Прошу прощения за возможно идиотский вопрос. Ослаб трос сцепления, подтянул свободный ход ручки под гофрой, через 40 км. опять все повторилось. Посмотрел регулировку под крышкой, контргайка на месте, пружина которая её придерживает тоже. В чем может быть проблема, где копать?

раскручивается? или растягивается?
сфоткай свой трос, под гофрой

Под гофрой все так же как я выставлял. Сейчас под крышкой повернул на одни оборот регулировочный болт, ослабил регулировку под гофрой, завтра катану погляжу что будет. И фотку скину.

а зачем ты это сделал?

Потому что резьбы на регулировке под гофрой осталось совсем мало, еще пара тройка оборотов и она соскочила бы.

Тросс просто вытянулся. Его надо менять.

Классный трос, Китай что ли?

Скорее всего развалился выжимной подшипник. Находится он справа,в коробке.

Костя, а он о себе каким образом заявляет?
Чёт я на измене....

На Спортстере стоит шариковый подшипник на сцеплении. Когда он накрывается сцепление становится жестким и как раз происходит эффект вытягивания троса. Просто шарики очень быстро кончают обойму. У меня стоял на 98 году NTN 6200 Japan AS . Размер D 30 высота 9 внутренний D 10. Заказал немецкий радиально-упорный подшипник а чтобы ездить на время ожидания заказа воткнул первый попавшийся подходящий на авторынке. Мотоцикл стоял разобранный ровно чтобы добраться до рынка и обратно.
В любом случае надо посмотреть что под крышкой сцепления, трос вытянуться может только теоретически.
На биг-твинах просто рычаг проваливается когда подшипник рассыпается и выжим сцепления исчезает в одночасье.

Блин,у топик стартера оказывается Спорти... А я-то думал что Биг Твин...

да без валов

Господа, вы были правы. Он не просто развалился, он разлетелся вдребезги, 6200 вроде как, пойду завтра искать. Как ездил еще, хрен его знает... Спасибо большое за подсказку.