелы,как уже здесь говорилось-этоне криминальное...и наоборот, если я обедняю смесь кардинально,выстрелы вообще исчезают даже при моих открытых глушителях,а при обедненной смеси уменьшается время горения,что приводит к увеличению температуры вспышки(перегрев движка),хлопкам в карбюратор, и увеличивается риск детонационного сгорания топлива

Дэн,
Это верно, но СКОРОСТЬ сгорания не имеет отношения к хлопкам в глушителе.
Шарабан правильно разъяснил.
Смесь сгорает не полностью потому, что богаче, чем 14,68:1.
А в глушителе встречается с кислородом, который там неизбежен (если выпуск а) короткий, б) открытый) и воспламеняется.

Отсюда два способа борьбы - сильно, дико раннее зажигание на сбросе газа и/или обеднение смеси на сбросе газа.
Еще Майк Дэниелс, например, предлагает экзотический способ - ОБОГАЩАТЬ смесь на сбросе, в надежде тем самым остудить выпусные трубы и устранить условия для горения.

Тим,вполне возможно,не спорю ,это я ещё из институтских лекций вспомнил,в голове застряло)

нечего не понял, но спасибо буду думать

я тоже всегда был уверен в этом. Но у меня пустые трубы иглы, и не стреляет. Если судить по свечам. то смесь бедная

потому и не стреляет - нечем )))
а какой к тебя цвет свечек? прям белый снег?

у меня тоже было что на холостых мог заглохнуть - добавь децл оборотов, если они прям медленная потата, думаю особенности стокового карба

Кстати у меня нормальный цвет свечей, ускорительный насос явно переливает, трубы пустые два дюйма - выстрелов никогда не было

Очень похоже как на фото MadMaxa со второй страницы

да отличный цвет столько присадок сейчас в топливо льют. вот стремные

Хреновый цвет.
Бедная смесь.
Свечи должны быть коричневые.